FAW Phantom Audi Zafer Kazandı: Okayama Yarışı 1 Sonuçları
Cheng Congfu ve James Yu Kuai, #16 FAW Audi Sport Asia Team Phantom R8 LMS GT3 EVO ile GT World Challenge Asia sezonunun ikinci birinciliğini elde etti. Bu zafer, Okayama Uluslararası Pisti’ndeki heyecanlı 1 numaralı yarışta gerçekleşti.
Gümüş sınıfındaki bu ikili, yarıştaki liderliği orta bölümde ele geçirdi ve finiş çizgisini yaklaşık iki saniye önünde, Takayuki Aoki ve Atsushi Miyake’nin kullandığı #500 Team 5Zigen Nissan GT-R NISMO GT3’ün önünde tamamladı.
Yarışın başında, Sandy Stuvik ve #29 Absolute Racing Lamborghini Huracán GT3 EVO ile başlayan yarışta, Stuvik ilk turda 2.2 saniyelik bir avantaj yakaladı. Thai sürücü, 2022’den beri ilk GT World Asia yarışına katılıyor ve yarıştaki mesafenin üçte biri tamamlandığında bu fark yedi saniyeye kadar yükseldi.
Ancak kısa bir süre sonra hafif yağmur nedeniyle yarış yönetimi tarafından “yağmurlu” olarak ilan edildi. 19. dakikada, Song Jiajun’un kullandığı #72 Apex Predator Harmony Racing Ferrari ve Haziq Oh’un kullandığı #20 HZO Fortis Racing by Absolute Porsche ilk virajda kaza yaparak yarış dışı kaldı. Ardından tam pist sarısı ilan edildi ve zorunlu pit stoplar tamamlanana kadar devam etti.
Stuvik, Akash Nandy’nin stinti için hem hızını düşürdü ve hem de yağmur lastikleri taktı. Bu hamle, tüm pit stoplar tamamlandıktan sonra #16 Audi’nin liderliği ele geçirmesine neden oldu. Daha da kötüsü, yağmurun dinmesiyle birlikte #29 Lamborghini’nin de slick lastiklere geçmesi gerekti.
Yarış, güvenlik aracı eşliğinde devam etti ve 19 dakika kala yarış yeniden başladı. Yu, Miyake’nin kullandığı #500 Nissan GT-R ile mücadele etti ve genç Çin sürücüsünün bu performansı, kendisini ve Cheng’i genel şampiyonluk yarışında yeniden gündeme getirdi.
#500 Team 5Zigen Nissan GT-R’ün arkasında, iki Team KRC BMW üçüncü ve dördüncü sıralamayı elde etti. Ruan Cunfan ve Neil Verhagen’in kullandığı #89, son dakikalarda beşinci sıradan yükselerek ikinci sırada yer aldı.
Brian Lee ve Maxime Oosten’in kullandığı #10 GTO by KRC M4, pit stop bölgesinde hız ihlali nedeniyle aldığı cezayla üçüncü sıraya yükseldi. KRC, Pro-Am ve Silver-Am sınıflarında da birincilik elde etti.
Laurin Heinrich’in etkileyici sürüşüyle, Lu Wei ile birlikte kullandığı #11 Origine Motorsport Porsche 911 GT3 R, onuncu sıradan başlayarak beşinci sırada finiş yaptı.
Chen Weian ve Liu Kaishun’un kullandığı #96 Harmony Racing Ferrari altıncı, Tomohide Yamaguchi ve Seiji Ara’nın kullandığı #5 BMW M Team Studie M4 yedinci, Huang Ruohan ve Alessandro Ghiretti’nin kullandığı #911 Absolute Racing Porsche sekizinci, Andrés Pato ve Jaxon Evans’ın kullandığı #15 Audi Sport Asia Team Phantom R8 dokuzuncu ve sonunda #29 Absolute Racing Lamborghini onuncu sırada finiş yaptı.
Anthony Liu ve Ayhancan Güven’in kullandığı #37 Phantom Global Racing Porsche, sağ arka lastiğindeki patlağın ardından toparlanarak 12. sırada tamamladı.
Setiawan Santoso ve Zhou Bihuang’ın kullandığı #8 Climax Racing Mercedes-AMG GT3, en çok yağmurun olduğu anda virajda kaza yaparak Am sınıfında birinciliği elde etti ve genel olarak 15. sırada finiş yaptı.
23 araçtan 20’si yarışı tamamladı. Adrian D’Silva ve Enzo Trulli’nin kullandığı #61 EBM Porsche, yarışın sonunda en yavaş bitirirken, takım için bu sonuç kötü bir durum olmasa da.
Shigekazu Wakisaka ve Ryo Ogawa’nın kullandığı #60 LM corsa Ferrari, yarışın sonlarına doğru teknik arıza nedeniyle yarış dışı kaldı.
Lu Wei, Huang Ruohan ve Alessandro Ghiretti ikilisinin önünde genel sıralamada ikinci sırada yer alırken, Cheng ve Yu ise yedi puan geride üçüncü sırada bulunuyor.
Yarın sabah saat 10:00’da (yerel saat) 2 numaralı yarış başlayacak.
