Win Mcnamee/Getty Images
Jalopnik’i Google’a ekleyin:
Merhabalar, Salı! 21 Ekim 2026 ve bu, dünyanın dört bir yanındaki otomotiv dünyasının en önemli başlıklarını tek bir yerde toplayan günlük The Morning Shift — yani Amerikalıların sürüş alışkanlıklarını ve ulaşım biçimlerini şekillendiren en kritik haberlerin yer aldığı bölüm. Bu sabahki yayında Starlink’in Ukrayna’daki yavaşlamasına ve AB’nin kendi emisyon düzenlemelerini nasıl zorlaştırmaya çalıştığına bakıyoruz. Ayrıca, üretimi yurt dışına taşımayı teşvik eden ABD emisyon kurallarını ve Toyota‘nın son geri çağırmasını inceleyeceğiz.
1. Vites: Elon Musk, Beyaz Saray ile birleşerek Ukrayna ordusunu zorlayan Starlink yavaşlamasını emretti
Finn Gomez/Getty Images
D geçen hafta Starlink, Ukrayna’nın askeri kullanımında bir hız sınırı uyguladı ve ülkenin drone’larıyla iletişim kurmasını imkânsız kıldı. Starlink’in patronu Elon Musk, yavaşlamadan Beyaz Saray’ı sorumlu tuttu, ancak Beyaz Saray da Musk’ı. Şimdi görünen o ki, asıl suçlunun kim olduğu konusunda bir cevap var: İkisi de. Wall Street Journal’dan:
WASHINGTON—Elon Musk, Ukrayna’nın güvendiği askeri düzeydeki Starlink sürümünün yavaşlatılmasını emretti; bu karar Kyiv’de panik ve Trump yönetimi içinde kafa karışıklığı yarattı, ABD’li yetkililer ve konudan haberdar olan kişiler söyledi.
Bazı ABD’li yetkililer, Musk’ın tek taraflı hareket ettiğini ve Trump’ın Ukrayna’ya yönelik herhangi bir misillemeyi özellikle emretmediğini söylüyor. Ancak duruma haberdar bir kişi, Musk’ın yeni hız sınırını uygulamadan önce Trump da dahil olmak üzere yönetimin üst düzey birçok yetkilisiyle görüştüğünü belirtti; Ukrayna yetkilileri bu sınırın Rus füzelerinin savunmalarını atlatmasına olanak tanıdığını söyledi.
10 Ekim’de, Starlink hızlarının yavaşlamasından birkaç gün önce Trump, Zelensky’ye “‘Rusya’ya istediğini yapabilirsin ama rafinerilere dokunma, çünkü bu dünya çapında bir sorun.’ Ama o ne yapıyor? Gidiyor ve dizel yakıta dokunuyor. İyi ki duracak.”
Musk, bu sözlerin yer aldığı Beyaz Saray videosuna X üzerinden yanıt verdi: “Zelensky çok ileri gitti.”
Wall Street Journal kesinlikle Musk’ın bu yavaşlatma fikrini Trump’tan ya da çevresinden aldığını ima ediyor, ancak Musk’ın tek başına hareket etmiş olabileceği ihtimalini de açık bırakıyor — belki de özel toplantıda Ukrayna drone’larından şikayet ederken Trump’ı duymuş ve kendi başına bir çözüm sunmak için harekete geçmiştir. ABD hükümetinin “Bu uğursuz rahibi kim öldürecek” döneminde olabiliriz.
2. Vites: AB, kendi emisyon yasalarını nasıl ezecek
Christopher Furlong/Getty Images
AB, dünyada en ileri görüşlü emisyon düzenlemelerinden birine sahipti; 2035’ten itibaren yeni araç salonlarından içten yanmalı motorların tamamen kaldırılması hedefliydi. Şimdi görünen o ki, bu hedef masadan kalktı, çünkü otomobil üreticilerinin benzin yakmaya devam etmesine izin verilecek. Automotive News’den:
Avrupa otomobil üreticileri, Avrupa Parlamentosu’nda sektör için emisyon kurallarını hafifletmeye yönelik anlaşmaya varan önemli grupların ardından, 2035’ten itibaren geçerli olacak içten yanmalı motorlara yönelik bir yasaktan kurtulmaya yaklaşıyor.
“Avrupa Parlamentosu’ndaki anlaşma, Avrupa otomotiv sanayiinin bir başarısıdır. İçten yanmalı motora yönelik yasak masadan kalktı. Bu, Avrupa otomotiv sanayiinde çalışan yüz binlerce işçi için iyi haber.”
