Reuters’in son raporu‘na göre Tesla, teknolojinin hâlâ sürekli insan gözetimi gerektirdiğini kabul ederek Tam Kendinden Sürüş (FSD) sistemini Avrupa’da “Tesla Destekli Sürüş” olarak yeniden adlandırmayı kabul etti. Görünüşe göre Kaliforniya’daki bir Tesla sürücüsü bu haberi görmemiş gibi: Kaliforniya Otoyol Devriyesi (CHP)‘ne göre, sürücü FSD’nin aktif olduğu bir sırada direksiyon başında uyuduğunu iddia etti. Tesla’nın, Kaliforniya’daki bir otoyolda kapalı şeritlere girerek içinde iki memur bulunan devriye aracına çarptığı ve iki memuru da ciddi şekilde yaraladığı bildirildi.
Olay Salı günü, 13 Ekim’de meydana geldi. Yetkililer, CHP Solano ekiplerinin Interstate 80’deki ölümcil bir kazayı soruşturduğunu söyledi; soruşturma sürerken polis, otoyolun dört şeridini kapattı ve tüm araçlar yavaş şeride yönlendirildi. Şerit kapatması koniler, flaşörler ve ışıkları yanıp sönen birkaç acil durum aracıyla işaretlenmişti.
Görünüşe göre bunların hiçbiri FSD sistemini uyandırmaya ya da uyuyan sürücüyü aylandırmaya yetmedi; Tesla’nın, yüksek hızda seyahat ederken kapalı şeritlere dalarak içinde iki memur bulunan bir CHP Dodge Charger’a çarptığı bildirildi. 22 yaşındaki Tesla sürücüsü hafif yaralandı; iki memur da ciddi şekilde yaralandı ancak her ikisi de hastanadan taburcu edildi.
Tesla’ın buna ne derse desin, Tam Kendinden Sürüş yine de SAE Seviye 2 bir sürücü yardım sistemidir ve bu da sürücülerin her zaman uyanık olması ve direksiyonu ele almaya hazır olması gerektiği anlamına gelir. CHP, bu noktayı kazayla ilgili sosyal medya paylaşımında vurguladı: “Teknoloji, sürücüleri araçlarını güvenli bir şekilde kullanma sorumluluklarından muaf tutmaz.”
Sonuç olarak, kazada dahil olan herkesin yaralanmalarından sağ çıkacağı görülüyor. Belki de bir gün arabamıza binip uyuyup varış noktamızda güvenle uyanabileceğiz; ancak bu gün 2026’da gelmedi. (Ve iki centlik fikrim: Burada yaşananları göz önüne alırsak, belki Tesla önce karada sürüşü mükemmelleştirmeli, sonra uçan arabalara geçmeli.)
