Ford, 2023-2025 model yıllarına ait belirli Mustang Mach-E elektrikli araçlarının, daha önce yapılan bir batarya onarımı sonrası takılan yedek parçalar nedeniyle beklenmedik şekilde güç kaybedebileceğini açıkladı. Otomobil üreticisi, söz konusu arızanın yalnızca 86 araca yayıldığı ve bu araçların tamamında kusurun oluşması beklenildiğini belirtti. Sorun, araçların bataryasını daha önce tamir ettirilmiş olmasıyla ortaya çıkıyor.
Yanlış Okunan Batarya Sağlığı
Arızanın kökeni oldukça sade bir biçimde açıklanıyor. Bir BECM, yani Batarya Enerji Kontrol Modülü adı verilen parça değiştirildiğinde, yeni parça aracın bataryasında zaten mevcut olan gerçek sağlık durumunu devralmak yerine, fabrikadan yeni çıkmış bir batarya gibi tam bir %100 değerle başlıyor. Bu durum, yüzde birkaç sapma düzeyinde kalmaktan çok daha ciddi sonuçlar doğuruyor. Ford, aracın bataryasının aslında sahip olmadığından daha sağlıklı olduğunu düşünmesi nedeniyle, gösterge panelinde yapay biçimde yüksek bir şarj oranı da görüntülenebileceğini ifade etti. Yani sürücüye tankta aslında bulunmayan daha fazla enerji olduğu yanılgısı verilebiliyor.
Bu tutarsızlık zamanla beklenmedik güç sınırlamalarına yol açabilir ve en uç noktada aracın tamamen hareket gücünü kaybetmesine neden olabilir. Araç güç sınırlamaya başladığında sürücüler, gösterge panelinde anahtar veya kaplumbağa şeklinde bir uyarı ışığının yanmasıyla karşılaşabilir.
Yedek BECM takıldığında, bataryanın gerçek durumunu değil, sıfırdan %100 sağlık değerini kullanıyor. Bu durum sürücüye yanıltıcı bilgi verirken, batarya aslında daha fazla aşınmaya maruz kalabiliyor.
Mustang Mach-E elektrikli araçlar için Ford
Potansiyel Yangın Riski
Arızanın daha da ciddi bir boyutu da söz konusu. Ford, hatalı sağlık değerinin hesaplanması, araçta biriken DC hızlı şarj döngüleriyle birlikte batarya hücrelerindeki litium plating, yani litium birikmesi riskini artırabileceğini uyardı. Aşırı litium birikmesi, termal venting adı verilen ısısal açığa çıkma durumunu ve dolayısıyla araç yangını riskini yükseltebilir. Ancak Ford, bu noktaya ulaşılmasının bir işaretinin bulunmadığını belirterek, dosya tarihine kadar konuyla ilgili herhangi bir çarpma, yaralanma veya yangın bildirilmediğini aktardı. Sadece sağlık durumunun abartılı gösterilmesiyle doğrudan bağlanabilen saha raporlarının da tespit edilmediğini söyledi.
Basit Bir Yazılım Güncellemesi
Bu sorun için çözüm, BECM’nin ilgili bataryanın gerçek sağlık durumunu tanıyıp kullanabileceğini sağlayacak bir yazılım güncellemesinden geçiyor. Ford, bu hatayı yalnızca küçük bir geri çağırma kapsamında değerlendirdiği halde, modern elektrikli araçların bataryanın içinde ne olduğunu yazılımların tam olarak bilmeye ne kadar bağımlı olduğunu gözler önüne seriyor. Sürücülerden, araçların gösterge panelinde yansıyan değerlere dayanmak yerine, resmi bir yazılım güncellemesiyle sorunun giderilmesini beklemelerini öneriliyor.
