Ford 102.159 Kamyonu Çünki Analog Göstergeleri Yanıltabiliyor: İade Ediyor

• Haber

Dijital göstergelelerin her yerde olduğu bir dönemde yaşıyoruz. Ekranlarda, üstün gösterge ekralarında ve bazen telefonlarımızda bile karşımıza çıkıyorlar. Yine de dijital ekranların hatalı çalışıp güncelleme veya iade gerektirdiğine dair pek çok örnekle karşılaştık. Bugün yaşadığımız ise daha nadir bir durum: ciddi sorunlar içeren, eski usül bir analog gösterge. Gösterge türü ne olursa olsun, gösterdiği değerin doğru olması gerekir; değer doğru değilse de iade süreci başlar. İşte Ford da bu yüzden 102.159 kamyonu da kapsayan yeni bir güvenlik önlemi duyurdu.

NHTSA‘ya sunulan Ford iade raporu, şüpheli analog gösterge gruplarına sahip belirli F-Serisi kamyonlarını etkileyen sorunu ortaya koyuyor. Bazı sahipler, aynı gösterge panelinde iki farklı hızı görüyor olabilir. Etkilenen müşterilerin hızölçeri, devirölçeri ya da her ikisi birden arızalı. Yani sürücüler zaman zaman yanlış hızı veya yanlış devri görebilir.

Otomotiv üreticisine göre sorun, iğnelerin takılması, “uygunsuz şekilde çalışması veya hatalı değer göstermesi” biçiminde ortaya çıkıyor. Neredeyse komik derecesinde, yasal düzenlemeler bu göstergelelerin doğru okunmasını zorunlu kılar; çünkü hatalı okumalar kaza riskini artırabilir. Tıpkı sürücülerin yalnızca hızölçerine bakıp etraflarında gerçekten olan bitene dikkat etmemelerini bekler gibi.

iade, bir F-750’yi de içeriyor

Ford, sorunun tedarikçinin söz konusu parçaları üretme biçimindeki bir hatadan kaynaklandığını söylüyor. İadenin büyük bölümü, F-250, F-350, F-450, F-550 ve F-600’ü içeren 91.588 adet 2025-2026 model yılı Super Duty kamyonunu kapsıyor. Bu araçlar 14 Aralık 2024 ile 17 Nisan 2026 arasında üretildi. Başka 10.570 kamyon ise 22 Ağustos 2025 ile 12 Mayıs 2026 arasında üretilen 2026 model yılı F-150’ler. Kalan araç tam olarak 21 Kasım 2025’te üretilen tek bir 2026 model yılı F-750.

Bu arada söz konusu tarihlerin, o tarih aralıklarında üretilen her kamyonun etkilendiği anlamına gelmediğini belirtmek gerekiyor. Ford, şüpheli araçları belirlemek için tedarikçi üretim ve bakım kayıtlarını kullandı. Yapılacak onarım, teknisyenlerin gösterge grubunu ücretsiz olarak değiştireceği bir Ford veya Lincoln bayisine gidilmesini gerektiriyor. Bu, yazılım güncellemesinin işi çözemeyeceği giderek nadir hale gelen durumlardan biri. Ford’un Kritik Önlem İnceleme Grubu, sorun hakkında 28 Mayıs’ta haberdar oldu. 16 Eylül’e gelindiğinde ise konu ile ilişkili 18 garanti raporu ve 93 saha raporu tespit edildi. Açıkçası, herhangi bir olay, yangın veya yaralanmaya yol açmadı.

Ford, aralık içinde 26-30 Ekim tarihleri arasında ara sahip bildirimleri gönderecek. Çözümü duyuran mektuplar ise 7-11 Aralık arasında planlandı. Sahipler araçlarını NHTSA’nin iade web sitesi üzerinden VIN numaralarıyla sorgulayabilir veya Ford’u doğrudan 1-866-436-7332 numaralı telefondan arayabilir. Ford’un kampanya numarası 26C46, NHTSA ise bunu 26V653000 olarak belirtiyor.