50 Yıllık En Garip ve Tuhaf Çocuk Araba Koltukları: Geçmişte Güvenliğin Nasıl Olduğunu Anlamaya Çalıştığımızda
Eğer yeterince yaşlıysanız, muhtemelen çocukken bir istasyon vagonun bagaj bölümünde veya bir kamyonetin kasasında seyahat ettiğinizi hatırlarsınız. Emniyet kemerleri yok, hava yastığı yok, tutunacak hiçbir şey yok, sadece köpek vardı ve o da arkada biniyordu. Diğer X kuşağının sosyal medyada bu konuda övünmesi bizi her zaman şaşırtmıştır. Neden ebeveynlerimizin kendilerini öldürmeye istekli olmadığımızı gösteren bir “doğanın akışına bırak” yaklaşımıyla çocuk güvenliği konusunda böylesine rahat davrandıklarını anlamıyoruz? Bu nedenle, çocuk güvenliğine yönelik erken dönem yaklaşımların yansımalarını ilk çocuk araba koltuklarında görmek şaşırtıcı değildir.
1971’de ABD federal hükümeti, birçok ebeveynin çocuklarının güvenliği konusunda doğru kararlar veremeyecekleri gerçeğini kabul ederek araba koltukları için düzenlemeler başlattı. Daha sonra daha fazla düzenleme ve eyalet yasaları geldi. Otomobil üreticileri de 1990’larda standart bir araba koltuğu kilitleme sistemiyle bazı girişimlerde bulundu. Günümüzde, hangi yönergelerin veya eyalet yasalarının geçerli olduğuna bağlı olarak, çocuğunuzu 12 yaşına kadar bir yükseltici koltukta tutmanız gerekebilir. Ancak bu düzenlemelerden önce, çocuk güvenliği söz konusu olduğunda her şey çok daha farklıydı.
20. yüzyılın başlarında ortaya çıkan ilk çocuk araba koltuklarından biri, inanılmaz derecede tehlikeli bir otomobil bölümüne monte edilmiştir. Ayrıca, çocuğun durabileceği ve hiçbir şekilde arabaya sabitlenmeyen koltuklar da vardı. Hatta bir bebek hamak bile mevcuttu.
Motorlu “buckboard”, 20. yüzyılın başlarında yaygın bir otomobil türüydü. Temel olarak, arkasında küçük bir motor bulunan düz bir platform üzerinde tekerlekler, ortada bir bank oturma yeri ve ön tarafta bir direksiyon vardı. Bank oturma yeri anne babalar için yeterli olsa da, Junior’u da yanlarına almak istedilerse ne olacaktı? 1904 yılında Waltham Manufacturing Company bunun bir çözümü olduğunu düşündü.
O yılın Ocak sayısında Motor Age dergisinde, ekstra 25 dolara Orient Motor Buckboard ile birlikte çocuk koltuğunun reklamı yer alıyordu. Koltuk nereye takılıyordu? Otomobilin ön tarafına. “Ön” dediğimiz şey, bank oturma yerinin yanındaki anlamına gelmiyor. Hayır, direksiyonun hemen önüne, ön tekerleklerin arasına takılıyordu. Kimse tampona ihtiyaç duyarken bir çocuğa sahip olabilir ki? Bu, günümüzde uzmanların sadece arka koltuğun değil, arka koltuğun hangi bölümünün kullanılması gerektiği konusunda bile detaylı açıklamalar yaptığı durumdan çok farklı.
Orient Buckboard’da neredeyse hiç cam olmadığı için, bebeğin annenin ve babanın üzerindeki böcekleri uzak tutmak için kullanılıp kullanılmadığını merak ediyoruz. Ancak ciddiye alarak, babanın kamyonetinin kasasına atılmaktan daha iyi bir şeyin olabileceğini sanmıyoruz.
Herkes hamakta uyumayı sever, değil mi? Bebeklerin de konuşabilselerse bundan hoşlandıklarını tahmin ediyoruz. O zaman neden bebeğinizi arka koltuğun üzerine asabileceğiniz küçük bir hamak yapmayalım? Çünkü sizde mantıklı düşünüyorsunuz. Ancak çocuk güvenliği söz konusu olduğunda, mantığın eksik olduğu zamanlar da olmuştur.
İşte “Lull-A-Baby” araba hamakı, sadece 6,95 dolara satılıyordu. İnanması güç olsa da, şirket bunu satış yaparken güvenlik unsurunu ön plana çıkarmıştır. “Bebek için en güvenli yol ‘Lull-A-Baby’ araba hamakıyla,” reklam başlığında yazıyordu. Şirket, bu hamakta bebeğin “en rahat ve en güvenli araba yatağını” bulabileceğini iddia ediyordu. Bu kulağa saçma geliyor, ancak aynı zamanda tütün şirketlerinin sigaralarını diğerlerinden “daha sağlıklı” olarak tanıttığı ve doktorların tercih ettiği markalar olduğunu iddia ettiği zamanlar da olmuştur.
