•Stellantis, Paris Otomobil Fuarı’nda sunduğu kavram araçları arasında Fiat Multiplay’i de yer aldı. 1950’lerde ortaya çıkan ve 1990’ların sonunda altı kişilik, şişkin görünümlü modeliyle tanınan Fiat Multipla‘nın adını taşıyan konsept araba, çok yönlülüğü yeni boyutlara taşıyor. Aile tipi station wagon’u kamyonete dönüştüren kayar bir C sütunu ve evcil hayvan yatağı, çocuk emniyet koltuğu veya küçük masa/depolama alanı olarak kullanılan yenilikçi bir oturağa sahip araç, Fiat’ın “gelecek yenilikleri için fikir laboratuvarı” olarak tanımladığı bir model.
Stellantis’in Paris Fuarı’nda sergilediği konseptler arasında neşeli Citroen 2CV Concept ve göz alıcı Alfa Romeo Cuorerosso Concept de bulunuyor; ancak dikkat çekenlerden biri Fiat Multiplay oluyor. Multipla’nın mirasını taşıyan bu araç, sonbahar aylarında gördüğümüz küçük ölçekli Fiat Multiplina’dan farklı olarak çok yönlülüğü maksimum düzeye çıkarıyor.
Fiat’ın yeşil dış cephesi ve canlı kırmızı-pembe iç mekanı, karpuzlardan esinleniyor. Şirket, karpuzun İtalyan yazını ve bir araya gelme ruhunu çağrıştırdığını belirtiyor. Böyle kooki ve yaratıcı konsept arabaları uzun zamandır görmüyorduk; bu wagon-up truck olarak adlandırdığım araç kalbi ısıtıyor.
The Multipla her zaman küçük dış boyutla iç mekânı maksimuma çıkarmaya odaklanmıştı.
Orijinal 1956 Fiat 600 Multipla, arka motorlu Fiat 500’e dayanıyordu; kesik köpeği ve yüksek tavanı, aslında sadece 139 inç uzunluğundaki bu küçük arabaya sızabilen altı yolc için iç mekânı maksimuma çıkarmayı hedefliyordu. Tartışmalı 1998 Multipla da aynı şekilde dik bir biçimle işlevselliği artırmayı amaçladı ve ilk nesil Honda Fit ile aynı uzunlukta olmasına rağmen altı emniyet kemeri taşıyordu.
Multiplay biraz büyüyerek 175.2 inç uzunluğa ulaşıyor, ancak modern otomotiv manzarasında bu hâlâ oldukça kompakt; güncel bir Subaru Impreza’dan bile kısa olsa altı kişilik oturma kapasitesi sunuyor. Büyük ön camın altındaki ışık piksellerinden oluşan bant, ’90’ların Multipla’sına küçük bir selam, kesik kafa ise orijinal Multipla’ya saygı duruşu gösteriyor.
Multiplay ismindeki “play” (oyna), araç kamyonet konfigürasyonunda kendini gösteriyor; bu durumda dört iç oturma yeri açık yük alanıyla bir araya geliyor: bisikletler, hacimli eşyalar ve spor/dış mekan ekipmanları için. Arka kanat bile dönerek iki bisiklet taşıyabilen bir bisiketlik dönüşüyor. Fiat’ın ön yolcu oturacağına “Sunseat” diyor; çünkü araç park edildiğinde geriye dönüp konsolu sırt dayanağı olarak kullanarak panoramik tavan altında bir chaise lounge sunuyor.
Bu karpuz dilimi konsept arabası için güç aktarma organı veya satış tarihiyle ilgili bir bahis yok, ancak Stellantis’in Avrupa markaları benzeri uzak kavram araçlarını piyasaya sürmeye devam ettiği için Multiplay’lerin yollarda dolaşmasını görmeyebileceğimiz belli değil. Şimdilik sadece neşeli, yenilikçi ve oyunbaz bir konsept arabası görmekten mutlu oldum; bu araba parlayan bir geleceği hayal ediyor.
