Ford 1966 Mustang’a SEMA İçin 268 kW’lık V8 Motor Veriyor

• Ford, Ford Racing’in 125. yılını kutlamak için R125’i 1966 Mustang fastback temelinden inşa etti.
• 5,7 litrelik crate V8, yaklaşık 268kW ve 542Nm üretir ve elektronik yakıt enjeksiyonu kullanır.
• SEMA fuarı aracı, diğer üreticilere de sunduğu parçalarla birlikte beş hızlı Tremec şanzımanı kullanır.

Ford, siyah ve altın yarış boyasıyla, arka kısımda kırmızı bir şeritle ve kaputun altında yeni bir V8 ile 1966 Mustang fastback’i SEMA‘ya getirdi.

R125 olarak adlandırılan bu çalışma, Ford Racing’in 125. yılını kutlar ve şirketin güncel parçalarının 60 yaşında bir Mustang’e nasıl uyduğunu gösterir. Ford’un SEMA stajı 2014 yılında Ken Block’in 1965 Hoonicorn’ına da ev sahipliği yaptı.

Modern yakıtlamalı küçük hacimli blok

Fastback, Ford Racing Boss bloğu üzerine inşa edilmiş, alüminyum silindir kafa bloklarına sahip 5,7 litrelik crate motor kullanır. Edelbrock Pro-Flo elektronik yakıt enjeksiyonu sistemiyle yaklaşık 268kW ve 542Nm üretir. Kompakt Tremec TKX-600 beş hızlı manuel, gücü arka tekerleklere aktarır. Ford, bu şanzımanın eski Tremec TKO’ya göre daha pürüzsüz vites değiştirme ve daha uzun ömür için tasarlandığını söylüyor. DRIVEN, daha yeni bir Ford V8 ve Tremec manuel ile 1968 Mustang fastback’i de kapsadı.

Silinder kafa kapakları bile Ford’un ne sattığını ortaya koyar İki parçaya ayrılırlar, değiştirilebilir üst kısımları ve ateşleme teli kablolarını düzenli tutan yerleşik kılavuzları vardır. Ford, araçta yer alan parçaları Ford Racing Parts katalogu üzerinden sunar. Tamamlanmış R125 için bir fiyat ya da onu tam bir araç olarak satma planı açıklamadı.

Neden 125?

Kapılardaki numara 1901 yılındaki bir yarışa geri gider. Henry Ford, o dönemin Amerika’daki önde gelen yarışçılarından biri olan Alexander Winton’a sürpriz bir zafer kazandıracak Sweepstakes adlı bir aracı sürdü. Ford Motor Company, kendi geçmişinin bir kısmını bu zafer izler; bu zafer, Henry Ford’un şirketi kurmadan önce finansal destek çekmesini sağlamıştı. R125, bu yıl dönümü numarasını kapıların altına, eşleşen tekerlekler arasında uzanan altın eşik şeridinin üzerinde altın daireler içinde taşır.