Çin sosyal medyasında dolaşan görüntüler, Jiangsu eyaletinin Lianyungang şehrindeki Jinshan kasabasındaki iki şeritli ticari bir sokağa üç tekerlek üzerinde hareket eden (Çin dışındaki pazarlarda Bao olarak tanıtılan) aracını gösteriyor gibi görünüyor. Yükseltilmiş sol ön tekerleğine sarı ve kırmızı renkli metal bir takoz takılı. Yakın çevrede dükkan cepheleri, park halindeki araçlar, diğer trafik ve yayalar görülebiliyor.
Sahne, BYD‘nin Mayıs 2026’da DiSus-P Ultra hidromanyetik süspansiyonunu gösterdiği bir etkinliği akıla getiriyor; bu sırada SUV hareket halindeyken diğer üç tekerlek üzerinde tek bir tekerleğini yukarı kaldırabiliyordu. Daha önceki gösteri bir sınam alanında gerçekleşirken, dolaşan görüntü clip’i aracın halka açık bir sokakta olduğunu gösteriyor gibi görünüyor.
Sınam alanından halka açık yol görüntülerine
15 Mayıs 2026’da üç tekerlek üzerinde sürüş gösterileri hakkında rapor verdik. Sınam alanı denemeleri sırasında BYD, Fang Cheng Bao Bao 8 Flash Charge Edition modeli üzerinde DiSus-P Ultra’yı kullanarak SUV hareket halindeyken bir tekerleğini yukarı kaldırdı.
BYD Flash Charge Edition’ı 13 Mayıs 2026’da Çin’de, 419.800 yuan (yaklaşık 61.600 USD) başlangıç fiyatıyla piyasaya sürdü. Bu varyant DiSus-P Ultra hidromanyetik süspansiyonunu içeriyordu.
DiSus-P Ultra bir tekerleği nasıl kaldırır
DiSus-P Ultra, BYD’nin gövde kontrol sistemi için hidromanyetik sistemidir. Bao 8 Flash Charge Edition’ın tanıtımı sırasında bu sistemin tek tek kernek kaldırma, konvensiyonel krik kullanmadan tekerlek değiştirme ve düşük hızda üç tekerlek üzerinde sürüş özelliklerini sunduğu bildirildi.
Bildirilen teknik özellikler arasında süspansiyon ayar yolunun 200 mm’ye kadar olması, tek bir tekerleğin kaldırma yüksekliğinin 300 mm’ye kadar ulaşması ve maksimum kaldırma kapasitesinin 9 metrik ton (yaklaşık 88.3 kN) olması yer alıyor. Bunlar bildirilen sistem özellikleridir; dolaşan görüntü clip’inden alınan ölçimler değildir.
BYD, Mayıs ayında verdiği gösterilerde üç tekerlek üzerinde sürüş için maksimum hızın 15 km/h (9.3 mph) olduğunu belirtmişti. Dolaşan görüntü clip’i doğrulanmış bir hız ölçümü sunmuyor.
Trafik güvenliği yasaları ve güvenlik açısından sonuçları
Halka açık yol ortamı, süspansiyon sisteminin sınam alanında kanıtlayabileceğinden daha fazlasını içeren güvenlik endişelerini gündeme getiriyor. Görüntüler clip’i, Bao 8’in diğer araçların bulunduğu bir sokağa üç tekerlek üzerinde hareket ettiğini ve yakın çevrede dükkan cepheleri ile park halindeki araçlar olduğunu gösteriyor gibi görünüyor.
Çin’in Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu’nun 21. maddesi, araç güvenlik gerekliliklerini ve güvenlik açığı taşıyan motorlu araçların kullanımını düzenliyor. Görüntü clip’i, burada gösterilen konfigürasyonun belirli bir ihlali oluşturup oluşturmadığını ya da resmi bir yaptırım veya ceza ile sonuçlandığını ortaya koymuyor.
