Ford CEO’dan Araç Dayanıklılığı Açıklaması: “Yapılacak Çok İş Var

Ford, geri çağırma açısından son derece zorlu bir yıl geçiriyor; 2026’da şimdiye kadar 84 ayrı geri çağırma kampanyasıyla 11 milyondan fazla araç etkilenmiş durumda. Geri çağırma sayısı geçen yıla göre düşmüş olsa da, etkilenen araç sayısı artmış. Açıkçası, Yuvarlak Üretmen’in kalite kontrolünde iyileştirme için oldukça yer var. CEO Jim Farley bunun farkında ve ayrıca Ford’un uzun vadeli dayanıklılık konusunda çalışması gerektiğini de kabul ediyor.

Ekleyin

CarBuzz

Google’da

Bu noktaları, satışlarda yıl bazında %6.6’lık düşüşü ve 2025’in aynı dönemine göre net kârın yaklaşık %17 daha düşük olduğunu öne çıkaran üretmenin üçüncü çeyrek gelir çağrısında, 28 Ekim’de ortaya koydu.

Farley İyileştirilmiş Güvenilirlik İhtiyacını Vurguladı

Ford CEO’su Jim Farley

“Sürekli büyümemizin temeli dünya standardında kalitedir,” Ford CEO’su söyledi tabii ki, Ford’u kitle pazarı markaları arasında önde gösteren JD Power’ın 2026 başlangıç kalitesi araştırmasına değinme fırsatını kaçırmadı. Farley daha düşük garanti maliyetlerini de öne çıkardı, ancak işlerin çok daha iyi olabileceğini de kabul etti.

“Novelis [aluminyum kıtlığı] ve gümrük vergilerini hariç tutarak, 2025’te garanti ve malzeme maliyetlerini 1,5 milyar dolar azalttık ve bu yıl 1 milyar dolar daha azaltma yolundayız,” dedi. “Ancak, özellikle uzun vadeli dayanıklılık ve sahip olma deneyimi konusunda yapacağımız çok daha fazla iş var.” Bu, Ford’un kalitate araştırmalarında genellikle nasıl sıralandığı düşünüldüğünde mantıklı bir bakış açısı – hiçbir şekilde kötü değil, ancak mükemmel de değil.

Büyük Resim Bize Ne Söylüyor?

2026 Ford F-150 ön 3/4

Aralık 2025’te Consumer Reports araştırması, Ford’u güvenlik, müşteri memnuniyeti ve güvenilirlik gibi faktörler temelinde 31 otomobil markası arasında 18. sıraya yerleştirdi. Ayrıca RepairPal, Yuvarlak Üretmen’e ortalamanın üzerinde 3,5 yıldızlı bir derece veriyor ve onu 32 otomobil üreticisi arasında 21. sıraya koyuyor. Bu, evinize yazacak bir şey değil, ancak şirketin kamyonetlerinin çeşitli raporlara göre aslında oldukça sağlam olduğu söylenebilir.

Örneğin, en çok satan F-150 pikap, JD Power’ın analizinde 86/100 puan alırken, daha küçük Ranger RepairPal tarafından Ford’un en güvenilir modellerinden biri olarak değerlendiriliyor. Ve JD Power’ın ilk kalite araştırmasında birinci sırayı alan markanın güvenilirlik konusundaki genel itibarı kesinlikle iyileşiyor. Yine de şu an için karmaşık durumda.

Gelecek konusunda Farley, kısa süreliğinde yeni nesil F-150’yi ve teorik olarak onu eskisinden daha dayanıklı kılacak test değişikliklerini dile getirdi. Bu değişiklikler arasında karayolunda daha fazla test mesafesi, mevcut dayanıklılık testlerinin ikiye katlanması ve aktarma organı testlerinin beş katına çıkarılması yer alıyor. Ve hepsi gelecek yıldan itibaren başlayacak.

CarBuzz Görüşü – Bu Neden Önemli:

Jim Farley, Ford’un güncel gidişatı konusunda iyimser bir tutum sergiledi, ancak büyük iyileşmelerin hâlâ gerekli olduğunu biliyor. Açıkçası, bu durum tedarik zinciri dayanıklılığı açısından da geçerli olmalı; böylece Novelis vakası ya da Dearborn tesisinin neredeyse bir hafta boyunca çalışamaymasına yol açan daha güncel kıtlık gibi büyük kesintilerin önüne geçilebilir.

Garanti maliyetleri bir ölçüt olarak alınırsa, Ford güvenilirlik alanında ilerliyor. Ancak Ford kalite kaygılarının çoğunun 2010’lu yıllarda yapılan üretimden kaynaklandığını daha önce belirtmişti; ancak endişe verici sayıda 2026 model yılı iadesi ya tamamen yeni araçlara ya da ancak birkaç yaşında olan araçlara ilişkin. Yine de güncel iade sorununun üstesinden gelmek, ivmeyi korumak için şart; çünkü 2026, Ford’un rakiplerinden çok daha fazla iade yapacağı başka bir yıl olacak.