Amerikalı bisiklet ekipmanı üreticisi Enve, bugün yeni nesil aerodinamik yol jant seti SES 6.7 Pro’yu resmi olarak tanıttı. Markanın Pro serisine eklenen bu ürün, şirketin şimdiye kadar ürettiği en derin ve en aerodinamik yol jant seti olma özelliğini taşıyor. Jantlar, yılın büyük bir bölümünde gizlice sahne aldı; Tadej Pogačar ve bazı takım arkadaşları onlarla yarışıp kazandı. Sloven yıldız, jantlar üzerinde Milano-Sanremo ile Strade Bianche gibi klasikleri kazanarak setin başarısını kanıtladı.
Enve’nin geçen yıl Tour de France öncesinde tanıttığı SES 4.5 Pro jant setini o zamanlar “Tadej’in istediği jant” olarak nitelendirmişti. Yeni 6.7 Pro ise markanın Mayıs ayında duyurduğu Pro serisinin bir parçası olarak yol bisikletçilerine ulaşıyor. Pogačar ve arkadaşlarının bu başarısını taklit etmek isteyenler için setin fiyatı 4.000 pound, 3.750 dolar ya da 4.600 euro seviyesinde belirlendi.
UCI uyumluluğu için yeniden tasarlanan jantlar
Enve, yeni jant setinin “daha büyük hızı kararlılık ve güvenle birleştirecek şekilde tasarlandığını” belirtiyor. Önceki Enve SES 6.7 jant seti 60 milimetre ön ve 66 milimetre arka balak derinliği kombinasyonunu kullanıyordu; ancak 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren bu ölçü, 65 milimetrelik sınırı ihlal ediyordu. Bu kapsamda yapılan kapsamlı tasarım değişikliğiyle jantlar UCI kurallarına uyumlu hale getirildi.
Yeni mimaride 59 milimetre ön balak ve 65 milimetre arka balak derinliği tercih edildi. Ön ve arka balklar dıştan 30,5 milimetre genişliğinde olup, her biri için ayrı ayrı optimize edilmiş balak profillerine sahip. Jantlar 28 milimetrelik lastiklerle optimum performans sunmak üzere geliştirildi ve aerodinamik uzmanı, Drag 2 Zero’nun kurucusu Simon Smart tarafından tasarlandı; Smart, 2009 yılından beri Enve ile çalışıyor.
Teknik özellikler ve bileşenler
Jant setinin tubeless vanalar ve bantlarla birlikte ağırlığı 1.495 gram olarak ölçüldü; marka, ürünün yalnızca tubeless uyumlu lastiklerle kullanılmasını öneriyor. Balkların iç genişliği 22,5 milimetre olup kancalı (hooked) balak yapısına sahip ve Enve’nin düz ile dalgal araziler için uygun olduğunu vurguluyor.
Her iki jant da 24 adet konuşlandırılmış spokeye sahip ve gümüş renk Alpina spokeları ile alaşım spoke somunlarını kullanıyor. Jantlar, gümüş Enve Innerdrive Pro göbekler üzerine kuruludur; bu göbekler daha hafif 40 dişli tahrik mekanizması ve özel tahrik yayı içeriyor. Enve Pro seramik yataklar, biraz daha iyi koruma sağlayan temasız iç ve düşük temalı dış conta düzenine sahip.
Sınır aşan aerodinamik performans
Enve, jantların CFD hesaplamaları, rüzgar tüneli testleri ve yol üzerinde yapılan doğrulamalar kullanılarak geliştirildiğini açıkladı. Jantlar, rızar tünelde hem elit hem de amatör hızlarda test edildi.
Jant seti için beyaz rapor ya da derinlemesine test numaraları sağlamadık; ancak bu durumun nedeni muhtemelen belirli bir üst düzey WorldTour takımının bu jantları kullanması. Bunun yerine bazı test bilgileri ve rekabetçi jant setleriyle karşılaştırmalı veri sunduk.
Enve
Marka, Vision, Roval, Hunt ve Princeton gibi çeşitli rakiplerle karşılaştırma yaptı. Aşağıdaki grafikleri kendi gözlerinizle değerlendirebilirsiniz; burada SES 6.7 Pro jantlar, yol yarışlarında kullanılmayan daha hızlı Enve disk jant / 100 milimetre ön jant kombinasyonu hariç en aerodinamik performansı gösterdi.
