Hindistan’ın Kutsal Şehirlerini Ziyaret: Scorpio N ile 14 Günlük Aile Yolculuğu

News

30 Ekim 2026, 13:15

yazarı

Deepankar Sadekar

Ashta’dan, iyi bir 4 şeritli otoyol olan Bhopal-Indore güzergahı üzerinden ilerledik.

BHPian Need_for_Slow bunu yakın zamanda diğer meraklılarla paylaştı:

Annem ve babam uzun zamandır kutsal şehirleri (Mathura, Vrindavan, Ayodhya ve Varanasi) ziyaret etmek istiyordu. Doğu Odisha’da yaşadıkları için, Bhubaneswar’daki yakın aile üyelerini ziyaret ettiklerinde her zaman Lord Jagannath’ı Puri’de ziyaret ediyorlar. Ancak her zaman Hint kuzayını, özellikle Lord Rama ve Lord Krishna ile bağlantılı olan Mathura, Vrindavan, Ayodhya ve Varanasi gibi yerleri ziyaret etmek istiyorlardı. Bilmeyenler için, Odisha’daki Puri’de ibadet edilen Lord Jagannath, Lord Krishna’nın bir formudur. Babam aynı zamanda Taj Mahal’i ziyaret etmek için de Agra’yı ziyaret etmek istiyordu; bunu çocukluğundan beri okumuştu.

Küçük bir ekiple çalışan bağımsız bir derin teknoloji profesyoneli olarak, uzun süre profesyonel yükümlülüklerim nedeniyle böyle bir yolculuğu planlayamıyordum; bu yıl buna kadar. Bu yılın başlarında, temel ilkelerimizden ödün vermeden ne kadar daha fazlasına ulaşabileceğimizi görmek için AI’ı samimiyetle benimsedik ve sonuç şaşırtıcı oldu. AI, kişisel alanımı ebeveynlerimin uzun süredir hayalini kurduğu Hint kuzayını ziyaret etme hayalini gerçekleştirmek gibi önemli şeyler için serbest bırakırken çok daha fazla esneklik ve hız sağladı.

Yolculuğun yapılacağı Ekim ayı için planlamaya Haziran/Temmuz ayında başladım çünkü bu ay kızımız Dussehra tatilleri nedeniyle 2 haftalık okul tatiline giriyor.

Hava/ray/yol arasında mevcut olan 3 ulaşım seçeneğinden, yalnızca tek bir önemli nedenle yolculuğu seçtim: Esneklik. Ebeveynlerimin konforundan ödün vermeden bir yerde erken/geç başlama, kalış süresini uzatma/kısaltma gibi esneklik ve özgürlük bu planın çok önemli bir yönüydü. Herhangi bir acil durumda tüm aile üyelerini baz lokalasyonumuz olan Hyderabad’a hava yoluyla ulaştırma konusunda her zaman yedek plan tuttum.

Ekim 2024’te ailemize yeni bir üye katıldı: bir ScorpioN Z8L 4XPLORE. Nisan 2025’te ailemizi ziyaret ettiğimizde Srisailam devasthanamı gezdik. Seyahatten sonra ailem, ScorpioN’un orta koltuk konforundan hoşlandı ve yolculuk sırasında herhangi bir ağrı/krampladan şikayet etmedi. Bu da bana, uzun zamandır hayalini kurduğumuz Kuzey Hindistan’ın kutsal şehirleri yolculuğunu ScorpioN’umuzla gerçekleştirebileceğimize dair güven verdi.

İlk planım, ilk durak olarak Varanisi’ye ulaşmak ve Katni/Jabalpur’da bir aktarma yapmakmış. Hyderabad’dan okuduğum bir sürü Kuzey Hindistan seyahat günlüğünden sonra, ailemin konforu için bilinçli bazı tercihler yaptım.

• Günde 500 Km+ / 9 saatten fazla sürüş yok.
• Mümkün olduğunca karanlıkta sürüşten kaçın.
• Yeterli dinlenme sağlamak için ara günler/daha az aktivite günleri ayır.
• Her 2-3 saatte bir bacaklarını esnetmek için 5-10 dakikalık kısa mola ver.
• Son dakika değişiklikleri için ücretsiz iptal seçenekleriyle booking.com üzerinden tüm aile dostu konaklamaları rezerve et.

