[Hazal Durmaz]

Arkadaşlar, elimdeki 2016 model 1.6 dizel manuel vites 3. ve 4. vitesler normal, ama 1’e ve geriye zorlanıyor, bazen gıcırdanma sesi bile geliyor. Debriyajı tam dip yapınca bile 1’e girmek zor, geriye girdiğimde ise dişli sesi geliyor ama kolu bıraktığımda oturma gibi oluyor. Buradan senkromeç mi debriyaj mı diye atlamadan önce net ayrıştırma istiyorum.

Sorum şu: Bu iki arayayı ayırt etmek için sahadan okunabilecek somut parametreler neler? Debriyaj balata kalınlığı, freyaz basıncı ve pedal boşluğu ölçmeden, sürüş esesinde vites kolu direncinin soğuk/sıcık farkı, rölantide vitesli beklerken inişli yolda motor freniyle 1’de kalma-geçme testi ya da geriye alıp ayağı pedalı ayakta tutup dişli sesiyle senkromeç kırma testi gibi hangi adımlar hangi arızaya işaret ediyor? Her test için “bu sonuç bu parçaya işareti” diyerek net kılavuz verebilir miysiniz?

"Fren balatası bittiğinde diski de kontrol ettirin; dalgalı disk yeni balatayı da mahveder."

[Sinan Çulha]

İkinci üçüncü vites sorunsuzken sadece 1 ve geriye zor geçme, tanıda en kritik ipucunu zaten veriyor: senkromızlar genelde 1. viteste olmaz ya da çok zayıf olur, gerisi ise direkt pinyon-mandrelidir. Bu yüzden sorunun kaynağını ayırırken akla ilk gelen “senkromi mi” değil, “debriyaj tam ayırmıyor mu” olmalı. Pratikte 1-geri zor geçmesinde istatistikler debriyaj sistemini (%60+) suçlar, senkromiye bağlı hasar daha az. İlk adım olarak aracı durdurup debriyajı tam bas

"*"

"Motorun can damarı yağdır; yağ filtrenizi her bakımda mutlaka değiştirin."

[Yazar]

Yazılar