•Bir Ford Aspire TDCi sahibi, aracını Kolkata’dan Ladakh’e kadar süren uzun bir yolculuğun ardından yakıt ekonomisi sonuçlarını paylaşarak BHPian topluluğunda dikkat çekti. Yolun her tam deposuyla ölçülen ortalama yakıt tüketiminin 22 kmpl seviyesinde sabit kaldığını belirten sürücü, aracın 90 bin kilometreye yaklaşırken gerçekleştirdiği bu yolculuğun kendi araçtaki son uzun sefer olduğunu belirtti.
Ford‘un servis merkezlerini kapatma sürecinin son aşamasında olduğu dikkate alındığında, sahibinin aracı için yeni uzun sürüşlere çıkmaya yeterli güvende hissetmediğini ifade ettiği aktarıldı. Araçta mekanik veya gövde açısından sıfır bir sorun bulunmasına rağmen bu temkinlilik öne çıkıyor.
Sürücünün paylaştığına göre, yakıt ekonomisinde en belirgin düşüş BS4’den BS6 dizel yakıta geçişte yaşandı ve düz, kesintisiz bir azalma kaydetti; o günden beri de aynı seviyede sabit kaldı. Bu değerin kendisinin BS4 yakıtıyla alıştığı rakamdan düşük olması, yine de büyük şikayet sebebi olmadığını vurguladı. Ne kadar sert gaz verse ya da ne kadar yüksek çıkarsa çıksın, ekonominin her zaman 20 ve üzerinde seyrettiğini aktardı.
Monson mevsiminin tam yaşandığı son uzun sürüşte, kilometre sayacının neredeyse 90 bin eşiğine geldiği bir anda gerçekleştirilen yolculuğun rota şu şekilde ilerledi: Birinci günde Kolkata’dan Varanasi’ye, ardından Praygraj By-pass ve Ganga Expressway üzerinden Lakhnow’a; Agra Expressway ile Agra’ya devam edildi. İkinci günde Agra’dan Amritsar’a, üçüncü günde Amritsar’dan Manali’ye (Singla üzerinden), dördüncü günde Manali’den Padum’a (Singla yoluyla), beşinci günde Padum’dan Leh’e (NPD üzerinden) çıkıldı. Altıncı günde Leh’den Barlachala üzerinden tekrar Manali’ye inildi; yedinci günde Manali’den Greater Noida dahil olmak üzere NCR’a dönüldü. Sekizinci günde ise NCR’dan Kolkata’a (EPE/NE2, ardından Ganga ve NH19 üzerinden) dönüş tamamlandı.
Sürücünün aktardığına göre, yüksek hızda Ganga üzerindeki seyirde hafif bir düşüş yaşansa da değerler tekrar yükseldi ve Ladakh tırmanışında bile 22 ve üzerinde kalmaya devam etti; tüm yol boyunca klima açık tutuldu. Agresif sürüşle bu tür bir yakıt ekonomisinin sonsuza kadar eşsizin kalabileceğini belirten sürücü, paylaşımını Team-BHP.com üzerinden gerçekleştirdi.
