[Vecihi Kocaman]

Arkadaşlar selamlar,

Bir süredir Otomatik şanzıman ısındı uyarısı çıkınca araç kenara çekilmeli mi konusu kafamı kurcalıyor. Pratik tecrübesi olan veya daha önce karşılaşan hocalarıma danışmak istedim.

Şanzıman Yağı Değişimi Prosedürü ATF Soğutucu Radiator Tıkanması Kontrolü Transmission Temperature Sensör Testi OEM Servis Bülteni TSB 09-07-30-004 TCU PWM Valf Kontrolü Şanzıman Koplama Diski Aşınması Analizi Viscosity Index ve ATF Performansı OBD-II P0711 DTC Tanılama Hidrolik Basınç Ölçüm Prosedürü Şanzıman Titreşim Analizi ve Koplama Kontrolü

Bu konuda nasıl bir yol izlemek gerekir, tecrübelerinizi paylaşırsanız çok sevinirim.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: RaceCapture/Track MK3 50Hz GPS & 6-Eksenli IMU Telemetri Rigi

📍 Konya (Selçuklu)

"Virajda apex tutturulmamışsa kaç yüz beygir olduğunun hükmü yoktur."

[Ebru Yaman]

Selamlar herkese. Konuyla ilgili hem teknik mimari hem de pratik dinamikler şunlardır:

Otomatik şanzıman, planet dişli kümeleri ve multidisk koplamalar üzerinden hidrolik basınçla çalışır. Şanzıman yağının sıcaklığı yükselince, yağın termal genişlemesi ve oksidasyon hızı artar; bu da viskozite düşüşü, film kalınlığı azalması ve disk yüzeylerinde aşınma oluşumu tetikler. Elektronik kontrol birimi (TCU), sıcaklık sensöründen gelen analog sinyalini 110 °C (OEM spesifikasyona göre) eşiğiyle karşılaştırır; eşiğin üstünde “Transmission O

Sana tavsiyem adım adım şu şekilde ilerlemen:
Adım 1: Araç güvenli bir yola (durak, hizmet alanı) yavaşça yönlendir; şanzımanı N (nötr) konumuna getir. Adım 2: Motoru idle tut (≈750‑850 rpm) ve 2‑3 dakika bekleyerek şanzıman yağının pasif soğutmasını sağla. Adım 3: Şanzıman yağ seviyesini dipstick ile kontrol et; seviye “MIN” altında ise OEM‑specific ATF (örn. Dexron‑VI, Mercon‑LV) ile doğru seviyeye kadar doldur. Adım 4: Yağ doldurulduğunda motoru yeniden başlat ve 30‑45 s içinde uyarı lâmp

Duruma göre gelişmeleri yazarsan tekrar bakarız.

"Lastik & Jant:"

"Jant: O.Z. Racing Ultraleggera 18″"

"Lastik: 225/40 R18 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6"

"* Ağırlık: Jant başına 8.1 kg"

[Yazar]

Yazılar