•Lewis Hamilton, Pazar günü düzenlenen Singapore Grand Prix‘inde VSC altında pit’e girmeme yönündeki başarısız stratejik kararı hem değerli puanları kaybetmesine neden olduğunu hem de yedi kez dünya şampiyonu olan sürücü için “acı bir ders” olduğunu kabul etti.
Ferrari sürücüsü, Marina Bay’den altıncı olarak ayrıldı ve son turda üç pozisyon kaybederek hasarın kendi hatası olduğunu belirten net bir değerlendirme sundu.
Hamilton, en azından bir podyum derecesi elde etmeye uygun görünüyor, olası olarak takımının güçlü bir öğledenin değerli puan havucuna dönüşmesine yardımcı olabiliyordu. Bunun yerine, yaşlı lastiklerde kalmayı seçmesi ve pit’e gitmek için bir fırsat sunduğunda İngiliz sürücünün tam da en az ihtiyaç duyduğu anda tutarsızlık yaşamış oldu.
41 yaşındaki sürücü, kendi kararının sonuçlarıyla yüzleşmek zorunda kaldı ve bayrak dalgalanmasının ardından takımı için açık bir özür sundu.
FIA tıp ekibini ziyaret ettikten sonra kendisini iyi hissetmediği için yarış sonrası medya yükümlülüklerinden muaf tutulan Hamilton, Scuderia tarafından dağıtılan bir açıklama aracılığıyla değerlendirmesini iletti.
“Hoy aradığımız sonuç değildi ve bu benim hatam,” dedi Hamilton.
“Takasın zor olduğu bir pistte farklı bir şey denemeniz gerekir ve yeni orta lastikte başlamak için uzun gitmeye ve tek duruşu çalıştırmaya karar verdim. Ne yazık ki orta lastik yumuşak kadar performans göstermedi.
“İkinde iyi bir stintim vardı ve tempo geri gelmişti, ancak ihtiyaç duyduğum ilerlemeyi sağlayamadım. VSC altında ekip beni pit’e çağırdı ancak girişteki hatayı kaçırdım.
“Bundan sonra, son tura kadar pist pozisyonunu korumaya çalışmak için dışarıda kalmaya karar verdim ancak son turda lastik bozulmasıyla büyük ölçüde mücadele ettim ve üç pozisyon kaybederek 6. oldum, bu da bugün arabadaki tempoyu yansıtmıyor.
“Hoy acı bir ders, ancak yaptığım kararlardan tam sorumluluk alıyorum. Her karar iyi gitmeyecek ve yanlış yapmayı kabul edebilirim ancak takım için üzgünüm çünkü bugün kaybettiğimiz puanlar. Her hafta sonuna çok şey koyuyorlar ve onlar için daha fazlasını sunmak istiyordum.
“Çalışmaya devam edeceğim ve bir sonraki yarışta savaşarak döneceğim.”
Son turda çöken bir kumar
Hamilton’ın stratejik kumarının sonuçları acımaydı. Yumuşak bileşimde 44 tur tamamladıktan sonra Hamilton’ın tutarlılığı son aşamalarda keskin biçimde bozuldu ve altıncı sıraya düşerken üç rakibinin geçmesine izin verdi.
Rahat bir podyum fırsatı gibi görünen şey, maliyetli hasar sınırlama egzersine dönüştü.
Hamilton, suçu Ferrari’nin pit duvarına atmaya çalışmadı. Yarış sonrası radyo mesajı, İngiliz sürücünün kararının takıma değerli puanlara mal olduğunu kabul etmesiyle aynı derecede doğruduydu.
“Özür dilerim, çocuklar,” dedi Hamilton yarış sonra radyoda. “Bu stratejiyle bugün sizi hayal kırıklığına uğlattım. Bu benim çağrım ve bize değerli puanları kaybettirdim. Bir sonrunda telafi etmeye çalışacağım. Ancak pitstop için harika iş.”
Yarış mühendisi Carlo Santi, basit biçimde yanıt verdi: “Anlaşıldı, teşekkürler Lewis.”
Vasseur, ikilemi kabul etti
Ferrari takım yöneticisi Fred Vasseur, stratejinin işe yamadığını kabul ederken aynı zamanda pit duvarından kararlar verme ve araç içindeki sürücünün koşullara dair değerlendirmesini saygıda bulunma arasındaki zor dengi de vurguladı.
“Sonucu gördüğünüzde, bu iyi bir çağrı değildi,” dedi Vasseur. “Ancak diğer yandan, sık sık bize sürücüleri dinlememiz gerektiğini söylüyorsunuz çünkü onlar araç içinde, lastikleriyle hissiyata sahipler ve böyle devam ediyor.
“Buna göre düşündüğümde bu konuda benim için açıktı. Ancak yine de araç içindeyken hissettikleri şeyi saygıda bulunmam gerekir.”
Bu yorumlar, yarış stratejisinin doğasında var olan gerilimin bir görüntüsünü sundu: Takımlar, sürücülerinin pistte hissettiklerini iletmelerine dayanırlar ancak bu yargılar yine de pit duvarında gelişen daha geniş tabloya göre tartılmalıdır.
Hamilton için ise sorumluluğun nerede olduğu konusunda pek belirsizlik yoktu. İngiliz sürücü Ferrari’nin daha fazlasına ulaşacak tempoya sahip olduğuna inanıyor ve kendi kararlarının bu potansiyeli hayal kırıklığı yaratan altıncı sıraya dönüştürmeye yardımcı olduğunu biliyordu.
Üzgün özrü samimiydi, ancak dersler bir sonraki sefer daha iyi kararlara dönüşmedikçe pek işe yaramaz.
Hamilton, bir sonraki turda savaşarak döneceğini vaat etti; Singapore’dan sonra, bir sonraki stratejik kumarının Ferrari’nin ödeyeceği anlamına gelmemesi için kararlı olacak.
F1 haberlerinin tümünden güncel kalmak için X ve Facebook üzerinden bizi takip edin.
