Esteban Ocon, 2027 sezonunda Formula 1‘deki durumunu kendisinin artık “serbest ajan” olduğunu açıkça dile getirerek geleceğini masaya yatırdı; Haas ekibi ise Ollie Bearman’ın yanına gelecek ortağı konusunda seçeneklerini açık tutmaya devam ediyor. 29 yaşındaki Fransız pilot, Azerbaycan Grand Prix’i öncesinde verdiği açıklamada bu konudaki belirsizliğini kabul etti ve kendi kaderini de bir ölçüde eline aldı.
Ocon’un durumu giderek daha dikkat çekici bir hal alıyor. Son performansları onu gridde kalmaya hak kazanmış bir isim olmaya yaklaştırsa da, Haas mevcut ikililiğine henüz kesin bir taahhütte bulunmadı ve pilot, formunun doğru yöne kaydığı bir dönemde kendine ait olmayan bir belirsizlikle karşı karşıya kalıyor.
“Serbest Ajan” İddiasının Arka Planı
Ocon, “Şu an için kesin olarak bir sonraki yıl için serbest ajanım” ifadeleriyle kapıyı açık bıraktı. Bu durum, 29 yaşındaki pilot için potansiyel olarak zorlu birkaç ayı da beraberinde getiriyor. Ocon hâlâ Haas formasıyla yarışıyor, ancak ekip test programı üzerinden alternatifleri aktif biçimde değerlendirmeye devam ediyor.
Ferrari‘nin genç yeteneği Rafael Camara, hükümdar F2 şampiyonu Leonardo Fornaroli ve yedek pilot Ryo Hirakawa, tartışma masasına konuldu. Ekip yöneticisi Ayao Komatsu daha önce “belki beş” pilotun değerlendirme sürecinde kaldığını ima etmişti.
Birçok konu tartışma sürecinde ve bazı faktörler benim kontrolüm dışında. Bu yüzden yılın sonuna kadar ittifakımı sürdüreceğim ve nasıl gideceğini göreceğim.
Esteban Ocon
Haas ile kalmak hâlâ mümkün mü sorusuna doğrudan sorulduğunda, Ocon iki kelimeden fazlasını vermedi: “Görelim.” Bu belirsizlik, pilotun zorlu bir sezonun ardından verdiği tepkiler göz önüne alındığında özellikle dikkat çekici bir hal alıyor. Haas, kampanyaya verimli bir başlangıç yaparak düzenli biçimde puan toplayan bir dönemden geçtikten sonra rekabet gücü azaldı ve süreklilik gösteren araç sorunları sonuçlarını zayıflattı.
Ocon, kendi katkısının bu zorluklara rağmen tutarlı kaldığına inanıyor. “Biliyoruz ki bu bir dert olarak sürüyor,” dedi. “Ben iyi bir iş yaptığımı görmek rahatlatıcı. Tabii ki bu yıl performansım bir sorun olmadı. Araç elimde olduğu her seferinde iyi performans gösterdim. Monaco’da son puanı alan ben oldum. Madrid’de neredeyse puan alıyordum. Araç geride kaldığı çok sayıda anlarda ben performans gösterdim. Bu açık. Ekip içindeki herkes bu sorunu çözmeye çalışarak bunu çok yakından takip etti. Sorunundan kaçmadık. Ancak bazen bu tür sorunlarla karşılaşmak maalesef oldukça üzücü oldu.”
Bearman, Ocon’un Yerine Hazır
Bu arka plan, durumu daha da ilginç kılıyor. Haas yalnızca Ocon’un kalmak istediğini görmek için beklemiyor; Bearman’ın gelecekteki denkleminin yarısı olarak giderek daha da yerleşik hale geldiği alternatif adaylar hakkında bilgi topluyor.
Yanında yer aldığı bu dönemde Haas’a katıldığından beri deneyimli takım arkadaşı Ocon’dan ne kadar çok şey öğrendiğini kabul eden Bearman, tecrübesini şu şekilde özetledi: “Buradayım, yani tam zamanlı pilot olarak bu benim ikinci yılımdır, ancak Haas için bir yıl da yedek pilot oldum, birkaç yarış ve bir önceki yıl FP1’ler yaptım, hatta 2023’te ilk FP1’imde yer aldım. Bu yüzden ekiple gerçekten iyi bir deneyim seviyem var.”
“İzlediğim geri bildirim açısından çok geliştiğimi hissediyorum, ancak araçta hissettiğim şeyi nasıl tarif ettiğim gibi konularda da. Ve bu, Esteban gibi çok deneyimli birinden çok şey öğrendiğim bir şey. Bu yönüyle benim için gerçekten iyi bir öğrenme süreci oldu. Hatta 12 ay önceki geri bildirimlerimle karşılaştırsam, kendi geri bildirimlerime güvenerek ilerleyecek kadar kendime güvene sahip olduğumdan emin değilim. Ancak bu konuda iyi bir adım attığımı hissediyorum ve bu gerçekten normal bir öğrenme süreci.”
Şu an için Ocon, Haas’ın koltuğunda yerini koruyor. Ancak ekip alternatifleri değerlendirdikçe ve pilotun kendisi de serbest ajan statüsünü teyit ettikçe, Fransız pilot sezonun son düzlüğüne, 2027 geleceği açıkça çözümsüz bir biçimde yürüyor.
Ve bu, bayrak çizgisine kadar gelecek her güçlü performansın daha da anlamlı olabileceği anlamına geliyor.
