Belirli bir yaşa ulaşmış değilseniz, Martin Brundle’ı muhtemelen COTA’daki grid yürüyüşü sırasında bir röportaj yapmaya çalışırken Megan Thee Stallion’un güvenlik görevlileri tarafından ezilen adam olarak hatırlarsınız. Ayrıca Cara Delevingne adlı birinin PR sorumlusu, başka bir “ünlü” olan Kim Kardashian ve aslında bu kamuoyundan yararlanabilen zor durumda kalan F1 sürücüsü Franco Colapinto tarafından da görmezden gelindi.
Ama 35 yıl önce F1’i takip ediyorsanız, Brundle’ın gezegendeki en üst seride 12 sezon yarıştığını, pek çok podyum elde ettiğini ve 1990’da Jaguar için Le Mans 24 Saati’ni kazandığını bilirsiniz. Bu tekerleğin arkasında meşru ve başarılı bir kariyerin ardından, ünlüler onunla kötü davranmaya başladı.
İşte bizi buraya, Kaliforniya’daki Huntington Beach merkezli Porsche yeniden yorumcusu Gunther Werks’e getiriyor. Gunther Werks, “uluslararası motor sporları efsanesi ve Le Mans 24 Saati kazananı” Martin Brundle ile kızı, tanınmış otomobil tasarımcısı Charlie Brundle ile Le Mans 24 Saati’nin kazananı ortaklığında, her biri bir tavşandan daha fazla güç ve daha fazla sürpriz detay içeren, sınırlı sayıda beş adet 993 sürümü 911 Turbo üretmek için özel bir iş birliği duyurdu.
Mavi ve beyaz boyamaya gelmeden önce, bu canavarın omurgasına bir göz atalım. 1994–1998 Porsche 911 ile başlıyor; soğutucu fanlı 911’lerin sonuncusu ve pek çok Porschephile’ın zihninde yapılmış en iyi 911.
Gunther Werks, her bir bağışçı Porsche’yi çıplak metale kadar söküp kendi görüntüsüne göre yeniden inşa ediyor. Bu durumda güç, yüksek oktanlı benzin için optimize edilmiş hassas motor kalibrasyonuyla 860 beygir gücü ve 610 lb-ft tork üreten soğutucu fanlı 4.0 litrelik flat-six’tan geliyor.
Soğutucu fanlı 4.0 litrelik flat-six, 860 beygir gücü ve 610 lb-ft tork üretiyor.
Bu motor, Allah’ın niyetlediği gibi altı vitesli manuel şanzımana bağlanmışken, aracın geri kalanı özel çift salıncaklı süspansiyon ve pist odaklı şasiyle yerden yüksekte tutuluyor.
Forjeli blok kaliperlere sahip Brembo CCMR fren sistemi.
“Arac, içgüdüsel ve analog bir sürüş deneyimi sunuyor,” diyor Gunther Werks. “Martin ile birlikte geliştirilen ve üstün hassasiyet, tepki hızı ve sürücünün araçla bütünleşmesini sağlayan özel Sport ve Track kalibrasyonları ile dinamik yeteneklerini artıran ayarlanabilir yüksek düşürme kuvvetine sahip arka kanat, ön aerodinamik canard’lar ve dövme bloklamalı kaliperlerle donatılmış geliştirilmiş Brembo CCMR fren sistemi bulunuyor.”
Bunlardan bazılarını kullandım ve sıradan beşer yeteneğimle kullanabileceğimden çok daha iyi. Siz çok daha iyi yaparsınız. Ancak Gunther Werks o zaman bana istediğiniz gibi ayarlayabileceklerini söylemişti. Peki, gerçek bir F1 pilote‘inden ayar girişi almak kadar iyi bir şey olabilir mi?
“Tüm hayatım boyunca dünyanın en gelişmiş makinelerini kullandım,” diyor Brundle. “Bence bir Gunther Werks aracının en benzersiz yönlerinden biri, aşırı yarış aracı performansına sahip olsa da, son derece medeni ve kullanılabilir olması. Gunther Werks ile işbirliği yapmak ve tasarımın liderliğini kızıma (Charlie Brundle) bırakmak, bu projeyi son derece kişisel kılıyor. Sürücü koltuğundan, paddock’tan ve tasarım stüdyolarından biriktirdiğimiz deneyimi bu araca yığtık.”
Gunther Werks
Bunlar sürmeye değer sözler…
Ve tamamen tasarım öğeleri de eğlenceli: gösterge panelindeki “Aracın en önemli parçası direksiyonu tutan cıvata” sloganından, her araca eşlik eden kaskın tasarımından, el imzalı gösterge paneli uç plakalarından ve Charlie’nin kişiselleştirilmiş MB ambleminin başlıklara kabartılmış olarak işlenmesinden.
Gunther Werks
Dış cephe kaplaması da eğlenceli ve dikkat çekici. Mavi ve beyaz renkler kabin içinde koltuk döşemelerine yansırken, benzersiz koltuk yan destek etiketi, Brundle’ın kariyeri boyunca sürdüğü Grand Prix araçlarının renklerine bir selamdır. Arka kapaktaki “Brundle the Elder” imzası harfleri ve “Brundle Edition” özel eşik kapaklarının yanı sıra tekerleklerde “Martin Brundle” yazısı da görülebiliyor. Tek parçalık anahtar tasarımı, özenle hazırlanmış bu armağanı tamamlıyor. Her araçla birlikte, eşleşen kaplamayla kaplanmış ve Martin Brundle tarafından kişisel olarak imzalanmış Bell HP77 Formula 1 homologalı kask da eşlik ediyor.
Neden Brundle? Belki Rossi çok pahalıydı? Kim bilir? Oldukça havalı görünüyor ve istediğiniz kadar zorlayabileceğiniz bir pistte ya da (güvenli bir şekilde) favori (boş) dağ yolunuzda. Las Vegas’ta Cumartesi günü düzenlenecek Wynn Concours’a giderseniz, yeşil çimlere konulacak bu araç hakkında kendi kararınızı verebilirsiniz.
Fiyat verilmedi, ancak yayımlanan rakamlar aracı 2 milyon doların biraz altında gösteriyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
