Ford bu hafta 2026’nın üçüncü çeyreğine ait finansal sonuçlarını açıkladı ve Model e elektrikli araç (EV) bölümünün hala para kaybetmeye devam ettiğini ortaya koydu. Ancak kayıplar küçülüyor ve Ford’un bu eğilimin 2029’a kadar sürmesini, o yıl EV işinde nihayet dengeye ulaşmasını beklediğini belirtti.
CarBuzz
Elektrikli Araç Kârına Giden Yine de Uzun Bir Yol
Ford, Model e bölümünü 2022’de kurdu; tüm elektrikli araç faaliyetlerini yönetirken, geleneksel içten yanmalı araçları ve ticari araçları sırasıyla ayrı Blue ve Pro bölümleri altında topladı. Eylül’de sona eren üç aylık dönemde Model e, kötü görünse de aslında bir önceki yılın aynı dönemine göre %25’lik bir iyileşme kaydettiği 1,1 milyar dolarlık bir kayıp açıkladı.
Bu kayıp, bir önceki yılın aynı dönemine göre %31 düşüş gösteren 1,2 milyar dolarlık gelire dayanıyordu. Düşüş çoğunlukla toptan satış hacimlerinin azalmasıyla yansıtıldı (dealer’lara teslim edilen araçlar), bu da bir yıl önceki yaklaşık 50.000’den bu çeyrekte yaklaşık 34.000’e geriledi. Bu durum, 2025’in sonunda başlayan F-150 Lightning üretiminin sona ermesinden ve bu yıl boyunca düşen Mustang Mach-E hacimlerinden kaynaklandı. F-150 Lightning’in ise 2027 civarında, uzatılmış menzilli elektrikli araç (EREV) olarak geri döneceği belirtildi.
Ford, 2026’da Model e için tam yıl bazında yaklaşık 4 milyar dolarlık bir kayıp öngördüğünü, bunun bir önceki yılın 4,8 milyar dolarlık kaybından ve 2024’teki zirve kayıp olan 5,1 milyar dolarlık kayıptan düşük olduğunu belirtti. Bunlar kesinlikle büyük rakamlar, ancak Ford’un diğer bölümleri bu kayıpları fazlasıyla kapatıyor; otomobil üreticisi bu yıl 10,5 milyar ile 11 milyar dolar arasında toplam kâr hedefliyor. Rakamlar faiz ve vergiler öncesi.
Ford Elektrikli Araç Kayıplarını Nasıl Sınırlıyor?
2026 Ford Mustang Mach-E California Special
Ford, Model e’deki kayıpları frenlemek için sermaye verimliliğine ve yapısal maliyet indiririmlerine odaklandığını belirtti. Şu ana kadar alınan temel strateji, F-150 Lightning ve Mustang Mach-E gibi modellerde doğal talebe uyum sağlamak için üretim ve fiyatlandırmayı ayarlamak. Ford aynı zamanda mevcut elektrikli araçlardaki harcamaları da kesiyor. Örneğin, Mach-E bir önceki çeyrekte 2023’ten bu yana görülen en düşük harcama seviyesine ulaştı.
Ford, elektrikli araç işini yeniden yapılandırdı ve yazılım tanımlı araçlara yönelik çalışmalarla birleştirerek daha birleşik bir organizasyon oluşturdu. Bu hamle, geliştirmeyi sadeleştirmeyi ve donanım ile yazılımı daha iyi koordine etmeyi, modern elektrikli araçlarda giderek daha önemli bir rol oynayan bir alanı hedefliyor. Ford’un nesilden nesile elektrikli araç filosunu geliştirme şeklini basitleştirerek otomobil üreticisi, maliyetleri düşürmeyi ve bataryalı ilk nesil araçlarını kasayan pahalı hataların bir kısmından kaçınmayı umuyor.
Nihayetinde, zarar kapatmanın ve nihayetinde kâra geçmenin anahtarı, Ford’un yeni Universal Electric Vehicle (UEV) platformu olacak. Ford CEO’su Jim Farley’in Geely gibi Çinli otomobil üreticileriyle çalışma sırasında edindiğini söylediği deneyimden yararlanarak üretim maliyetlerini düşürmek üzere tasarlanan yeni platform, en az beş araçta yer alacak; ilk olanı da 2028 model yılı için planlanan Fathom orta sınıf elektrikli pikap. Ford, onu piyasadaki en ucuz elektrikli araçlardan biri yapacak sadece 28.350 dolarlık bir başlangıç fiyatı açıkladı. Diğer UEV modelleri arasında nesilden nesile bir Escape, orta sınıf bir SUV, bir kargo aracı ve olası bir sedan yer alacak.
CarBuzz Analizi – Bu Neden Önemli
Jim Farley ile F-150 Lightning Lansmanı
Ford’un ilk büyük elektrikli araç çabaları pahalı bir başarısızlık olarak ortaya çıktı. Bununla birlikte, otomobil üreticisi gemiyi düzeltmeye görünüyor; daha sıkı maliyet kontrolleri ve Çinli otomobil üreticilerinden öğrenilen dersler, elektrikli araçlarının bir sonraki neslini şekillendiriyor. Yaklaşan UEV platformu dönüm noktası olabilir ve Ford’a kârla ucuz elektrikli araçlar üretme imkanı sağlayabilir. Ford’un faaliyet gösterdiği pazarlarda Çin markalarının hızlı genişlemesi göz önüne alındığında, başka seçeneği yok.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