Bu görüşlerle, son yolculuk aşağıdaki gibi oluştu.

• 09: Hyderabad’dan Nagpur’a
  Konaklama: Nagpur havalimanının karşısındaki Hotel Royal Villa

  09 Ekim okulun son günüydü ve kızıımız bir sınıf sınavına girecekti. Bu yüzden Kompally, Hyderabad’daki evimizden saat 14:45’te yola çıktık ve kısa sürede NH44 üzerindeydik. Medchal’a kadar olan ilk yoğunluktan sonra NH-44 üzerinde istikrarlı ilerledik. O gün için ev yapımı yemekler hazırladık, böylece herhangi bir yemek molası vermemiş oluruz. Nagpur’a 00:15’te ulaştık, yeterli molalar verdik ve otele kaydolduk. Otelde asansör yoktu ve iki odayı da ikinci katta verdi, bu da ailem için pek uygun değildi. Odalar iyiydi ve valizlerinizi ilgili odalara bıraktırmanız için insan sağladılar, ancak grubunuzda yaşlı bireyler varsa bu otele tavsiye etmem.

  Tavsiyeler: Yok

• 10. gün: Nagpur’dan Ujjain’e

  Konaklama: Mahakal tapınağı yolundaki Perfect stays by Narayana (tapınağın 5 km önü)

  Gece 1’de çok geç uyuduğumuz için sabah 7’de uyanık. Otelde kahvaltı ayırtmadık çünkü Nagpur’da iyi yemek seçeneklerini keşfetmek istedik. Otelden çıkış yaptıktan sonra, Google aramasında çok iyi olan better half’im, sadece 3 km uzaklıktaki çok iyi puanlı Uttar Dakshin by Naivedyam restoranını buldu. Oraya gittik ve thatte idly, idly vada, Masala dosa, çay ve filtre kahve yaptık. Kalitesi çok iyi olsa da fiyat biraz yüksek tarafında. Kahvaltının tadını doya doya çıkardık ve Ujjain’e yolculuğumuza başladık. Sıradan Nagpur-Indore yolunu aldık ve Google Maps’i takip ettik. Bu yol bazı güzel, yeşille kaplı orman alanlarından geçiyordu. Bir sebeple Google Maps bizi Indore üzerinden değil, Betul-Harda-Kannod-Ashta-Dewas-Ujjain güzergahına yönlendirdi. Kannod’dan Ashta’ya kadar olan bu kısım, akşam vaktinde geçtiğimiz 44 km’lik dar, 2 şeritli ghat yoluydu. Ashta’dan sonra Bhopal-Indore güzergahına çıktık ki bu da iyi bir 4 şeritli otoyldu. Ujjain’e saat 21:00 civarında vardık ve otele kaydolduk. Ertesi sabah 06:00-07:00 arasında Mahakal tapınağı için rezerve ettiğimiz seeghra darshan biletlerimiz olduğundan, tapınağ ziyareti için otelden bir otomobil (otobüs) ayırttık ve günü kapattık. Otomobil şoförü bize sabahki tapınağı ziyareti için 600 rupi tahsil etti. Otel iyi ve önerilebilir; tek istisna, ön ödeme olarak %30 talep etmeleri, oysa booking.com bu rezervasyon için herhangi bir ön ödeme gerekmediğini açıkça belirtmişti.

  Öneri: Nagpur’daysanız, en azından bir kez Uttar Dakshin by Naivedyam’ı denemenizi öneririm.

• 11. Gün: Ujjain’den DME üzerinden Agra’ya

  Konaklama: Hotel Taj Resorts (Taj’ın doğu kapısına yürümesafe mesafede)

