Ford‘un CEO‘su Jim Farley, Amerika Birleşik Devletleri’nin (ABD) Çinli ot üreticilerine karşı dikkatli yaklaşması gerektiğini savunurken, Avrupa’nın izlediği yolun aksine bir strateji önerdi. Detroit’teki Automotive News Kongresi’nde konuşan Farley, ABD’nin Çinli araçların satışını henüz serbest bırakmaması gerektiğini belirterek, “Çok geç” ifadesini kullandı ve bu konuda zaman kazanılması gerektiğini vurguladı.
Farley’in açıklamaları, Çinli elektrikli otomobil (EV) üreticilerinin küresel pazarlardaki hızlı yükselişi sırasında geldi. Şirketin küresel pazar payının son yıllarda ciddi oranda artması, Batılı markaların rekabetini zorlaştırdı. Farley, ABD’nin bu konuda Avrupa’dan farklı bir yol izlemesi gerektiğini savunuyor.
“Çok Geç” ve Stratejik Yaklaşım Çağrısı
Detroit’teki Automotive News Kongresi’nde konuşan Ford CEO’su Jim Farley, Çinli otomobil şirketleriyle ilgili ABD’nin alması gereken tutumu açıkladı. CNBC’ye göre konuşan Farley, Avrupa’nın yaşadığı tablonun ABD için bir ders olması gerektiğini kaydetti.
“Bence bizim için önemli olan zaman kazanmak ve düşünceli davranmaktır. Şu anda Avrupa’da neler olduğunu izliyorum; orada durum böyle değildi ve şu an bununla baş etmeleri gerekiyor. Ve bu konuda çok geç.”
Ford CEO’su Jim Farley
Farley’in ifadeleri, Çinli üreticilerin pazarları ne kadar hızlı bir şekilde ele aldığını gözler önüne seriyor. Şirketin küresel elektrikli otomobil pazar payının son dönemde yüzde 70 oranında artmış olması, rekabet ortamının nasıl değiştiğini ortaya koyuyor.
Pazar Payı Ulusal Güvenlik Endişelerini Değiştiriyor
Farley’e göre mesele yalnızca pazar hakimiyeti değil. ABD’ye gelecek devasa miktardaki Çinli araçların ulusal güvenlik açısından risk oluşturabileceğini belirten Farley, bu araçların “her şeyin videosunu çekebileceği” uyarısında bulundu.
Küresel ölçekte Çinli elektrikli otomobillerin pazar payının yüzde 70 oranında arttığı belirtilirken, Avrupa’da bu oranın yüzde 12’ye ulaştığı ve Meksika’da ise yüzde 25’e çıktığı aktarılıyor. Farley, bu verilerin Çin’in ne kadar hızlı bir şekilde yeni pazarlara yayıldığını gösterdiğini vurguladı.
Spanya İş Birliği ve Hükümet Eleştirileri
Bu açıklamalar, Ford’un Çinli otomobil devi Geely ile Spanya’da araç üretimi için iş birliğine gitmesinin ardından geldi. Şirket, ayrıca Çinli batarya devi CATL ile yürüttüğü proje nedeniyle hükümetten ciddi eleştiriler aldı.
Farley ise hem Çinli üreticilerle çalışmanın hem de onlarla rekabet etmenin mümkün olduğunu savundu. Automotive News konferansında konuşan Farley, “Cevabımız oldukça basit. Sadece [fikri mülkiyetime] sahip olmadığımız, Avrupa veya Güneydoğu Asya gibi yerlerde daha sermaye verimli olabileceğimiz alanlarda Çinlilerle iş birliği yapacağız” dedi.
“Biz Çinlilerle, fikri mülkiyetimize sahip olmadığımız ve Avrupa veya Güneydoğu Asya gibi yerlerde daha sermaye verimli olabileceğimiz alanlarda iş birliği yapacağız. Aynı zamanda Ford, Çin ile rekabet etmek istiyor.”
Ford CEO’su Jim Farley
Hükümetin Tutumu Belirsizliğini Koruyor
Bu gelişmeler, Trump yönetiminin, araçlar ABD’de üretildiği sürece bazı Çinli elektrikli otomobillerin ülkeye girişine izin vermeye başlayabileceğini açıklamasının ardından geldi. Bu tutum, Çin’e ait sahipliğin yüzde 15 veya daha fazlasına sahip herhangi bir üreticinin yasaklanmasını öngören Kongre’nin onayladığı yasa ile çelişiyor.
ABD’nin Çinli otomobil şirketleriyle nasıl bir yaklaşım izleyeceği ya da Amerikan üreticilerinin bu olası rekabete nasıl tepki vereceği belirsizliğini koruyor. Ancak Ford’un, özellikle de elektrikli otomobiller konusunda iki ayrı tutum sergilediği gözlemleniyor; gelecekte bu konuların nasıl yönetileceği merakla bekleniyor.
