Hindistan’daki 2 tekerlekli araç alıcılarının %43’ü Elektrikli Modelleri Düşünüyor: BCG Raporu

27 Ekim 2026, 12:42

Güvenilir markalardan gelen daha güvenilir seçeneklerin pazara girmesiyle algılar değişiyor; hızlı ticaret ve metropol dışı genç kitleler gibi yükselen segmentler bu değişimi yönlendiriyor.

Boston Consulting Group (BCG) raporuna göre, Hindistan 2 tekerlekli (2W) pazarındaki tüketicilerin %43’ü bir sonraki alımda elektrikli seçeneğe geçmeyi aktif olarak değerlendiriyor; bu oran FY2024’teki %30 oranından yüksek. Dikkat çeken bir diğer nokta ise aynı dönemde tamamen reddetme oranının %38’den %29’a düşmesi ve elektrikli araçlara yönelik yaygın kabul görmeyi göstermesi.

Bu tutum, elektrikli 2 tekerlekli araçların (E2W) Nisan-Ağustos 2026’da toplam 2W satışlarının %9.9’unu oluşturmasına yol açıyor; bu oran FY2024’ün aynı dönemindeki %5.5 oranından yüksek. Scooter segmentindeysa elektrikli araç penetrasyonu rapora göre %16.8’den %24.1’e yükseldi ve bu artış, benzinli araçlara göre belirgin şekilde daha hızlı.

Kullanım kriterlerinin demografiden daha fazla etki ettiği görünüyor; estetik (%30’dan %59’a), performans (%27’den %48’e) ve marka güveni (%28’den %46’a) alanlarındaki algı değişimlerinin benimsenmeyi etkilediği, yaş, cinsiyet, gelir veya şehir seviyesinin ise belirleyici olmadığı görülüyor. Günlük iş yolcuları ve aile alıcılarının yanı sıra hızlı ticaret ve metropol dışı genç demografiler yükselen segmentler olarak öne çıkıyor; ikinci grup ise bozuk yol yetenekleri kaygıları nedeniyle hâlâ kararsız.

Rapor, aynı zamanda sahiplerin gerçek dünya deneyiminin yaygın kamu algısından daha iyi olduğunu iddia ediyor; tüketiciler E2W’leri çalışma ve bakım maliyetleri, konfor, estetik, manevra kabiliyeti, depolama ve dijital özellikler açısından olumlu değerlendiriyor. Bozuk yol yetenekleri, uzun menzil kullanımı ve dayanıklılık (özellikle batarya paketleri) alanlarındaki açıklar hâlâ devam ediyor.

Değişen tüketici profilleri göz önüne alındığında, rapor üreticilerin belirli ihtiyaçlara odaklanması gerektiğini, ortak bir ürün önerisine dayanmaması gerektiğini iddia ediyor. E2W teklifleri FY2024’ten beri %30 artmış olsa da, pazarın neredeyse %83’ünü hâlâ sadece beş marka oluşturuyor; bu da yeni oyuncuların performans, menzil, hizmet ve uzun süreli kullanım alanlarındaki açıkları gidererek pazar payı kazanması için rekabetçi bir fırsat olduğunu gösteriyor.

Rapor, 2026 yılında BCG’nin Müşteri İçgörü Merkezi tarafından yürütülen ve 2024 yılında yapılan ankle karşılaştırılan, metropol ve metropol dışı Hindistan’daki 1.600 iki tekerlekli araç sahibi ile satın almayı düşünen kullanıcı kapsayan bir araştırmaya dayanmaktadır (45% metropol ve Tier 1, 55% Tier 2 ve ötesi). Veriler, Ağustos 2026’ya kadar Vahan ve SIAM satış verileriyle de desteklenmektedir.

• Hint
• İki Tekerlekli Araçlar
• İki Tekerlekli Araçlar
• Elektrikli
• Tüketici Raporları