[Büşra Karakuş]

Arkadaşlar, pratik bir konuda net bilgi lazım. Lastik basınç izleme sistemi (TPMS) uyarı ışığını sıfırlama (reset) prosedürünü yapmadan, yani sistemin kalibrasyonunu tetiklemeden söndürmenin teknik olarak mümkün olup olmadığı konusunda kesin veri bulamadım. Konfor düğmesiyle uzun basma, ignition döngüsüyle otomatik öğrenme veya OBD ile kod silme yöntemlerinin her biri farklı bir mantıkla çalışıyor. Sıfırlama yapılmadan, sensörlerin gerçek basınç değerlerini yeniden öğrenmesi için en azından bir öğretim döngüsünün (learning sequence) tetiklenmesi şart mı, yoksa araç hareket halindeyken sensör sinyallerini doğal olarak kabul edip ışığı kendiliğinden kaldırabiliyor mu?

Bu arada standart tarafı da merak ediyorum. ECE R64 veya FMVSS 138 gibi yönetmeliklerde, uyarı ışığının sıfırlama olmadan söndürülmesine ilişkin bir zorunluluk veya kısıtlama var mı? Yani sistemin “sürekli izleme” (continuous) modunda çalışıp çalışmadığı, ışığın tekrar yanması için hangi eşiğe (örneğin basınç düşüşü %25 altı) ulaşması gerektiği yönetmelikte tanımlı mı? Üretici kılavuzlarında bu konuda net bir bilgi yok, o yüzden mühendislik açısından resmi çerçeveyi bilen var mı? Teşekkürler.

"[Motor: 1.4 TSI CZCA] • [Şanzıman: DQ200 DSG 7-İleri] • [Bakım: Her 8000 km]"

[Yazar]

Yazılar