  Tapınağa zamanında, yani saat 6’daki darşan için ulaşmak amacıyla 4:30’da uyanık. Tapınağa zamanında ulaştık ve Seeghra darşan kuyruğuna katıldık. Kutsal darşan yaklaşık 1 saat sürdü. Mahakal Jyotirling’in darşanını yaptıktan sonra otele geri döndük ve kahvaltımızı yaptık. Kahvaltının ardından valizlerimiz paketledik ve Agra’ya yolculuğa başlamak için otelden çıkış yaptık. Bu, mesafe açısından en uzun yolculuktu (yaklaşık 632 km) ancak Google Haritalara göre süresi 9 saat 15 dakikaydı. Ujjain’deki otelimizden Rajasthan’daki Dausa çıkışına kadar olan yol, Ujjain içindeki 1 km’lik bölümü geçmek için 10-20 dakika alan tek bir demiryolu üst geçidi çalışması hariç mükemmel durumda. Ujjain’den DME’ye bağlayan 6 şeritli yol, 100 hız sınırıyla mükemelle durumda. DME ise 120 hız sınırıyla 8 şeritli bir otoyol. Ujjain’den saat 9:45’te yola çıktık ve Rajasthan’daki Dausa (Rajasthan) DME çıkışına, arada birkaç kez 10 dakikalık kısa mola ve 45 dakikalık öğle yemeği molası vererek saat 4:45’te vardık. Rajasthan’da turşularıyla ünlü Bhusawar adlı bir yerde çay molumuzu yaptık. Kulhad çaylarından sonra oradan birkaç çeşit turşu aldık. Agra’ya yaklaşık saat 9’da vardık. Sadece Agra şehrini geçip otelinizin bulunduğu Taj’ın doğu kapısına ulaşmak yaklaşık 1 saat sürdü. Otele giriş yaptıktan sonra ertesi gün için sorunsuz bir Taj turu adına resepsiyondan bir Taj tur rehberi rezerve ettik. Akşam yemeğini yedik ve günü kapattık. Otelin konumu ve bufete kahvaltısı iyiydi ancak oda donanımları eskiydi ve aşınma izleri belirgindi. Bu otel, konaklama deneyimimize dayanarak önerilmektedir.

  Öneriler: Online olarak önceden rezerve etmediyseniz, Seeghra darşan biletlerini Mahakal tapınağında 4 numaralı kapıdaki giriş gişesinden kolayca rezerve edebilirsiniz.

• 12. gün: Agra’da yerel geziler

  Tac Mahal’in gün doğumunda gezilmesi önerilse de, ebeveynlerimiz bir önceki günden gelen uzun yolculuğun yorgunluğunu taşıyordu; bu yüzden erken saatlerde bir ziyaret için pek istekli değillerdi. Tur rehberi, talep üzerine saat 10.00 sıralarında otel lobisine geldi. İyi bir kahvaltıdan sonra, otelimiz Tac’ın doğu kapısına çok yakın olduğu için yürüyerek tur rehberimizle yola çıktık. Rehber, Tac ile ilgili tüm bilgileri çok iyi bir şekilde anlattı. Mimari görkemli ve hayranlık uyandırcıydı. Tac turu 90-120 dakika içinde tamamlandı. Ardından Tac’ın batı kapısından Agra metro bağlantısını kullanarak Agra Kalesi’ne gittik. Agra Kalesi, Tac’ın batı kapısı metro istasyonundan sonraki duraktı. Rehber, Agra Kalesi’nin belirli bir amaçla yaptırılmasının önemini farklı bir biçimde anlattı. Şah Cahan’ın sarayının önemli bölümleri dahil, bugün çok iyi durumda muhafaza edilen iki kızı için ayrı ayrı ayrılmış alanlar yer aldı. Agra Kalesi turunu ayrıca 2 saat içinde tamamladık ve saat 15.00 sıralarında otelimize döndük. Ebeveynlerimiz günün geri kalanında dinlendiler. Otel resepsiyonunda yaptığımız bir soruşturma sonucunda, Agra chat’in meşhur olduğunu ve mümkünse denememiz gerektiğini öğrendik. Akşam otobüs kullanarak Sadar Bazar’daki Agra chat sokağına gitmeye ve akşam 19.00’da oraya gidip lezzetli birkaç chat denemeye karar verdik. Saat 21.00 sıralarında otelize döndük ve günü böylece kapattık. Tur rehberi her anıtsal yapı için kişi başı 1200 rupi aldı.

  Öneriler: Agra’daysanız ve akşam saatlerinde vaktiniz varsa, Sadar Bazar bölgesindeki Agra chat sokağına girişte sol elinizin ikinci dükkanından meşhur Agra chat’i deneyebilirsiniz. Aloo tikki bhalla’yı denemeyi unutmayın.

