Ağır hizmetli kamyon üreticilerinin güc ve performans rakamlarında birbirleriyle yarışmasına GM, Ford ve Stellantis gibi devler arasında da devam ederken, dizel yakıt fiyatlarının tüm zamanların rekorunu kırmış olmasına rağmen GM, yeni nesil Duramax motoru için “Mongoose” adını verdiği bir teaser videosu yayınladı. Kısa süreli video, markanın yeni üfeksizli turbo dizel motorunun varlığını duyurmakla birlikte, henüz kesin güç ve çekme verilerini açıklayamadı; ancak mevcut ağır hizmetli kamyonlarda yer alan 6,6 litrelik turbo dizel V8 motoru, yani 470 beygir gücünde ve 1.323 Newtonmetre tork üreten motoru geride bırakacağı kesin olarak görülmektedir.
Video, üreticinin iş gücünü oluşturan bu motorun neredeyse 16,3 tonluk yükü bile çekebileceğini işaret ediyor; donanımına göre hazırlanan bir araç, 36.000 poundluk çekme kapasitesine ulaşabilir. Yakıt tüketimi açısından GM, mevcut Duramax için resmi veriler sunmıyor; çünkü motorun ağırlığı, gerçek anlamda bir tüketim rakamı hesaplamasını zorlaştıran bir boyuta taşıyor. Ancak dizel topluluğu, yüklenmemiş bir araçta 14 ila 17 mil başına galon tüketimi gözlemlediğini belirtiyor. 1,7 litre daha büyük hacme sahip bir motorun bu rakamları ciddi biçimde aşması beklenmiyor.
Yakıt Fiyatları Rekor Kırarken Güç Yarışı Devam Ediyor
Bu gelişme, ülkede dizel yakıt fiyatlarının rekor seviyeye ulaşması ortamında gerçekleşiyor. GM, mevcut Duramax için resmi yakıt tüketim verilerini vermemesinin yanı sıra, ABD genelinde bir galon dizelin ortalama fiyatının 6,51 doları aştığını açıklayan AAA, fiyatların yakın zamanda anlamlı biçimde düşmesini beklememek gerektiğini de ima ediyor. California’da bu ortalama 8,42 dolara kadar yükselirken, en ucuz eyalet olarak bilinen ve kamyonların efsanevi toprağı sayılan Teksas’ta bile galon başına 5,97 dolar seviyesinde bir fiyat söz konusu.
Yeni Duramax hakkında bilinenler yalnızca hacmiyle sınırlı olsa da, adının verdiği ipucu, misyonunu net biçimde ortaya koyuyor: Ford’u yenmek.
Yayın organı
Ford, kendi en son turbo dizel 6,7 litrelik Power Stroke V8 motorunu “Scorpion” olarak adlandırırken, teaser videosunda bir mongoose’un yılanımsı bir scorpionu saldırıp yenmesini izlemek mümkün. Bu nedenle resmi Mongoose verileri henüz bilinmese de, Power Stroke’un 500 beygir ve 1.630 Newtonmetre tork üretmesi bekleniyorsa, Mongoose’un bu rakamları aşması şaşırtıcı olmayacaktır; aksine beklentilerin altında kalmak oldukça utandırıcı bir durum olurdu. Eğer Power Stroke’un rakamlarını geçecekse, aynı zamanda Stellantis’in ağır hizmetli Ram Cummins dizel sıralı altı silindirli motorunun güç verilerini de kolayca aşacaktır; çünkü o motor yalnızca 430 beygir ve 1.455 Newtonmetre tork üretiyor.
Büyük Güçlü Motorların Yarışında Fiyat Geri Planda Kalıyor
Power Stroke, Cummins ve Duramax arasında yer alan bu motorlar, ağır hizmetli kamyon motorları için oldukça iddialı bir dünya oluşturuyor. Pomptaki yakıt maliyetine kimse önem vermiyorsa, bu rekabetin yakın zamanda yavaşlayacağı düşünülmüyor. Üreticiler, tüketicinin cebindeki baskıyı göz ardı ederek, güç ve performans sayılarında birbirleriyle yarışmaya devam edecekler.
