Son günlerde elektrikli iki tekerlekli araç arayan insanlar için durum kolay değil; öyle çok seçenek var ki, en azından bazı durumlarda bu durum baş ağrısı bile yaratabiliyor. Bir aracı seçerken temel kriterinizin mümkün olduğunca fazla özelliğin tek, uygun fiyatlı bir pakette bir araya gelmesiyse, Heybike V1 Pro tam da size göre olabilir.
Heybike yaklaşık beş yıl önce kuruldu ve Texas’ta merkezli olsa da kökenleri Çin’e dayanıyor. Takım, bu yıl başlarında V1 modelini sunarak gerçekten dikkatleri üzerine çekti.
Şirket, modelin bu kadar başarılı olduğunu iddia ediyor (bu iddiayı destekleyen herhangi bir sayı verilmiyor olsa da) ve artık daha yetenekli bir varyanta ihtiyaç duyduğunu belirtiyor. V1 Pro adını taşıyan bu model, orijinal modelin doğal yeteneklerini alıp çok daha ileri taşıyor.
Bu ne anlama geliyor? Aslında Pro’nun temel kurulumu standart versiyonla aynı kalsa da, piyasaya aynı zamanda en yüksek güçte iki kat kapasiteyle, neredeyse %44 daha fazla batarya kapasitesi (bu da %20 daha fazla menzil anlamına geliyor), %11 daha yüksek azami hız ve %50 daha yüksek tırmanma açısıyla çıkıyor; çünkü evet, bu araç yalnızca asfaltta ve düz yollarda kullanılmak için doğmadı.
Resmen Heybike V1 Pro bir arazi motosikleti ve böylece uygun şekilde farklı çapta tekerlekler taşıyor: önde 17 inç, arkada 14 inç, ikisi de devasa Big Foot lastikleriyle. Arka tekerlek, 8.000 W’lık en yüksek güçteki elektrikli motordan düzenli V1’e göre %30’dan fazla daha fazla güç ve 250 Nm tork sağlıyor.
Bu, elektrikli motosiklete azami 50 mph (80 kph) hıza çıkması için yeterli. Tek şarjla 1.944 Wh’lık batarya paketinin sağlayabileceği maksimum 60 mile (96 km) menzille bu hız en fazla 60 mile (96 km) sürdürülebilir. Bataryadan bahsetmişken, tamamen boşaldığında paketi tekrar tam kapasiteye doldurmak altı saate kadar sürebilir.
Bu aracı gerçekten bir arazi motosikleti yapan şey süspansiyon sistemi; 150 mm seyahatli ön çatal ve 40 mm arka hidrik amortisör içeriyor. 285 mm’lik zemin yüksekliğiyle (V1’e göre nededeyse %15 daha fazla) Pro, en fazla 45 dereceye kadar eğimleri aşabiliyor.
Heybike, sürücünün ne zaman gösteri yapma isteği duyacağını kimse bilemeyeceği için bu iki tekerlekli araca wheelie boost (yuvarlanma desteği) özelliği ekledi. Bu özellik, aracın sorumlusundaki insanın ön tekerleği sabit (ancak açıklanmayan) bir açıya kaldırmasına yardımcı oluyor.
Frenleme işlemini üstlenmek için hidrolik disk frenler (yeniden enerji geri kazanımlı fren dahil) hazır durumda; ayrıca sürücü araçtan düştüğünde gücü kesen manyetik acil durdurma anahtarı da mevcut. Aynı zamanda, bir gaz sıfırlama güvenlik mekanizması da tekerleklere yapılan güç iletimini durduruyor.
Heybike, Pro modeline sürücülerin diğer şeylerin yanı sıra Eco, Linear ve Sport adlı üç moddan birini seçmelerine olanak tanıyan özel bir uygulama sunuyor; ayrıca çoklu simüle edilmiş motosiklet motoru sesleri gibi ek avantajlar sunan opsiyonel bir Bluetooth hoparlör de tercih edilebiliyor, şirketin belirttiği gibi.
Heybike V1 Pro, şu anda Amerika Birleşik Devletleri’nde ön siparişe açık; şu an için en azından sınırlı bir süre için 1.999 dolar fiyatla satılıyor. Bu süreyi kaçırırsanız (ne kadar süre açık olacağı belirsiz), fiyat 2.199 dolara çıkıyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
