[İsmail Gedik]

Arkadaşlar, lastiklerim 225/45 R17, hidrolik direksiyonlu bir araçta uğultu şikayeti var. Direksiyonu tam sağa/sola çevirirken (durma noktasında) 60-80 Hz bandında low-frequency bir uğultu geliyor, gaz verince değil. Pompanın emiş tarafında köpürme şüphesi mi yoksa yağ seviyesinin düşük olmasıyla rotor-balonet arasında yağlamasının kopması mı? İki senaryoyu net ayırt etmek istiyorum çünkü muhtemelen ikisi birden ama maliyet farkı çok.

Bana somut bir parametre matrisi yazabilir misiniz? Şunları karşılaştırın: (1) ses frekansı ve amplitüdü, (2) hidravik basınç kaybı [bar] hangi açıda düşüyor, (3) yağ sıcaklığı vs. yoğunluk ilişkisi, (4) kılavuzda verilen yağ viskozitesi sınıfı [cP] ve seviye toleransı, (5) pompa debisi [L/dak] ile gövde basıncı [bar] arasındaki korelasyon. Adım adım teşhis kılavuzunu da eklermisiniz: önce yağ seviyesi ve köpürme muayenesi, sonra basınç testi, en son pompa iç geometrisinin aşınma sınırı [mm]. Mühendislik/hukuki sınır olarak, üreticinin yağsız çalışma için verdiği minimum seviye değeri ve bu değerın aşılmasının garanti dışı bırakıp bırakmadığını da net belirtin.

"Garajda V60 kahve eşliğinde buji ve yağ filtre değişimi yapmanın huzuru başka hiçbir şeyde yok."

[Yazar]

Yazılar