• 13. gün: Yamuna Otoyolu üzerinden Agra’dan Mathura ve Vrindavan’a

• Sabahın erken saatlerinde uyanıp otelde kahvaltımızı yaptık ve saat 9:30 sularında Mathura ve Vrindavan’a hareket için hazırdık. Vrindavan’daki tüm tapınakların öğle 12:00 ile 16:00 arasinda kapalı, Mathura’daki tapınaklarsa gün boyu açık olduğunu öğrendik. Önce Mathura’yı ziyaret etmeye karar verdik. Otelden ayrılıp Agra halk yoluyla Yamuna otoyoluna çıktık. Google Haritalar’ın gösterdiği gibi Vrindavan çıkışında otoyoldan çıkıp Krishna Janmabhumi tapınağına ulaşmak için Vrindavan-Mathura yolunu kullandık. Krishna Janmabhumi tapınağı için resmi bir otopark yok. Kapı numarası 3’ün yakınındaki özel bir otoparkta park edip tapınağa yöneldik. Orada güzel bir darshan yaptık, biraz prasad aldık ve Gokul’a yola çıktık. Gokul, insanların kendi evlerinde yaşadığı sıradan bir köy; tapınağaysa köyün derinliklerinde ve oraya nasıl gidileceğini gösteren belirgin işaretler yok. Giriş noktasında, köyü ve içindeki tapınakları göstermek için hizmetlerini sunan ve kendilerine pandit diyen birkaç yerli, Rs 100 karşılığında rehberlik teklif ediyor. Korku ve ödül taktiğini aynı anda kullanarak sizi tapınağa ulaşıncaya kadar etkisiz bırakıyor; orada Rs ~12k, ~28k veya ~58k olan üç bağış miktarından birini seçmeniz isteniyor. Dikkat etmenizi öneririz. Sonunda Rs 500 bağışlayıp bir makbuz aldık ve oradan çıktık. Zaten saat 15:00 olmuştu. Yakındaki vejetaryen bir restoranda öğle yemekimizi yedik ve saat 16:15’te Vrindavan’a dönüş yoluna koyduk. Vrindavan otoparkına varmadan 4 km önce motor uyarı ışığı yanmaya başladı ve bir durup yeniden çalıştırma sonrasında bile sönmedi. Düzenli servis danışmanımla iletişime geçtim; o da beni yakındaki yetkili Mahindra servisine götürmemi önerdi. Google Haritalar’dan Mathura’daki Kalayan Mahindra’nın en yakın servis merkezi olduğunu gördüm. Sorunu değerlendirmek için tekrar Mathura’ya döndük ve saat 18:05’te Mathura’daki Kalyan Mahindra servisine vardık. Durumu servis müdürüne anlattım; o da sorunu incelemek üzere hızla bir görevli atadı. Görevli, teşhis aletiyle DPF ile ilgili bir sorun tespit etti. Kaputu açtı ve üst orta kısımdaki bazı düğmeler/açıcıların ayarını yaptı

• motor bölmesini açıp sorunu giderdi. Aynı sorun tekrarlanırsa, susturucu ünitesinin eksik bir yer olup olmadığının kapsamlı şekilde incelenmesi gerektiğini belirtti. Tanrı’ya şükür ki 22’sinde Hyderabad’a sağ salim geri döndüğümüzde kadar böyle bir sorun yaşamadık. Kendi bölgemden binlerce kilometre uzakta, sorunu çözmekte hızlı tepki veren Kalyan Mahindra’a minnettarım. Vrindavan’a 18:30’da yola çıktık ve 45 dakika içinde Banke Bihari tapınağına vardık. Park alanında birçok inşaat çalışması olduğu ve uygun işaretlerin olmadığı için karışıklık yaşadık. Sonunda Vrindavan polis merkezine yakın bir ücretli park alanına park edip tapınağı e-auto ile ziyaret ettik. Darşanı 20:00’da tamamladık. Agra’ya geri dönmemiz gerektiği için başka bir tapınağı ziyaret etmemeye karar verdik. Park alanına dönerken bazı yerel lezzetler tattık ve 20:30’da Agra’ya yola çıktık. Agra’daki otele 22:10’da vardık ve günü bitirdik.

