Gaz6.com — Otomobil ile ruhunuzun bağlandığı yer
PAGE

Paslanmaz çelik downpipe takınca alt devir tork kaybı olur mu? Muayeneden geçiş kriterleri

3 yazı görüntüleniyor - 1 ile 3 arası (toplam 3)
  • Yazar
    Yazılar
  • #81518

    Arkadaşlar, 2018 model 2.0 TDI bir aracım var, son sürüşte hem ABS hem ESP lambası birlikte yandı, panelde “Fonksiyonlar aktif değil” yazısı geldi. Diagnoz yaptırınca sol ön tekerlekteki wheel speed sensöründen kod geldi (C0035 – sol ön sağlıksız). Mühendislik açısından sorum şu: Bu sensör arızasında ABS ve ESP’nin ortak lojik katmanı mı tetikleniyor, yoksa ESP’nin yaw/steer angle verileri de dolaylı etkilenip lamba yakması gerekiyor mu? Yani tek sensör hatasında iki lambanın yanması normal bir redundant fail mi yoksa ikinci bir hatayı işaret mi ediyor?

    Maliyet kısmında da net konuşayım: Sol ön OEM G-sensör + kodlama + temassız bağlanma, ikinci el aftermarket veya kullanılmış parça farkı ne kadar? İşçilik+diagnos ile toplanda 2024 fiyatlarıyla gerçekçi aralık nedir? Süre açısından da: aynı gün teslim mümkün mü, yoksa kodlama için online coding / ECU eşleştirmesi gerekiyorsa bu kaç saat sürüyor? Yasal boyutta da merak ediyorum: Bu arıza muayenede kusurlu sayılır mı, spudder fren sisteminin aktif olmaması muayene iptaline yol açar mı? Sigorta bu tip sensör değişimini kapsar mı yoksa “bakım” sayılıp reddedilir mi? Gerçek experience’ı olanlardan net rakam ve yol istiyorum.

    ⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS Profesyonel EV Tanı Cihazı
    📍 Diyarbakır (Kayapınar)
    "Virajda apex tutturulmamışsa kaç yüz beygir olduğunun hükmü yoktur."
    #83830

    Önce şunu netleştireyim: ABS ile ESP lambasının berabir yanması, tek bir sensör arızasına işaret et

    "Hidrolik Timsah Kriko 3 Ton + Çift Emniyetli Çelik Sehpa (Jack Stand) olmadan asla arabanın altına girmeyin!"
    #86002

    İki lamba birlikte yandığında akla ilk gelen tekerlek hız sensörü olsa da, her zaman o değil. ABS ile ESP aynı ön/arka eksen üzerindeki dört hızlı sensöre ortak, çünkü ESP araç dinamiğini hesaplamak için bu sinyallere bağımlı. Yani tek sensör arızası zaten iki lambayı birden yakar. Benim pratikte en sık karşılaştığım asıl sebep sensörün kendinden

    "VCDS Tarama: 01 Motor Kontrol Ünitesi -> 0 Hata Kodu Bulundu (Hatasız Temiz)"
3 yazı görüntüleniyor - 1 ile 3 arası (toplam 3)
  • Bu konuyu yanıtlamak için giriş yapmış olmalısınız.

Yayınlarda ara

En az 3 karakter yazın.

Konular