Görünüşe göre en azından bir doktor bu saçmalığın farkındaydı. Dr. Michael Henderson, 1970’te çocuk araba koltukları hakkında bir rapor için Avustralya Yayıncılık Şirketi tarafından röportaj yapılmıştı. Hamakla ilgili olarak sorulduğunda, “Bunu hiç sevmiyorum” dedi ve daha sonra bebeğin kafasının arabanın tavanına çarpabileceğini göstermek için bir gösteri yaptı. Bu tür cihazların günümüzdeki sıkı düzenlemelerle uyumlu olması mümkün değil.
Herkesin sürüş sırasında cep telefonuyla uğraşmanın ne kadar dikkat dağıtıcı olduğunu biliyoruz, ancak bunu yaparken ağlayan bir bebeği kucağınızda tutmaya çalışın. Aslında bunu denemeyin. Lütfen bunu yapmayın. Neyse ki, anneler arabalarında bebeklerini koyabilecekleri bir yere ihtiyaç duyuyorlardı, özellikle de yoğun bir otoyolda sürüş yapıyorlarsa. Aslında tüm bu eski araba koltuklarının amacı buydu. Güvenlik neredeyse ikincil bir meseleydi.
İşte Gordon Motor Crib’in “Bebek için daha fazla konfor – anne için daha fazla keyif” sloganıyla basinetlerini pazarlamasının nedeni de tam olarak budur. Dikkatimizi çeken şey, bu basinet reklamındaki kasıtsız komik ifadelerdir. Reklamda, “Doktorlar tarafından önerilir” deniyordu. Bu yetersiz doktorlar kimlerdi ve hamakın güvenli olduğunu söyleyen aynı doktorlar mıydılar? Ayrıca, “kullanışlı alanı işgal etmez” deniliyordu. Sanki bir bebek için ayrılan alanın ne kadar önemliyse, başka hiçbir şeyin yerini alabileceği düşünülüyordu. Reklamda ayrıca, “bebek uzmanları tarafından önerilir” deniyordu. Peki bu “bebek uzmanları” kimlerdi? Üniversiteye girdiklerinde bebek bölümüne mi kaydolmuşlardı?
Doğru olmak gerekirse, listelediğimiz tüm örneklerin en az tehlikeli olanı gibi görünüyor (ancak yukarıdaki resimde test bebeğinin 30 km/sa hızda bir çarpma sırasında neredeyse fırlayacağını görebiliyoruz). Daha önce bahsedilen Dr. Henderson, hamaktan daha güvenli bir alternatif olarak basinetin kullanılabileceğini belirtmişti, ancak basinetin koltuğa sabitlenmesi ve bebeğin emniyette olması gerekiyordu.
1930’larda ortaya çıkan yaygın bir araba koltuğu türü, birkaç kancayla normal bir araba koltuğuna takılabilirdi. Bu koltuk, bebeğin dışarıyı görebileceği bir yüksekliğe yerleştirilmişti. Bunny Bear Company tarafından üretilen bir versiyonda, küçük çocuğun direksiyonu taklit edebilmesi için oyuncak bir direksiyon bile vardı. Güvenlikten bağımsız olarak, bu yaklaşımın doğru olup olmadığından emin değiliz. Sürüş sırasında eşin arka koltuktan sürekli talimat vermesi yeterli değilken, bebeğin de devreye girmesine gerek yok.
Gerçek sorun şu ki, bu koltuğu arabaya sabitlemek mümkün değildi. Ancak en azından bebek dışarıyı görebiliyordu.
Yine, reklam metinleri komedi malzemesiydi. Bunny Bear koltuğunun reklamında, koltuğun “güvenli” olduğu çünkü oyuncak direksiyon sayesinde bebeğin sırtına sinek batmayacağı belirtiliyordu. Güvenlik uzmanı olmasak da, arabanın saatte 75 kilometre hızla ilerlediği bir durumda en önemli şeyin “sinekler” olmadığı konusunda eminiz.
Çoğu insan uzun süre oturmaktan rahatsız olur çünkü yorucu olabilir. Uzun süre oturmanın bebeklerden daha mı zor olduğunu biliyor musunuz? İşte bu nedenle Montgomery Ward, 1960’ların ortalarında “Tiny World Deluxe Sit-N-Stand Araba Koltuğu”nu piyasaya sürdü. Sonuçta, her ebeveynin bildiği gibi, bir bebeğin her dürtüsünü, özellikle de hareket halindeki bir araçta tatmin etmelisiniz.
Sit-N-Stand, benzer bir tasarıma sahipti, ancak daha sağlam görünüyordu çünkü çocuk ayakta durabilmesi için yapılmıştı. Ayrıca, pürüzlü sürüşlerde ek konfor için ekstra dolguya sahipti. Daha önce bahsedilen ABC raporunda Dr. Henderson, benzer bir ürünün emniyet kemeriyle koltuğa sabitlenebileceğini ve çocuğun oturması halinde daha güvenli olacağını belirtmişti. Ayrıca çocuk için bir emniyet kayışı vardı, ancak çocuk ayakta durmasına izin verilirse bu işe yaramazdı.
Şimdi dünyanın çocuk araba koltukları konusunda aklını başına getirdiğine rahatça nefes alabiliriz. Ebeveynlerinizin sizi arabalarının arka bölümünde taşıdığı döneme ait misiniz? Çocukken yaptığınız diğer inanılmaz derecede tehlikeli şeyler nelerdi? Lütfen yorumlarda bize bildirin.
