[Korkut Özmen]

Arkadaşlar, 1.4 TSI (EA111/EA111 gen2) motorumdaki soğuk çalışma zincir sesinde net bir veri istiyorum. Motor 5°C civarında garaja girince anahtarı çevirir çevirmez kafa kaldırma bölgesinde 3 saniyeye kadar süren, ardından kesilen gıcırdama/tıngırtı sesi geliyor. Soğukta viskozitesi yüksek yağ nedeniyle zincirin ilk çalışmada gerginleştiricinin basıncı tutması için 0.5-3 sn arası hafif ses olması mantıklı, ama 3 saniyeden sonra bile “gelip kesilme” formunda olması beni geriyor. Sizin tecrübenizde bu sesin soğukta kesilme eşiği ne kadar? Acaba yağ basıncının tamamlanma süresiyle mi alakalı, yoksa zincir uzaması (elongation) ve kademeli gerginleşmeyle mi?

Konuyu kılavuz ve standart üzerinden konuşmak istiyorum çünkü “normal mi” sorusunun cevabı net rakamlarda gizli. VW/Audi servis kılavuzlarında zincir uzama sınırı (zincir yolu uzunluğu) ne, örneğin 100 mm’de kaç mm geçilince değişim tavsiye ediliyor? ISO 8643 veya motor üretici test prosedürlerinde soğuk çalışma esnasında zincir gürültüsü için kabul edilebilir dB seviyesi var mıdır? Yağ pompası basıncının tam oluşma süresi ne kadar olmalı ve bu 3 saniyelik ses bu süreye denk mi geliyor? Tecrübenizdeki eşik değerler, ölçüm yöntemleri ve üretici limitlerini paylaşır mısınız?

"E30 325i, atmosferik sıralı 6 silindir M20 sesi ve mekanik gaz kelebeği günleri…"

[Yazar]

Yazılar