Emisyonla ilgili yaşanan her şey gibi, bu da şirket kârlarını gezegenimizin sürdürülebilirliğini üstüne koyuyor. Basitçe ve abartısız: benzinli arabalar ekosistemimize zarar veriyor; düzenleyiciler onları yasaklayabilir, ancak otomobil üreticilerinin kaybedeceği kârlar daha önemli.
3. Vites: Yeni CAFE düzenlemeleri otomobil üreticilerini üretimi ABD’den uzaklaştırmaya yönlendiriyor
woodthai/Shutterstock
CAFE zaten neredeyse etkisizleştirildi, ancak NHTSA yine de onunla oynamanın yollarını buluyor. 2030 için planlanan yeni bir kural değişikliği, düzenlemeden daha az etkilenen bazı hafif kamyonetleri daha çok düzenlenen binek araçlara yeniden sınıflandıracak, ancak yalnızca yerel modeller için — ithalatlar daha az sıkı kontrol altında kalmaya devam edecek. Bu, üretimi ülkeye geri getirmeye odaklandığı iddia edilen bir yönetim için iyi bir görüntü değil. Automotive News’den:
NHTSA’dan gelen yeni bir kural, üreticilerin bilinçsizce daha fazla yabancı bileşen kullanmasına ve daha fazla aracı yurt dışında monte etmesine yol açabilir ya da özel bir muafiyet aramalarına neden olabilir.
2030 model yılından itibaren geçerli olacak yeni araç gruplandırma yöntemi, daha önce hafif kamyon olarak kabul edilen birçok aracı binek araç kategorisine alacak ve yurt içi binek araçlar için, yurt içi hafik kamyonlar için mevcut olmayan standartlar bulunuyor.
Yurt içi bir aracın yakıt ekonomisi standardına uymasını sağlamak için “araca teknoloji ve maliyet ekleyebilir ya da potansiyel olarak o aracın parça tedariki veya iş gücünün bir kısmını yurt dışına taşıyıp bu aracı ithal araç olarak yeniden sınıflandırabilirsiniz” dedi. Van Ness Feldman LLP’den üst düzey politika danışmanı Tom Stricker, yakıt ekonomisi standardının daha fazla esneklik sunduğunu belirtti.
Tabii ki bunların hiçbiri pek önemli değil. CAFE’ye aykırı davranmak için artık para cezası yok, bu yüzden cebinizde dondurma konisi taşımayı yasaklayan o tür bir kitap yasası olabilir. Çoğu zaman süs amaçlı var, gerçekten uygulanması için değil.
4. Vites: Toyota, neredeyse 106.000 Land Cruiser’ı ateş riski nedeniyle geri çağırıyor
Josh Lefkowitz/Getty Images
Dün Ford, altı haneli bir değere sahip aracı geri çağırdı. Bugün Toyota’nın sırası, yeni Land Cruiser’ın hibrit aktarma organlarına odaklanıyor. Sorun: Yakıt deposundaki bir bağlantı gevşeyebilir ve benzin sızdırabilir. Reuters’a göre:
21 Ekim (Reuters) – Toyota, ABD’de 105.794 aracı, ateş kaynağına ulaşması halinde ateş riskini artırabilecek potansiyel bir zindir nedeniyle geri çağırıyor. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) Çarşamba günü bunu belirtti.
Bazı ayrıntılar şöyle:
Geri çağırma, belirli 2024-2027 model Toyota Land Cruiser Hibrit araçlarını içeriyor, otomobil güvenlik düzenleyicisi söyledi.
Zindirli gazın arabaya sızması, ateş almasa bile pek iyi değil. Gaz, birçok malzeme üzerinde aşındırır ve kapalı araç içine her durumda kötü kokar. Bir bayiye gidin ve ekstra hortum kelepçelerinizi alın.
Tersine: Farkında mısınız, bu pahalı bir kahve makinesi gibi görünmüyor mu?
Büyükanenizin bodrumunda bulacağınız türden bir kahve makinesi. Belki sadece espresso yapıyordur.
Yakıt Dolumu
İşler iyi ve her zaman iyi olacak! Sonsuza kadar!
Radyoda: The Front Bottoms – ‘Santa Monica’
Fısıldayarak itiraf etmek istiyorum, bu fısıltı ayırt edilecek kadar yüksek.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
