Ford CEO’su Jim Farley, Fathom’un “yeni bir siluet” olduğunu belirtirken, yeni fotoğraflar altında yatanın aslında çok daha tanıdık bir tasarım olduğunu gösteriyor. Ford CEO’su Jim Farley’nin paylaştığı fotoğraflarda, iki adet Fathom prototipinin Las Vegas yakınlarında ve içinde yapılan sıcak hava testlerine katıldığı görülüyor.
Ford’un “yeni siluet” vaadi olmasına rağmen, Fathom geleneksel dört kapılı bir kamyonete benziyor. Yoğun kamuflaj hala Fathom’un en sıra dışı tasarım özelliklerinin saklandığı ön kısmın üzerini örtüyor. Neredeyse bir yıl önce, Jim Farley’nin
yayınında yaptığı açıklamaların ardından, şirketin yaklaşan uygun fiyatlı elektrikli kamyonetinin yeni
Universal Electric Vehicle (UEV) platformu
üzerine inşa edilecek ilk modelin bir kamyonet olacağını, ancak “gerçekten bir kamyonet olmadığı” ve bunun yerine “yeni bir siluet” olduğunu belirtmesi dikkat çekici. Bu durum, Farley’nin X’te paylaştığı yeni fotoğrafların ve videoların özellikle ilginç olmasına neden oluyor. Fotoğraflarda, iki adet kamuflajlı Fathom prototipinin Las Vegas’tan geçerken görüldüğü ve sıcak hava testlerine katıldığı görülüyor.
Fotoğraflarda, kamyonetin genel hatları oldukça tanıdık: dört kapılı bir kabin, kısa bir kasnak ve nispeten alçak bir duruş. Ön kısmın şekli, bu prototiplerde görüldüğü kadar köşeli olmayabilir; Ford, bu kamyonette yaptığı aerodinamik çalışmalar hakkında uzun zamandır konuşuyor ve bu da daha akıcı bir ön tasarıma işaret ediyor. Ford’un paylaştığı bir görselde, aşağı doğru kıvrılan daha yuvarlak bir ön kısımlı bir kamyonet silüeti gösteriliyor ve burada da o özelliğin ipuçları bulunuyor. Kalın siyah kamuflaj ayrıca kabinin arka kısmını da gizliyor, bu bölümün de geleneksel bir kamyonetteki kadar dik olmayabilir. Genel olarak, bu kesinlikle bir kamyonet.
Ford, Fathom’un iç mekanında Toyota RAV4’ten daha fazla yolcu hacmine sahip olacağını belirtiyor ve ayrıca ön bagajı da hesaba katmıyor. Tüm versiyonlar BlueCruise özellikli olacak ve çift yönlü şarj yeteneği sunacak. İç mekanda büyük bir dokunmatik ekran, Apple Maps navigasyon sistemi ve standart olarak Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğu bulunacak.
Şirket hala birçok detay hakkında sessizliğini koruyor. Fathom prototiplerinin Tesla Supercharger istasyonuna takıldığı görüldü, bu da aracın yerel NACS konektörüne sahip olabileceğini gösteriyor, ancak bu henüz doğrulanmadı. Ford ayrıca pilin boyutunu, şarj süresini ve menzilini de açıklamadı.
Fathom’un en dikkat çekici özelliklerinden biri, iki adet büyük alüminyum döküm parçasının 146 ayrı parçanın yerini almasıyla yeni bir üretim sürecinin kullanılması. Üretim hattında daha sonra farklı pil kapasitelerine ve dört tekerlekten çekiş versiyonuna sahip modeller de planlanıyor.
UEV platformu, kompakt, orta boy ve üç sıra koltuğu olan crossover’ların yanı sıra yük ve yolcu minibüslerinin de üretimine olanak tanıyor. Jim Farley yakın zamanda dört adet ek UEV tabanlı modelin planlandığını duyurdu; bu modellerden birinin 2029’da piyasaya sürülecek elektrikli Escape modeli olacağı bekleniyor, böylece Fathom’dan sonra ikinci olarak UEV platformunu kullanacak araç olabilir.
