[Gül Tekin]

Arkadaşlar, iki hafta önce yolda aniden motor arıza lampası sarı yanıp sönme moduna geçti, durdurup durdmamak arasında kaldım. Tecrübesi olan var mı? Sarı sabit yanarken binde kaç km’ye kadar şehir içi trafikle halledilebilir, sarı yanıp sönme (misinalayan) moduna girince tam olarak ne oluyor—yakıt kesme koruma moduna mı geçiyor motor, enjeksiyon basıncı mı düşüyor? Hangi RPM ve yük koşulunda aralıklı yanma (misfire) başlayınca “kafa değil, katalitik konvertör yanar” eşiğine giriyor? Gösterge panelinde ek bir sembol—kırmızı yanıp sönme, soğutma suyu sıcaklığı, yakıt kesme ikarı—gelince kaç dakika içinde güvenli alana çekilmek gerekir? OBD-II’de hangi kodların (P0300 serisi misal) yanıp sönme modunda bile “şimdi, burda, park et” demesi lazım?

Kırmızı bayrak listesi için somut eşikler önemli: egzosta sıcaklık kaç °C’ye çıkınca katalitik patlar, yağ basıncı kaç bar’ın altına düşünce yola devam etmek saçma olur? Telemetriden okunan anlık değerlerle kullanıcı kendi kendine “kırmızı bayrak” tespitini nasıl yapabilir? Acil

[Yazar]

Yazılar