[Uğur Kaya]

Arkadaşlar, frene bastırdığımda direksiyonda 80-90 km/h arasında titreme hissediyorum, pedalda da hafif titreşim geliyor. Disk eğriliği (warping) mi yoksa poyra ayarı bozulduğu için mi diye ikisi arasında kaldım. Araç elektrikli, rejeneratif frenle birleşik sistem olduğu için konuyu biraz daha karıştıran taraf var elimde.

Disklerde 42 bin km var, ilk kez bu titreme başladı. Hangi durumda disk değişimi gerekli, hangisinde sadece poyra/çapraz ayarı yeterli olur? Ölçüm için disk kalınlık ve runout ölçümü yaptırmam lazım ama hangi toleransın üstü kabul edilebilir sınır sayılır? Ayrıca bu titreme sadece belirli bir hız aralığında mı ortaya çıkmalı yoksa tüm hızda mı hissedilmeli ki disk kaynaklı olduğunu ayırt edebileyim? Tecrübeniz olan varsa net işaretler verir misiniz?

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Tactrix OpenPort 2.0 CAN-Bus Kaydedici & OBD-II Flash Arayüzü

📍 Sivas (Merkez)

"İçten yanmalı motorun sesi nostaljidir, elektrik motorunun verimi fiziktir."

[Duygu Yaman]

Frene basınca direksiyon titremesinin %90’ı poyra değil, disk konusudur; poyra (dizilim) yalnızca çekme ve lastik aşındırması yapar, fren anında titreşim üretmez.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS Profesyonel EV Tanı Cihazı

📍 Zonguldak (Karadeniz Ereğli)

"Bataryayı %20-80 bandında tutmak hücre ömrünün altın anahtarıdır."

[Sedat Yıldız]

Frene basınca direksiyondan gelen titreme neredeyse her zaman poyra/avan sorunu değil, ön fren disklerinde oluşan kalınlık varyasyonu (DTV) ya da yanal eğriliktir (lateral runout). Poyra ayarı lastiğin

"[Araç: 2015 Polo 1.2 TSI DSG] • [Telemetri: RaceCapture 50Hz GPS] • [Körfez Pisti (Zaman Turu 54.10s)]"

[Leyla Candan]

Direksiyondan gelen titreme frene basınca oluyorsa, cevap neredeyse her zaman poyra değil, ön disklerdeki eğ

"Ön Kamber: -1.8° | Arka Kamber: -1.4° | Agresif pist ve viraj geometrisi ayarı."

[Yazar]

Yazılar