Bu haftasonu Portekiz’deki Autódromo Internacional do Algarve’de gerçekleşecek sezon finali öncesinde GT4 Avrupa Serisi’nin üç şampiyonluğunun da hâlâ belirlenmesini bekliyor; burada 36 araç, iki sprint yarışında birbirine karşı mücadele edecek.
4.6 kilometrelik bu pist, GT4 Avrupa Serisi için yabancı bir mekan; programdaki ilk çıkışları burada oluyor. Pist, yine de 2009 ve 2010 yıllarında GT4 Avrupa Kupası’na ev sahipliği yaptı.
Silver Cup’a 17 araç katıldı ve sürücüler şampiyonluğu için yedi kişilik bir mücadele yaşayacak.
Elite Motorsport’tan Charlie Hart ve McKenzy Cresswell, Zandvoort’daki muhteşem son yarışlarının ardından $78 McLaren Artura GT4 çiftinin puan tablosunun başındaki yerini alan Enrico Förderer ve Cedric Fuchs’ü geride bırakan ilk sürücüler oldu.
İki galibiyet ve maksimuma neredeyse yakın bir skor – sadece pole pozisyonundan tek bir bonus puan kaybettiler – Hart ve Cresswell’i 16 puonluk bir avantajın içine fırlattı. Çift, son dört yarışın üçünü kazandı ve son altı yarışın beşinde en az ikinci olarak bitirdi; bu da onları finale şampiyon olma hamlesiyle götürüyor.
Buna karşılık yılın ikinci yarısı, #111 Schnitzelalm Mercedes-AMG GT4 sürücüleri Förderer ve Fuchs için zorlu geçti ve son dört yarışdan toplamda sadece dokuz puan topladılar. Portimão bunu değiştirebilir zira sürücüler, yılın başlarında GT4 Winter Series’te orada yarışmış olmaları nedeniyle bu pisti tanıyor.
D diğer adaylar arasında, Gabriele Piana ve Thomas Rackl, #12 Borusan Otomotiv Motorsport BMW M4 GT4 ile ilk iki sırayı dürüst tuttu. Bu yıl iki kez kazanan ikili, Zandvoort’daki yılın üçüncü podyumlarıyla puan diliminde üçüncüde kaldı ve #78 McLaren’ın 22 gerisinde, öndeki rekabetçilerin sonuncusunda.
Dört ekip daha Silver şampiyonluğunu alabilir, ancak çoğu bunu başarmak için mucize gerektiriyor. Sam Paley, #62 TeamFloral Ford Mustang ile dördüncüde otururken; geçen yılın şampiyonları Robert Consani ve Benjamin Lariche, son zamanlarda tutarlı skorlarla hayal kırıklığı yaratan sezonlarını toparladı, ancak #1 Team Speedcar Audi R8 LMS GT4’de geride 47 puan olmalarından dolayı büyük bir drama ummaları gerekiyor.
Aynı şekilde Gregory Guilvert ve Paul Petit’in kardeş #8 Team Speedcar Audi’si hızlı olsa da şanssızdı; Speedy Motorsport’tan Lachlan Evennett ve Mees Houben ise #4 Toyota GR Supra GT4 Evo2’de şampiyonluğu çalabilecek son matematiksel çift.
Silver Takımlar Şampiyonluğunda, Elite Motorsport Team Speedcar’ı sadece üç puanla önde götürürken; SR Motorsport by Schnitzelalm ve Borusan Otomotiv Motorsport sırasıyla 17 ve 23 puan geride. TeamFloral, 42 puonluk eksiyle matematiksel rekabeti hâlâ sürdürüyor.
Birkaç zaman önce Pro-Am sürücüler mücadelesi, Schubert Motorsport’tan Joakim Walde ve Victor Bouveng lehine bitmiş gibi görünüyordu; ancak Hollanda’daki Viny Beltramelli ve Sacha Bottemanne’in tam galibiyet serisi işleri dramatik biçimde daralttı.
#3 Team Speedcar Audi ikilisi, sınıfın ilk kez mükemmel skora ulaşan ekibi oldu; Zandvoort’daki iki galibiyetleriyle sezonu dördüncü kazancı için topladılar ve Schubert’in öndeki puanlarından bir kısmı kırdılar. Karşılıklı olarak Walde ve Bouveng, #98 ile sadece iki kez kazanmalarına rağmen daha büyük tutarlılıkları sayesinde hala 30 puonluk avantajla başta; bu da şampiyonluk için ikili mücadeleye dönüştü.
Charlie Robertson ve Ravi Ramyead’in umutları Zandvoort’da sonlanmış olabilir, ancak #71 Elite Motorsport McLaren çifti bir önceki yarışda en güçlü etkinliklerini yaşadı ve ilk iki sırayı sarstılar. Razoon – more than racing’in Chris Salkeld ve Daniel Drexel’in paylaştığı #70 BMW’si de bu yıl iki kez kazanması nedeniyle izlenmesi gereken bir ekip olacak.
Hem Elite Motorsport hem de Razoon – more than racing, Pro-Am Takımlar Şampiyonluğunda hâlă matematiksel faktörler; burada Schubert Motorsport Team Speedcar’ı 32 puonluk önde götürüyor.
Daniel Blickle, tek başına Am sürücüler şampiyonu olmaya hazırlanırken; #30 W&S Motorsport Porsche sürücüsü, sezon açılışında Fransa’da eksik kalan Kronberg’in kendi takım arkadaşı Max Kronberg’i 36 puonluk önde götürüyor. Gerçekte, Blickle’in tek rekabetçisi, geride 46 puanla çalışan #55 Gazoo Racing Sweden Supra’sından Mikael ve Christoffer Brunnhagen.
Am’da sadece üç giriş olduğu için bu, her iki yarışta da bir bitirişin Blickle’e sürücüler şampiyonluğunu ve W&S Motorsport’a takımlar şampiyonluğunu garanti altına alacağı anlamına geliyor.
Finale için yerel ekipler Racar Motorsport, Sports & You ve Gianfranco Motorsport’dan yeni girişler var.
Pro-Am’da, Racar Motorsport #28 Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo’yu Mathieu Martins ve Vasco Oliveira ile yarıştıracak; Gianfranco Motorsport ise #88 Toyota’yı Alexandre Areia ve Nuno Afonso ile çalıştıracak. Sports & You, henüz #21 Toyota’sinin sınıfını doğrulamadı ve bu araçta herhangi bir sürücü listelenmiyor.
2026 GT4 Avrupa Serisi sezonunun son turu, Portekiz’deki Autódromo Internacional do Algarve’de 16-18 Ekim 2026 tarihlerinde düzenlenecek; Cumartesi 17 ve Pazar 18’de sırasıyla bir yarış.
Görsel SRO/JEP’in armağanıdır