• Öneri: Agra’da kalıyorsanız, önemli tapınakları 12:30/13:00’da, tapınakların kapanış saatinde gezmek için Vrindavan’a sabah erken saatlerde yola çıkın.

• 14. gün: Agra’dan Agra-Lucknow ekspres yolu üzerinden Ayodhya’ya

• Konaklama: Hotal Royal Awadh Inn, Ayodhya

• Yine bir başka varış noktasına, yaklaşık 500 km uzaklıktaki bir şehre yol alacağımız için o gün erken hareket etmemiz gerekiyordu. Saat 08.00’da hazır olup 09.00’a kadar kahvaltıyı tamamladık, valizlerimizi yükledik ve 10.00’a kadar yola çıkmaya hazır hale geldik. 10.25’te yola çıkıp akşam 8.00’da Ayodhya’ya ulaştık; yol boyunca kısa molalar aldık ve akşam atıştırmalığı için 30-45 dakikalık bir duraklama yaptık. Agra-Lucknow ekspres yolu, ilk giriş gişesine kadar olan ilk 20-30 km hariç mükemmel durumdaydı. Sonrasında zaman zaman ara sıra bozukluklar görüldü ancak genel olarak yol iyi bir durumdaydı. Ekspres yolunun büyük kısmında kruvaz kontrolünü 90-100 km/s hız aralığında kullanabildim. Ekspres yolundan son noktada ayrılıp Lucknow çember yolu’na bağlandık ve Ayodhya çıkışını almak için yöneldik. Google, Purvanchal ekspres yolu ile bağlantılı 2 şeritli yolların karışımı bir güzergah önerse de, ben resmi Lucknow-Ayodhya 4 şeritli otoyolundan ayrılmadım. Akşam 8.00’da otele ulaştığımızda ise boş oda kalmadığını öğrendik ve bizi zincirlerindeki ana yoldan 200 metre içerideki otellerinden birine yerleştirdiler. Mülke giriş yolu kanalizasyon hattı çalışmaları nedeniyle kazılmıştı ve ilk bakışta benim açımdan olumsuz bir izlenim verdi. Alternatif konaklamaları araştırdım ancak pek iyi seçenek yoktu. Sunulan otelin iyi yanı, tamamen yeninin olması ve bizlerin orada kalan ikinci misafir olmamızdı. Gece 9.00’da bilinmez bir yerde herhangi bir risk almak istemediğim için orada kalmaya karar verdik. Akşam yemeğini ana yol üzerindeki otelin restoranında yedik ve aracımızı o gece restoranın önüne park ettik; yanında bir BJP etiketi yapıştırmalı Thar ROXX’ları da parklıydı. Bize 900 rupi karşılığında bir otomobil taksii düzenlediler ve Shree RAM Janmabhumi tapınağı dahil tüm önemli yerleri gezmemize yardımcı oldular. Odalar yeni ve parıl parıl temizdi. Yemeğin ardından odaya geçtik ve günü bitirdik.

• Öneriler: Ayodhya, 2024’te Shree Ram Janmabhumi tapınağının pran pratistha töreninin ardından ancak iki yıl önce öne çıkan kutsal bir şehir olduğundan, otel sektörü talebe henüz yetişemiyor. Bu yüzden bizim başımıza geldiği gibi son dakikadaki zorluklarla karşılaşmamak için oteli şimdiden, kesin rezervasyonla ayırtın.

