[Ufuk Yıldız]

Arkadaşlar, son birkaç gündür virajda tam tur döndüğümde (gaza basarken) ön taraftan tıkır tıkır ses geliyor, sanki kardano ya da amortisör kafaından mı diye karıştırıyorum kafamı. Araç 2019 model, 87 bin km, son 6 aydır hissediliyor ama giderek artıyor. Tıkır virajın içine dönünce daha net duyuluyor, düz yolda ve direksiyon ortasında ses yok. Lastik takası 3 bin km önce yapıldı, rot/ball joint muayeneden geçti. Sorum şu: Bu ses için CV joint (trapes) mi yoksa diferansiyel/aks kafası mı yüksek ihtimal? Hangi durumda acilen durdurulmalı, hangi durumda 500 km daha gidilebilir? Tork, km, yaş ve kullanım tipine göre kimler yüksek risk grubunda?

Yüksek risk grubunu belirlerken şunları hesaba katarsak: dört çeker mi iki çeker mi sürüyorsunuz, sık sık çamur/kar/bozuk yol mu kullanıyorsunuz, lastik değişiminde jant/kaldırım çarpması yaşadız mı? Tekerlek yatağı sesinden kardano sesten ayırt etmek için pratik bir test var mı? Sesin frekansı veya gaz verme/vermeme durumuyla değişmesi durumunda hangi parçaya bakılmalı? Uçak muayenesinde “yağ sızar mı” gibi net bir fiziksel bulgu var mıdır, yoksa sadece sesle mi anlaşılıyor

[Gül Aksoy]

Virajda tam dönünce gelen tıkır tıkır sesi neredeyse her zaman dış mafsallığın (dış aks kafasının) aşınmasıdır ve bu oldukça net bir klinik belirtidir. Sesin kaynağı, tekerleğin dönerken açının değişmesiyle sürekli bükülen iç-ış makas kılıfı içindeki bilya yuvalarıdır; bilyalar yamulduğunda her

"Intercooler Verimi: Dış sıcaklık 34°C iken emme havası 41°C | Isı kilitlenmesi sıfır"

[İsmail Pala]

Arkadaş, bahsettiğin “virajda tam dönünce tıkır tıkır” sesi %90 ihtimalle dış tengne (outer CV joint) arızasıdır, aks kafasıyla karıştırmayın. Mantığı şu: tengne toplarının yuvaları aşınınca bilyalar teması kaybediyor, tam açıda (tam kilitleme) mil ile tekerlek arasında açı maksimuma çıktığı için her dönüşte bilyalar yuvaya vurup o meşhur tıkırtıyı veriyor. Düz yolda veya hafif virajda ses gelmiyorsa, tam dönüşte çıkıyorsa teşhis neredeyse kesindir. Pratikte şunu yapın: aracı kaldırın, dış tengnenin servis manşonu (koruma lastiği)nin yırtık/çatlak olup olmadığına bakın — yağ sızmışsa ve içine kum toz girmişse içerideki bilyalar zımparalayıp aşındırmıştır, sesin kaynağı budur. Manşon sağlımsa

"Mekanik Kurulum:"

"2015 Polo 1.2 TSI DSG"

"Eibach Pro-Kit 30mm Yaylar"

"* K&N Kutu İçi Hava Filtresi"

[Ufuk Yıldız]

Hocam, dediğiniz gibi virajda tam dönünce çıkan tıkır tıkır sesini baştan sona araştırdım ve haklı çıkmışsınız — ses gerçekten dış makaradan (CV mafsa) geliyormuş. Ben de tam o yüksek risk grubundayım çünkü işim gereği sık sık dar virajı tam açmağa zorunlu kalıyorum, tozlu-camurlu yolda da koşturuyorum; makara kılıf

[Yazar]

Yazılar