Çinli otomobil devi Geely, elektrikli araçlarına bataryayı dakikalar içinde değiştirmeye yarayan teknolojiyi entegre etmek için bu alanda öncü konumundaki rakibi Nio ile iş birliğine gitti. Şirket, Nio’nun batarya değiştirme (battery-swap) bölümü olan Nio Power’a %30 oranında ortak olarak, tüketicilere yönelik elektrikli araçların yanı ticari mobilite faaliyetlerinde de bu teknolojinin kullanımına olanak tanıyacağını açıkladı.
Anlaşma kapsamında Geely araçları, yakıt alımından daha hızlı bir şekilde şarjlı bataryayla değiştirilebilecek. Henüz müzakere aşamasında olan iş birlikinden sonra iki şirket, mevcut batarya istasyonlarının yaygınlaştırılması için ortak hareket etmeyi planlıyor.
BatARYA DEĞİŞTİRME SİSTEMİNİN İŞLEYİŞİ
Nio’nun geliştirdiği sistemde araçlar, özel donanımlı bir istasyona giriyor; aracın havaya kaldırılmasıyla batarya fiziksel olarak çıkarılıp değiştiriliyor. Mevcut Nio altyapısında araçlar, batarya değiştirme uyumluluğunu sağlamak amacıyla standart boyutlarda bataryalar etrafında tasarlanmış durumda.
Kullanıcılar menzil ve kapasite seçeneği sunarken, bu yapı araçların yeni nesil batarya teknolojisine yükseltilmesine de olanak tanıyor. Sistem geleneksel şarjı tamamen ortadan kaldırmıyor; kullanıcılar düzenli bir elektrikli araca sahipmiş gibi evde veya halka açık istasyonlarda da şarj yapabiliyor, ancak en hızlı ya da en uygun seçenek bataryayı değiştirmek olabiliyor.
Bu anlaşma, Nio’nun batarya değiştirme noktalarının sayısını şu anda Çin’de 4.000’in biraz üzerinde olan mevcut durumundan 2030 yılına kadar 10.000’e çıkarmasına imkân sağlayacak.
Nio
Bu gelişmeler, iki şirket arasındaki görüşmelerin erken aşamada olduğunu gösteriyor; nihai anlaşma halen son müzakerelerde bulunuyor.
GEELY’NİN KENDİ ŞARJ TEKNOLOJİSİ İLE REKABET
Anlaşma ilgin bir dönemde ortaya çıkarken, Geely yakın zamanda kendi ultra hızlı şarj teknolojisini geliştirme planlarını duyurdu. Bu sistem, rakibi BYD’nin Flash Charging teknolojisine alternatif oluşturmayı hedefliyor ve bataryayı 10’dan 70’e kadar yalnızca dört buçuk dakikada şarj edebiliyor; bu süre BYD’nin sisteminden 30 saniye daha kısa.
Nio’nun sistemi, geleneksel şarjda yaşanan son birkaç dakikalık yavaşlamayı ortadan kaldırarak bataryanın üç dakikadan kısa bir sürede değiştirilmesine ve tam şarjlı bir bataryanın takılmasına olanak tanıyor. Geely henüz Nio’nun mevcut batarya formatını mı yoksa kendi revize edilmiş sistemini mi geliştireceğini belirlemedi, ancak iki şirketin ortak bir standart sürdürmesi bekleniyor.
Bu durum, hem Nio hem de Geely araçlarının aynı batarya değiştirme istasyonlarını ve bataryaları kullanabilmesine yol açacak. Geely zaten ticari araçlar için Yiyi Power adlı bir batarya değiştirme işletme birimi yürütüyor; bu birim de Nio Power’un operasyonlarına entegre edilecek.
