•K biçimli ekonomi adını verdiğimiz bu dönemde dünya, ultra zenginler için her şey dahil bir tesile dönüştü; geri kalanımız ise o yeri ayakta tutan çalışanlar gibi kaldık. Zengin kesim uzun zamandır araba fiyatlarını yukarı çekiyor, ancak Jalopnik olarak dikkatimizi çeken en ilginli trendlerden biri, düşük kilometreli, sıradan arabalar için oluşan pazarın patlaması. Sıradan diyorum çünkü kimse bunları korumayı beklemeyecektir: 1992 model Geo Storm shooting brake veya 2002 model Toyota Camry. Bu bağlamda, yaklaşık 6.000 kilometrelik, dokuz yaşında bir Fiat 500C Abarth‘ın Bring A Trailer üzerinde göz korkutucu $45.507’ye satıldığını fark ettik ve nedenini merak ediyoruz.
Bu özel Celeste Blu renkli 500C Abarth, beş hızlı manuel şanzımana sahip ve o kadar temiz ki, sanki yeni FCA’nın Meksika’daki Toluca fabrikasından çıkmış gibi görünüyor; yine de orijinal MSRP’sinin neredeyse iki katına, $24.220’ye değdiğine ikna olmuyorum. Açıkçası, ultra zenginlere ait olan bu müzayede sahibinin geçmiş kazandıkları arasında neredeyse 1 milyon dolarlık bir Singer da vardı; dolayısıyla muhtemelen $45’lik bu işlemi neredeyse fark etmediler.
500C Abarth, karakterli bir araba ancak o fiyata ikna olmuyorum.
Manuel şanzımla donatıldığında 500C Abarth, modern otomotiv pazarında benzersiz bir teklif sunuyor. Neşeli tavrı, sürmeyi seven manuel şanzımanı ve kumaş tavanı; nadir bulunan özelliklerin ilginç bir kombinasyonu ancak on yılını doldurmak üzere olan, yılda ortalama 600 kilometrelik kullanılmış İtalyan bir araba için bu $45’lik fiyata ikna olmuyorum.
Bu fiyata, eğer canlı performanslı bir açık araç isterseniz sıfır Mini Cooper JCW convertible alabilir veya sürme deneyimini öncelik olarak görüyorsanız sıfır Hyundai Elantra N ya da kullanılmış Honda Civic Type R veya BMW M2 gibi eş fiyatlı seçenekler mevcut. Bir Mini sahibi olarak, herkes kadar sevdiğim bu havalı küçük eğlence makinesini sevenlerdenyim; ancak on yaşında bir Fiat’a böyle önemli bir meblağı harcamaktan çekinirim.
Fiat 500C Abarth, sıfırdayken 160 beygüç ve 170 pound-feet tork üretimiyle derecelendirilen turboşarjlı 1.4 litrelik dört silindirli motora sahip. Car and Driver‘ın 2013 modelini test ettiğinde, en iyi 0-60 km/saat hızlanma süresi 7.3 saniye olarak ölçüldü; ancak aracın en güzel yanı ses çıkaran susturucusuz fabrika egzozundan gelen coşkulu egzoz sesiydi. Küçük boyutu onu hızlı ve çevik bir sürüş deneyimi sundu, ancak Ford Fiesta ST yine de küçük sürücü arabaları arasında üstün kabul edildi.
Ultra temiz ve ultra düşük kilometreli bir Fiat 500C Abarth için $45.000 harcamaz mıydınız?