• 15. gün: Ayodhya’da yerel geziler

  Önceki gün yaptığımız görüşmede, otomobil (oto-rickshaw) yolcusunun önerisiyle tüm yerleri gezip saat 7.00’da yola çıkıp öğle 2.00’ye kadar otelde olmak için saat 7.00’ye hazırlandık. İlk durağımız Saryu nehrinin kıyısındaki Ram ki Paidi’ydi. Ana tapınağa gitmeden önce birçok kişi burada kutsal bir arınma banyosu yapıyordu. Biz zaten yıkanmış olduğumuzdan, Saryu nehrinde ritüel bir banyoyu tamamlamak için kendimize nehrin suyundan sıçratık. Ayodhya’da diyali kutlamaları sırasında yüz binlerce diyinin yakıldığı yer burasıdır. Ardından Valimiki Ramayan tapınağına gittik. Oto-rickshaw sürücümüz ve rehberimizin belirttiği gibi çok eski bir tapınaktı. Sonra Hanuman Gadi’ye gittik. Bir sebeple bu tapınakta yoğunluk vardı ama yine de güzel bir darshan (tapınak ziyareti) yapmayı başardık. Ardından rehberimiz bize Hanuman Gadi çıkışından doğrudan ana tapınağın girişine giden bir kısayol gösterdi ve ana tapınağın girişine ulaşmak için onu takip ettik. Ana tapınağın girişi, sıraları korumak için uygun çelik korkuluklarla iyi planlanmış. Ayakkabılar ve telefonlar için uygun alanlar var. Tapınak, pek çok özenle işlenmiş sanat eserinden oluşan görkemli bir tapınak. Ana tapınağındaki verimli yönetim sayesinde fazla yoğunluk yoktu ve Ram Lalla’dan çok güzel bir darshan aldık. Ana tapınak, Lord Ram’in ve diğer Hint tanrılarıyla ilgili hayatını anlatan tüm sanat eserlerini ve taş oymalarını görmek isteyen biri için 1 saatten fazla süre alıyor. Tapınaktan öğle 12.00 sıralarında ayrıldık ve çıkış kapısında bulunan Angad Tila’daki Sita ki Rasoi’den annaprasadam’ımızı aldık. Tapınağın avlusundan çıktıktan sonra çıkış kapısının dışındaki alışveriş kompleksinde biraz portakal suyu içtik, alışveriş yaptık ve otelde kaldık. Otele döndükten sonra ana otelin bağlı olduğu restoranda öğle yemeği yedik ve günü böylece kapattık.

  Öneriler: Yok.

• 16. gün: Ayodhya – Sravasti (Jetavana Manastırı) – Ayodhya

• Sh. SN Goenka ve Vipassana meditasyonu hakkında duygunuz varsa, Jetavana manastırının önemini biliyor olabilirsiniz. 2500 yıldan daha önce, Buda Kuzey Hindistan’daki insanlara Dhamma’yı ve insan acı ve muzirliğinden tam özgürlüğü sağlayan soylu sekiz bileşenli yolu öğretiyordu. Jetavana Manstırının, o dönemde Buda’nın öğretilerinin yayılmasında anahtar bir rolü vardı. Budda’nın döneminde Shravasti, Kuzey Hindistan’ın en kalabalık şehriydi ve Jetavan, 10.000 bhik’un Budda ve üst düzey öğrencileri Sariputta, Mogallana ve Mahakassapa’ın rehberliğinde birlikte kalıp meditasyon yapabileceği en büyük manstırdı. Budda, Dhamma’yı öğrettiği 45 yıllık döneminde 24 Varsa Vasas (Yağışlı inziva dönemi) Sravasti’de geçirdi. Eşim, Sh. SN Goenka’ın öğrettiği Vipassana meditasyonunun bir uygulayıcısıdır, bu nedenle bir günü Jetavana manstırına ve yakındaki stupalara ayırmaya karar verdik. Google Maps’in önerdiği gibi 2 saat 45 dakikada varmayı umarak Ayodhya’dan saat 9’da 110 km mesafeye yola çıktık. Bugün Sravasti, yerel olarak Sahet-Mahet olarak biliniyor. Haritada Balrampur ve Baharaich’in ortasında bir yerde. Sravasti’ye ulaşmak için ya Mankapur’dan geçip sola dönmeniz ya da Gonda üzerinden gitmeniz gerekiyor. Tüm yol, karşıdan gelen trafiğin olduğu iki şeritli bir yoldu. Mankapur’u geçtikten sonra, yolun mevcut iki şeritli yoldan daha dar olacağını düşünerek sola dönmek yerine Balrampur yolundan gittim ve bu bir hata çıktı. Aynı güzergahta seyreden devasa bir çok akslı kamyon, ara sıra ağaçları temizlemek için yolu tamamen kapatıyor ve sal hızında ilerliyordu. Sonunda, Balrampur yoluna geri dönmek için uzaymış yeşil pirinç tarlalarından geçen, uzak UP köylerinden geçen tek şeritli bir kırsal yola girmek zorunda kaldım ve nihayet manstırın kapısına 12:45’de vardım. Mankapur’da Google Maps’in önerdiği gibi sola dönmeme dair o tek yanlış karar, 3 saatlik bir yolculuğu 4 saatlik bir yolculuğa çevirdi. Jetavana’da, Lord Buddha’nın kendisinin kaldığı bilinen Mula Gandha Kuti’nin temeli de dahil olmak üzere o döneme ait önemli stupaların temelleri hâlâ duruyor. Başka

