GR GT3, Toyota‘nın yeni nesil GT3 yarış arabası, iki haftadan az bir süre sonra 2026 Autobacs SUPER GT Serisinin Mobility Resort Motegi’deki son turlarında dünya yarışına çıkacak.
ROOKIE Racing, resmi giriş listesi üzerinden ortaya çıkarılan #32 GR GT3 Concept’i, 7-8 Kasım Cumartesi ve Pazar günleri gerçekleşecek Motegi GT 250km Yarışının iki ayağında da yarıştıracak. GR GT3 Concept’in global pröyeri, GR GT3 gelecek yıl tam zamanlı yarışmaya başlamadan önce SUPER GT sezonunun son yarışlarında gerçekleşecek.
Gorsel Kaynagi: DailySportsCar
SUPER GT’de pröyer yaparak GR GT3, önceki neslin izinden gidecek – Lexus RC F GT3 – Japonya’nın en üst düzey spor aracı yarış şampiyonasında iki sezon yarıştıktan sonra dünyanın dört bir yanında yarışmalara katılan bu model.
Toyota Motor Corporation Başkanı Akio Toyoda tarafından kurulan ROOKIE Racing, hem SUPER GT GT500 sınıfında hem de Super Formula Şampiyonasında zafer kazanan fabrika takımı olarak Japon otomobil devi en üst düzey yerel motor sporlarında temsil ediyor. ROOKIE Racing ayrıca efsanevi Nürburgring 24 Saat Yarışında Toyota destekli yarışmacıları da yarıştırdı ve Super Taikyu Serisindeki yarışmalar aracılığıyla GR Yaris, GR Supra GT4 (ve gelişimleri) ve GR Corolla H2 Concept’te öncülük edilen sıvı hidrojen itki teknolojisi dahil olmak üzere bir dizi geleceğin aracını geliştirdi.
Hem yolcu GR hem de GT3 yarış karşılığı için önde gelen geliştirme sürücülerinden biri olan uzun süreli Toyota fabrika sürücüsü Hiroaki Ishiura, GR GT3’ün ilk yarışlarında – Toyota Gazoo Racing Driver Challenge (TGR-DC) genç sürücü geliştirme sisteminin en iyi umutlarından 19 yaşındaki Tokiya Suzuki ile birlikte – yarışacak.
Team ENEOS ROOKIE, GT300 sınıfında şu ana kadar başarılı bir ilk sezonu yaşadı. İki kez Super Formula Şampiyonu ve eski GT300 Sürücüler Şampiyonu olan Ishiura, takımın önceki Mercedes-AMG GT3 EVO’su ile dört kez ilk 10’a girdi.
Şu anda Motegi’ye girerken GT300 Sürücüler Şampiyonalığında yedinci sırada bulunan Ishiura, şampiyonanın iki 250 kilometrelik sprint yarışıyla belirleneceği bu yarışta, iki yarış kala araç değiştirerek Ishiura, Suzuki ve ROOKIE Racing geleceği önceliklendiriyor ve GR GT3 Concept’i ilk kez tam yarış koşullarında, Mobility Resort Motegi’de 30.000’i aşması beklenen bir kalabalık önünde yarıştıracak. Aslında araç değişikliği, takımın son iki yarışda şampiyonluk puanlarına layık olmayacağı anlamına da geliyor.
Gorsel Kaynagi: DailySportsCar
Kategori oluşturulduğundan beri GT3’e giren en fazla beklenen ve en çok tartışılan yeni modellerden biri olan, çift turbolu V8 motorlu GR GT3’ün 2027’den itibaren seçili serilerde tam zamanlı yarışması bekleniyor: FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonluğu, IMSA WeatherTech SportsCar Şampiyonluğu, SUPER GT ve Nürburgring 24H/Nürburgring Langstrecken-Serie.
Images © ROOKIE Racing, Toyota Motor Corporation
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
