Horse Powertrain, Geely ile ortaklaşa yürütülen bir girişim olan ve yenilikçi elektrikli güç aktarım sistemleri geliştiren bir şirket, 3DHT200 adlı çok yönlü bir PHEV (plug-in hybrid electric vehicle) motor sistemini duyurdu. Bu sistem, aynı anda birden fazla işlevi yerine getirebilen, 13 farklı bileşeni tek bir ünitede toplayan ve Geely’nin ilk “kutu” şeklindeki SUV modeli olan Galaxy Cruiser 700 üzerinde kullanılacak.
Horse’un 3DHT serisine dahil olan üçüncü model olan bu sistem, özellikle arazi performansı odaklı olarak tasarlanmış ve tekerleklere 4920 Nm’ye kadar tork sağlayabiliyor. Şirket, bu sistemin araçların 45 derecelik eğimleri bile kolayca aşmasını sağladığını belirtiyor.
Özellikler
3DHT200 sistemi, 110 kW (148 hp) güç üreten P1 motoruyla motorun çalıştırılmasını ve elektrik üretilmesini sağlıyor. Ayrıca, 230 kW (308 hp) güç üreten P3 motoru ise çekiş görevini üstleniyor ve aracın tekerleklerini doğrudan tahrik ediyor.
Diğer PHEV sistemlerinde olduğu gibi, Horse’un 3DHT200 sistemi de tamamen elektrikli mod, seri hibrit mod ve paralel hibrit mod seçeneklerini destekliyor. Sistem, özellikle şehir içi, düşük hızlarda sürüşlerde menzili uzatıcı görevi gören seri hibrit modunda çalışırken, daha yüksek hızlarda ise doğrudan tahrik sağlayan paralel hibrit moda geçiyor.
Sistemdeki “13-in-1” ifadesi, P1 ve P3 motorları, ilgili kontrol üniteleri, şarj cihazı, DC-DC dönüştürücü, güç dağıtım ünitesi (PDU), transkoder kontrol ünitesi (TCU), yüksek voltajlı iletişim kontrolörü (PVC), otomatik vitesli hidrolik makine (THM), transmisyon yönetim sistemi (TMS), 3DHT şanzımanı ve motor-şanzıman entegrasyonunu içeren birçok bileşenin tek bir ünite içinde birleştirildiğini ifade ediyor. Horse, bu sayede sistemin hacminde %10’luk bir azalma sağlandığını belirtiyor.
Horse ayrıca, elektrik motoru tasarımında “2V / VV” yapısından “3V / VVV” kalıcı mıknatıslı yapıya geçiş yaparak tork yoğunluğunu %15 ve güç yoğunluğunu %20 artırdığını duyurdu. Bu sayede, benzer boyutlardaki bir ünite üzerinden daha yüksek performans elde edilmesi mümkün hale geldi.
P3 tahrik motorunun 20.000 dev/dakika’yı aşabilmesi, aracın daha yüksek hızlarda sürekli olarak çalışmasına olanak tanıyor. Ayrıca, sistemin araçların 0-100 km/h hızlanmasını 3 saniyede tamamlamasını sağlarken, Galaxy Cruiser 700 gibi büyük SUV modellerinin yakıt tüketimini 5 L/100km’ye düşürmesi bekleniyor.
Arazi Performansı Odaklı Tasarım
3 hız oranına sahip şanzıman, içten yanmalı motora bağlıyken, P3 tahrik motoru tek hızlı bir dişli sistemi aracılığıyla tekerlekleri tahrik ediyor. Horse, bu sistemin yüksek yük altında ve düşük hızlarda bile arazi sürüşü de dahil olmak üzere çeşitli koşullarda yüksek verimlilik sunduğunu belirtiyor.
Maksimum tekerlek torku 4920 Nm olarak değerlendiriliyor ve Horse’un açıklamasına göre, bu sistem arazi araçlarının 45 derece eğimi aşmasına olanak tanıyor. 3DHT sistemi, Galaxy Cruiser 700 üzerinde arka motora entegre edilerek e-4WD (dört tekerlekten çekiş) konfigürasyonu oluşturuluyor.
Galaxy Cruiser 700’ün piyasaya sürülmeden önce, yakıt tüketimi ve motor gücü gibi daha fazla teknik detayın açıklanması bekleniyor.
Kaynak: Geely Fans (Ji Fen Zhi Jia)