• O dönemden beri ayakta kalan en önemli yapı, Ananda Bodhi ağacıydı. Bodh Gaya’daki ana Bodhi ağacından, Buddha’nın Tam Aydınlanma’yı elde ettiği ağacın bir fidanı olarak dikilen Ananda Bodhi ağacı bugün hâlâ canlı ve tüm Budist geleneklere göre meditasyon için en mübarek sayılan yerlerden biri olarak kabul ediliyor. Her binlerce Budist rahip, ağacın altında meditasyon yapmak için buraya geliyor. Kısa bir meditasyonun ardından Sariputta, Mogallana, MahaKassapa ve diğerleri için inşa edilen stüpler dahil diğer bölümleri gezdik. Neredeyse 1,5 saat sonra Jetavana’dan ayrılıp yakındaki Angulimala stüple gittik. Angulimala’yı tanımayan okuyucular için belirtelim: 999 insanı öldüren ve her birinin elinden bir parmak keserek zalimliğinin kanıtı olarak bunu boynunda bir çelenk gibi taşıdığı için adına Angulimala denilen, korkunç ve acımasız bir hayduttu. Lord Buddha ve Dhamma ile tanışmasının ardından Tam Aydınlanma’ya ulaşan, tamamen özgürleşmiş (Arhant) bir aydınlık kişi haline geldi. Bu yüzden stüpleri, Budist rahipler için geçmişinden ne olursa olsun yalnızca kendi çabasıyla Dhamma yolunda ilerleyip tam Aydınlanma’ya ulaşmak için bir ilham kaynağı olarak hâlâ saygıyla karşılanıyor. Sravasti’den saat 3’te yola çıktık, bu kez Google Maps’in önerdiği rotayı izledik ve saat 6’da otele ulaştık. Akşam yemeğini saat 8’de yedikten sonra günü tamamladık.

• Tavsiyeler: Yok.

• 17. gün: Ayodhya’dan Varanasi’ye
  Konaklama: Hotel Buddha Park, Pahadia, Sarnath
  Bugünkü yol süresi Google Haritalarda 5 saatten az gösterildiği için sabahı rahatça geçirdik ve otelde hızlı bir kahvaltıdan sonra 10:00’da çıkış yaptık. Ayodhya’dan 10:54’te yola çıktık ve Sarnath’taki otelimize 16:12’de ulaştık; birkaç kısa mola ve Pratapgarh’a çok yaklaşmadan, Jaunpur’dan çok önce Koeripur adlı bir yerde lallantop chai içmek için 30 dakikalık bir mola verdik. Ayodhya’dan Lucknow Sultanpur Varanasi ana karayoluna bağlanan 5-10 km’lik bir bağlanma yolu ve otelden önceki 2 km’lik yaklaşım yolu dışında tüm yol boyunca yol durumu iyiydi. Otele 16:30’da giriş yaptık. Otel odaları iyi ve genişti. Otelin güvenli, açık otoparkı vardı. Otelde akşam yemeğinden sonra günü kapattık. Bu otel, 3000 rupi/gece bütçesi içinde iyi bir otoparkıyla, kalabalık Varanasi şehrinin dışında bir otel arıyorsanız önerilir.

  Öneriler: Lucknow Sultanpur Varanasi karayolunda yol alıyorsanız, lallantop chai’ı ya bu yerde ya da aynı karayolundaki başka bir yerde deneyin.

• 18. gün: Varanasi yerel gezileri

• 1 ile 2 arasında özel darshan biletlerimiz olduğu için Shree Kashi Vishwanath tapınağına, yavaşça uyanıp saat 11:00’da hazırlanmıştık. