İtalya’nın dünyaca ünlü otomobil üreticisi Ferrari, Amerika Birleşik Devletleri Patent ve Marka Ofisi’ne (USPTO) başvurduğu bir patentle dikkatleri üzerine çekti. Bu patente göre, Ferrari iki direksiyonlu araçlar geliştirmeye yönelik çalışmalar yürütüyor. Peki bu ne anlama geliyor ve neden böyle bir uygulama geliştiriliyor?
Patent başvurusu, Ferrari’nin sürücü için ayrı bir kokpitin yanı sıra, yolcu için de aynı şekilde tasarlanmış ikinci bir kokpite sahip yeni bir kabin tasarımı üzerinde çalıştığını gösteriyor. Bu iki bölmeli tasarım, daha önce Monza SP2 modelinde de kullanılmıştı. Ancak bu patentte bahsedilen sistem, iki tamamen ayrı kokpiti ifade ediyor.
Patent metninin büyük bir bölümü, Formula 1 tarzı direksiyon simidi ve entegre kontrol pedalları içeren karmaşık bir direksiyon sistemi üzerine yoğunlaşıyor. Bu durum, aracın geleneksel vites sistemine sahip olmadığına, yani elektrikli bir araç olabileceği ihtimalini güçlendiriyor. Ancak daha dikkat çekici olan detay, yolcu koltuğuna da aynı şekilde entegre edilmiş ikinci bir direksiyon simidi olması.
Ferrari’nin açıklamasına göre, bu uygulamanın amacı, sürücülerin sürüş pozisyonunu tercihlerine göre ayarlayabilmelerini sağlamak. Bu durum, bazı durumlarda avantaj sağlayabilir; örneğin, farklı ülkelerde trafik yönüne uyum sağlamak veya yarışlarda daha iyi bir performans elde etmek için.
Geçmişte de benzer tasarımlar görmüştük. Örneğin, Italdesign Aztec modeli iki ayrı kokpite sahipti ve Aston Martin V12 Speedster’da da sürücü ile yolcuyu ayıran merkezi bir yapı bulunuyordu.
CarBuzz’ın yorumu: Bu patent, Ferrari’nin özel üretim süper otomobillerinde kullanılabilecek karmaşık bir sistemin ön çalışması gibi görünüyor. Elektrikli araçların yükselişiyle birlikte, bu tür sıra dışı tasarımların daha sık görebiliriz. Özellikle de Luce modelinin rekor satış rakamlarına rağmen tepki alması, Ferrari’yi farklı arayışlara itebilir.
