’nin (GWM) uzatılmış modelinin iç mekan gizli fotoğrafları altı kişilik bir kabin ortaya koyarken, Çin düzenleyici başvuruları iki tip şarjlı hibrit konfigürasyonu detaylandırıyor. Uzun temelli (LWB) SUV 5.445 mm uzunluğa ve 3.150 mm tekerlek mesafesine sahip. Güç aktarma seçenekleri arasında GWM’nin Hi4-Z sistemine sahip 2,0 litre turbo şarjlı dört silindirli bir motor ile 3,0 litre çift turbolu V6 bulunuyor.
Çin otomotiv sitesi Autohome, modelin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT) 411. sayı onay belgelerinde görüntülendiğini gösteren görseller yayımladı. Uzatılmış model daha önce GWM’nin altı kişilik 5,4 metrelik Tank 700’ü hakkında yayımladığımız raporda ele alınmıştı. Bu model, tekerlek mesafesi 3.000 mm olan beş kişilik, standart temelli Tank 700 Hi4-T’nin gövde uzunluğuna üçüncü sıra ve 340 mm ekliyor. GWM’nin daha sonra yayımladığı Tank 700 lansman raporu da model serisi hakkında arka plan bilgisi sağlıyor.
Standart temelli Tank 700 Hi4-T, Eylül 2026’da 850 yerli satış kaydetti; bu rakam ay bazında %44,9 azalırken yıl bazında %70 artmış oldu. Satışlar Mayıs ayında 2.628’e ulaşan zirveye ulaştıktan sonra dört ardışık ay boyunca düştü. Marka satışları içindeki payı, Haziran’daki %24,3’ten Eylül’de %8,2’ye geriledi; bu bilgiler China EV DataTracker kaynaklı.
Altı kişilik kabin mevcut kokpit yerleşimini koruyor
Gizli fotoğraflar 12,3 inç dijital gösterge paneli, 15,6 inç merkez dokunmatik ekran ve ekranın altındaki fiziksel anahtarlı düğmeleri ortaya koyuyor.
Kabin, ikinci sıranın ortadan bir geçitle ayrıldığı 2+2+2 yerleşimini kullanıyor. Üçüncü sıra koltukları yük alanını genişletmek için öne katlanıyor. Görseller altı koltuğun da dolu olduğu durumda üçüncü sıradaki bacak boşluğu veya bagaj kapasitesini göstermiyor.
Tekerlek mesafesi 150 mm büyüyor, arka aksın arkasına 190 mm ekleniyor
MIIT, LWB’nin uzunluğunun 5.445 mm, genişliğinin 2.126 mm ve yüksekliğinin 2.021 mm olduğunu, tekerlek mesafesinin ise 3.150 mm olduğunu listeliyor. Standart model 5.105 mm uzunluğa ve 2.061 mm genişliğe sahip. 1.985 mm yükseklikte LWB, 36 mm daha uzun.
LWB, 340 mm daha uzun ve 65 mm daha geniş. Tekerlek mesafesi, eklenen uzunluğun 150 mm’sini oluştururken, geriye kalan 190 mm arka aşırı uzantıyı (arka savurma uzaklığını) artırıyor. Bu geometri kalkış açısını etkileyebilir; ancak mevcut veriler LWB’nin gerçek açısını ortaya koymuyor.
Listelenen boş ağırlık 3.396 ile 3.480 kg arasında değişiyor ve üst değer, standart modelin 3.190 kg’lık maksimumundan 290 kg daha yüksek. Çekme limitleri frenli durumda 2.500 kg, frensiz durumda ise 750 kg.
Hi4-Z bataryası ve V6 güç aktarma organları farklı yaklaşımlar benimsiyor
2.0T Hi4-Z konfigürasyonu, maksimum 185 kW çıkış gücü ve 180 kW net güce sahip E20NB şarjlı dört silindirli motoru kullanıyor. SVOLT’un tedarik ettiği 59,05 kWh üçlü lityum bataryası, WLTC altında listelenen 190 km’lik saf elektrikli menzili destekliyor.
Hi4-Z, ön ve arka aksları birbirine bağlayan boyuna aktarma mili olmadan arka aksı bağımsız olarak tahrik ediyor. GWM, bu mimariyi Hi4-Z hibrit platformunun duyurusunda ortaya koymuştur.
GWM, platformu 163 kW DC hızlı şarj için uygun görüyor ve yaklaşık 15 мин чтенияda %30–%80 arasında şarj olduğunu iddia ediyor. Bu veriler, üretimdeki Tank 700 LWB için henüz doğrulanmadı.
V6 konfigürasyonu, maksimum 265 kW çıkış gücü ve 260 kW net güce sahip E30Z 3,0 litre çift turbolu motoru kullanıyor. Bu motor, dokuz hızlı hidolik otomatik şanzıman, bir elektrik motörü ve mekanik olarak bağlanmış dört tekerlekli çekiş sistemiyle eşleştiriliyor. Mevcut başvuru batarya kapasitesini veya elektrikli menzili ortaya koymuyor.
V6 sürümü GF rozetini taşıyor. Tank marka CEO’su Gu Yukun, 9 Eylül 2026 tarihinde GF’nin “Great Faith” (Büyük İnanç) anlamına geldiğini ve 3,0 litrelik V6 güç aktarma organlarıyla başlayan, performans odaklı bir seriyi işaret ettiğini söyledi. Tank 700 GF, ilk üretim modeli olup lansmanın 2026 sonuna planlanması gerekiyor.
