Amerikan otomotiv devi Ford‘a yeni bir patent verildi ve bu kez şirketin geliştirdiği fikir, sürücünün kabinine binmeden aracın arkasında duran bir tutamakla kamyonu ileri geri birkaç santim kaydırabilmesini sağlıyor. ABD Patent Ofisi’nin 12.728.722 numaralı “Harici olarak monte edilmiş insan-makine arayüzü (HMI) kullanılarak araç hareket ettirme sistem ve yöntemleri” başlıklı başvurusu, taşıyıcı kasayı azar azar boşaltmak isteyen kullanıcılar için tasarlanmış görünüyor.
Kaynağa göre patent, operatörün aracın arkasında bulunan mevcut bir tutamağa basarak kamyonu küçük adımlarla öne veya geriye hareket ettirmeyi hedefliyor. Bu özellik, taş, toprak ya da çim kesimi gibi bahçe malzemelerini azar azar boşaltmak isteyen herkes için işe yarayabilir.
Tutanağa Basarak Aracı Kaydırmak
Farklı bir yaklaşım benimsenen sistemde, kullanıcı kabin içine girip aracı birkaç santim itip tekrar çıkması gerekmiyor. F serisi kamyonlarda opsiyonel olarak sunulan ve bagaj kapısının altındaki merdiven parçasıyla birlikte gelen pop-up (kabartmalı) tutamağa basarak duran aracın hareketini isteyen kişi, istenen mesafeyi belirleyebiliyor. Patent açıklamasında daha sert itmek aracın daha uzak mesafe katetmesini ya da eşit büyüklükte daha sık adımlar atmasını sağlayabileceği belirtiliyor.
Bu özelliğin tersine de çalıştırılabileceği belirtiliyor. Her iki uçta da oluşabilecek tehlikelerden kaçınmak için park sensörleri ya da daha gelişmiş sistemlerin gerekli olacağı tahmin ediliyor.
Patent açıklamasına dayanan Car and Driver
Bu noktada, tam boyutlu uzaktan kumandalı araçların ve anahtarlıktan ya da telefonla tetiklenebilen otonom park sistemlerinin zaten var olduğu hatırlanıyor. Toprağın üzerinde yavaşça ileri geri kaymak, bu bağlamda çözülmüş görünen basit bir problem olarak nitelendiriliyor.
Güvenlik Önlemleri ve Gelecek Uygulamaları
Eksiksizlik açısından ek güvenlik katmanı sunan sistem, operatörün baskıyı uyguladıktan sonra bıraktığı anda tepki verebilir. Patent açıklamasında bu girişimin niyetli olduğundan emin olmak için “ölü adam anahtarı” (dead-man switch) adı verilen bir mekanizmanın da eklenebileceği ifade ediliyor. Bu, tutamanın aslında öncelikle bir tutamak olduğu ve yükün içine ya da dışına tırmanan birinin aracın kendiliğinden kaymasını tetiklemesini istemediğimiz için mantıklı görünüyor.
Kaynak, bu çubuğu aracın tarlaya inerken yönünü belirleyebileceği tam anlamıyla bir joystick haline getirmeyi hayal ediyor. Bu durum, özellikle bir çekicinin takılması sırasında işe yarayabilir; ancak Ford zaten kabin içine yerleştirilmiş Pro Trailer Backup Assist adlı bir sistemle bu konuda çözüme sahip.
Taşıyıcı kasası yenilikleri açısından bakıldığında ise bu fikir gerçekten de iddialı görünüyor. Kaynağa göre, bahçe peyzajcılarının bir araya gelip şirkete bu özelliğin eklenmesi için lobi yapması olmadıkça Ford kamyonlarında çok yakında karşımıza çıkması beklenmiyor.
