Arazi sürüşü donanımlarının giderek daha popüler hale geldiği hiçbir sır değil. Çok az kişinin bu yeteneklerin gerçekte tamamını gerçekten kullandığını gösteren verilere rağmen, araçlar alıcılar için genellikle daha çekici görünüyor; ve biraz daha yüksek zemin yüksekliği, daha kalın lastikler ve hafifçe maceraperest bir şeyi çağıştıran bir isim, otomobil üreticilerine daha fazla ücret talep etme izni veriyor. Ford’un en son satış sonuçları, üreticilerin bu kaynağa neden sürekli geri döndüğünün somut bir açıklamasını sunuyor: alıcılar gelmeyi sürdürüyor.
Ford’un üçüncü çeyrek gelir özetiğinde baş mali işleri sorumlusu Sherry House, daha yüksek kârlı arazi araçlarının artık şirketin ABD satışlarının yaklaşık çeyreğini oluşturduğunu söyledi. Aynı zamanda, Tremor ve diğer arazi donanımlarını da içeren daha zengin bir ürün karışımının, daha düşük gelire rağmen Ford’un düzeltilmiş kârlılığını artırmasına yardımcı olduğunu vurguladı. Net olmak gerekirse, marka bu çeyrekte 49,5 milyar dolar gelir elde etti.
Bu, faiz ve vergi öncesi düzeltilmiş kârlılığın 3 milyar dolar artışla 2,7 milyar dolara yükselmesine karşılık yıl karşı yıl yüzde 2 düşüş gösteriyor. Maliyet kontrolleri de yardımcı oldu, bu yüzden kredi tamamen koruma plakalarına ait değil. Yine de Ford, bu araçların kendi kârlılığına sağladığı katkılar açıkça hoşuna gidiyor.
Daha detaylı satış raporu bunun nedenini gösteriyor. Eylül ayına kadar arazi performanslı model yelpazesi 364.141 satışa ulaşarak şirket toplamının yüzde 24’ünü oluşturdu. Bu pay bir yıl öncesine göre 3,8 puan artarken, hacim yüzde 8,4 arttı. Önemlisi, markanın “arazi performanslı” tanımı oldukça geniş; Raptor, Tremor ve FX4 paketlerini kapsayan bu yelpaze, geniş bir donanım, yetenek ve fiyat yelpazesine sahip.
Ve talep hâlâ büyüyor gibi görünüyor. Eylül ayına kadar Raptor satışları yüzde 4,6 artarken, Tremor satışları yüzde 122 sıçradı. Bronco kendisi 38.020 araçla rekor üçüncü çeyrek satışı kaydetti. Bu, Ford’a ve benzeri ürünler sunan otomobil üreticilerine bu trende devam etmek için net bir neden veriyor.
Raptor modeli, otomobil üreticilerinin bu trende neden bu kadar ilgili olduğuna dair önemli bir nedeni de ortaya koyuyor: marjlar harika. Haberin yayımlandığı tarihteki ilan edilen başlangıç MSRPI’ları Ranger Raptor için 59.860 dolar, F-150 Raptor için 78.815 dolar ve Bronco Raptor için 82.685 dolar olarak belirtiliyor. En ucuz modeli bile, Kelley Blue Book’un Eylül ayı için bildirdiği 50.562 dolarlık ortalama işlem fiyatının belirgin şekilde üzerinde başlıyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
