Haas takım lideri Ayao Komatsu, Amerikan ekibin Brezilyalı yetenek Rafael Camara’yı 2027’de Formula 1‘e yükseltme kararının ardındaki temel faktörleri ortaya koydu ve 21 yaşındaki gencin rekabetçi adaylar arasından onu öne çıkaran özellikle bir niteliği vurguladı.
Hız açıkbaşlangıç noktasıydı. Ancak Camara’nın değişen koşullara içgüdüsel olarak uyum sağlama, baskı altında sakin kalma ve aracı ideal olmayan şartlarda performans çıkarmaya zorlama yeteneği nihayetinde Haas’ın doğru kişiyi bulduğundan emin olmasını sağladı.
Takım, Test Edilen Önceki Araçlar (TPC) programında birkaç potansiyel adayını sınavdan geçirdi ve Camara’yı değerlendirmek için 2025 model araçlarını kullandı: güncel Formula 2 şampiyonu Leonardo Fornaroli, Japon yedek sürücü Ryo Hirakawa ve Jack Doohan.
Komatsu’ya göre sonuç netti.
“En hızlı olandı, bu çok basit bir cevap,” Haas patronu Perşembe günü basına söyledi. “Kesinlikle etkiledi.”
“Her zaman sürücüleri performanslarına göre seçeceğimizi söyledim. Ve sonra bu değerlendirmeler üzerinden Rafa inanılmaz bir hız ve hissiyat gösterdi. Yani bu, her şeyden üstün gelen kesin faktördü.”
Hız ve hissiyat Camara’ın F1 yükselmesini mühürledi
Haas, Ferrari ile yakın bir çalışma ilişkisine sahip ve Scuderia’nın sürücü akademisi aracılığıyla ekibe Camara’ya erişim sağladı. Ancak Komatsu, Brezilyalı’nın seçiminin liyaket tarafından belirlendiğini, Ferrar’a herhangi bir borç nedeniyle olmadığını vurguladı.
Bu ortaklık zaten verimli sonuçlar verdi: aynı Ferrari Driver Academy üyesi Oliver Bearman, Haas ile yaptığı FP1 yarışlarıyla etkileyici performans sergiledikten sonra 2025 için kendi F1 yükselmesini aldı; üstelik Scuderia adına 2024’te Suudi Arabistan’daki o dikkat çeken tek seferlik F1 yarışına çıkması da buna eklenince.
“Ollie’yi Meksika FP1’inde [2023] olduğunda, bu büyük ölçüde ona bağlıydı,” Komatsu açıkladı.
“Sonra gerçekten etkilenmiştik, böylece ertesi yıl altı tane FP1 yapmasını sağladık. Sonra geçen sene onu ’25 için imzalamak fırsatını yakaladık. Ve sonra Rafa da aynı durumdaydı. Gelişimini takip ediyoruz.
“Ve sonra Monaco ve Montreal’deki [Formula 2] yarışlarındaki eleme performansı, bu yıl yaptığı şey gerçekten etkileyiciydi. Dolayısıyla Ferrari ile böyle bir ilişkiye sahip olmak bize Rafa’ya erişim sağlama fırsatını verdi. Ve sonra Portimao TPC testinde o sadece basitçe muhteşemdi.”
Portimao’da parlayarak bir sınavı geçmek
Camara’nın Portekiz pistindeki performansı belirleyici kanıt verdi.
Pist sıcaklıkları, rüzgâr koşulları ve tutunma seviyeleri test boyunca değişkinken Brezilyalı, Haas’ın Formula 1’in acımasız ortamına adım attığında değerli olacağını inandığı türden bir uyum sağlama yeteneği sergiliydi.
Komatsu, Camara’nın hala düzeltmesi gereken alanları olduğunu kabul etti; özellikle tekerlek-tekerlek rekabetinin ateşinde. Ancak takım lideri bu açıkların doğal hız veya hissiyat eksikliğinden çok daha kolay aşılabilir olduğuna inanıyor.
“Gerçekten büyük endişem yok,” diye ekledi. “Elbette, aldığın kararda her şeyde riskler vardır. Ama benim için aslında bu doğal hız ve hissiyate sahip birini yakalamak istiyorduk, çünkü bunlar öğretemeyeceğin birşey.”
“F2 yarışlarının bazılarına bakarsan, bazen çok iyi yarışıyor, iyi lastik yönetimi yapıyor ama bazen yapmıyor. Bazen de diyelim ki yarış zekası geliştirilebilir.
“Üzerine atılan tüm farklılıklar ve zorluklar. Onu gerçekten çok sakin, profesyonel bir şekilde çok, çok iyi değerlendirdi. Dolayısıyla genel olarak bu bizim için net bir seçimdi.”
Haas, Bearman’dan dersleri Camara’ın yeni sürücü yılında uyguluyor
Bu karar şimdi odak noktasını Camara’yı yükselişe hazırlamaya kaydırıyor; Haas, Bearman ile alınan yaklaşımı basitçe tekrarlamak yerine onun bireysel güçlüкlerine uygun bir program kurmaya hevesli.
Brezilyalı’nın mevcut sezonun sonunda bir FP1 yarışına çıkıp çıkmayacağı henüz kararlaştırılmadı. Komatsu bu olasılığın hâlâ “TBC” (belirsiz) olduğunu onaylayarak, hazırlıklar ilerledikçe takımın en iyi hareketi belirlemek için kendine alan bıraktı.
Bearman, yükselmeden önce birden fazla Cuma antrenmanı yarışına çıktı ve Haas’ın gelişimini yeni sürücü sezonundan çok önceden değerlendirmesini sağladı.
Camara’nın durumu ise farklı; takım önce en son katıldığı kişiyi net biçimde anlaması gerekiyor.
“Farklı bir durum, Ollie’ye yıl boyunca birden fazla FP1 seansları aracılığıyla erişimimiz vardı,” dedi Komatsu.
“Rafa Camara’nın kim olduğunu, onun için neyin işe yaradığını, hangi tür şeylere önem verdiğini, hangi tür şeylere dikkat etmemiz gerektiğini anlamalıyız. Bence bu ikimiz için de bir öğrenme süreci olacak.
Camara’nın yarış zekası geliştirilmeli ve F1’e geçiş, hiçbir testin tam olarak yeniden yaratamayacağı zorluklar sunacak.
“Ama Komatsu, en önemli olan niteliklerin zaten orada olduğunu düşünmek için yeterince gördü. Şimdiki görev, o doğal hız ve hissiyatı en üst düzeyde başarılı olmak için gereken tutarlılığa dönüştürmek.”
Tüm F1 haberlerini X ve Facebook üzerinden takip edin.
