GR GT3’ün 2027 Planları Ortaya Çıkıyor

Bazı paddock çevrelerindeki, Toyota‘nın 2027 için yeni modeli GR GT3‘ün planlanan lansman programlarının olası gecikmelerine ilişkin endişelerden sonra, üst düzey kaynaklar DSC’ye tüm dört programın yolunda olduğunu onayladı.

Yeni GR GT3 yarış arabası, GR markası için bir lansman noktası olacak ve Toyota değil, bir GR amblemi taşıyacak. Yıllarca süren testlerin ardından, GR GT3 2027’den itibaren rekabette efsanevi Lexus RC F GT3’ün yerini alacak.

İlk yarışacak takım, Japonya’da ROOKIE Racing olacak; Mobility Resort Motegi ve Fuji Speedway’de sırasıyla SUPER GT ve Super Taikyu sezon finali için tek araba ile olası katılım yer alacak.

Toyota Başkanı Akio Toyoda tarafından kurulan takım, yeni GR GT3’ü önümüzdeki yıl SUPER GT’nin GT300 sınıfında yarıştıracak.

Gorsel Kaynagi: DailySportsCar

Bir test arabasının, Daytona’daki IMSA Aralık testinde Vasser Sullivan Racing’in elinde olması bekleniyor; bu da WeatherTech SportsCar Şampiyonası’nın GTD Pro ve GTD sınıflarında tam bir sezon rekabetin önünü açacak.

Arabanın Daytona veya Sebring’ten sonra sahne alabileceğine dair bazı kaynakların öne sürmesinin ardından, DSC’ye Rolex 24 Saat’in arabanın ABD’deki sahne alması için hâlâ planlandığı söylendi.

Gorsel Kaynagi: DailySportsCar

FIA WEC’nin, 2027 sezonunun tamamında Akkodis ASP ile LMGT3 formunda iki araba yarıştırması bekleniyor. Takımın henüz bağımsız bir araba test etmediği anlaşılıyor; ancak takımın üst düzey üyeleri özellikle Nürburgring’de KCMG ile diğer test çıkışlarında mevcut.

Ve NLS ile N24 etrafında, henüz onaylanmamış bir programla GR GT3’ün lansman yılını tamamlayacak olan KCMG olacak.

Gorsel Kaynagi: DailySportsCar

2027’de yarışma için daha fazla müşteri arabası yayılmayacağı anlaşılıyor; ancak Toyota, GT3 yönetmeliğine uymak için resmi homolojasyondan itibaren iki yıl içinde 20 araç üretmek zorunda.

Bu durum, mevcut SUPER GT Lexus müşteri takımları K-tunes Racing ve SHADE Racing’in GR GT3’ü en az 2028’e kadar yarıştırmasını engelleyecek.