Ferrari Luce, markanın uzun geçmişteki zarif performans araçlarından radikal biçimde kopan tartışmalı tasarımı sayesinde yılın en ilginç yeni araçlarından biri. Alıcılar, elektrikli Ferrari‘ye yakında sahip olacak—ve şimdi, şirketin bugüne kadar yaptığı en benzersiz tasarımla dolaşmak için ne kadar ödeyeceklerine dair bir fikir edinmiş durumdayız. Ferrari’nin ilk elektrikli aracı 560.800 dolardan başlıyor; şirket bu tutarı Road & Track‘e onayladı—ya da Monterey Car Week‘te ilk üretim Luce için harcanan tutardan 39,44 milyon dolar daha az.
Bu rakam, araç bu yaz tanıtıldığında paylaşılan yaklaşık 600.000 dolarlık tahminden yaklaşık 50.000 dolar daha düşük, ancak bu tasarruf aracı ucuz bir alışveriş haline getirmiyor. Hem Rolls-Royce Cullinan hem de içten yanmalı kuzeyi Ferrari Purosangue’den daha yüksek bir rakamla başlıyor; bu da onu ABD pazarında başlangıç fiyatıyla en pahalı standart seri üretim SUV veya crossover haline getiriyor.
Önemlisi, fiyatın oradan nasıl yükselebileceğini bilmiyoruz. Ferrari’ler—ve neredeyse tüm diğer modern, düşük üretimli performans ve lüks araçlar—hem düzenli hem de özel seçeneklerle fiyatında belirgin artış yaşayabilir. Bu seçenekler hesaba katıldığında, aslında müşterilere ulaşan Luce’ler, sahiplerinin elindeki ortalama bir Purosangue veya Cullinan’dan ya belirgin biçimde daha pahalı ya da daha ucuza çıkabilir.
Bildiğimiz şey, işlemin vergiler, teslimat ücretleri veya diğer harcamalardan önce yarım milyondan fazla dolarla başlaması—ki bu, Luce’nin neredeyse her birini ciddi anlamda pahalı bir girişim haline getiriyor. Luce alan alıcılar, kendi elektrikli araçlarının Ferrari’nin ilk EV’i olduğunu söyleyebilirler; bu, birçok kişi için büyük bir övünme konusu, arkadaşlarına tasarımı savunmak için vakitlerinin çoğunu harcasalar bile.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
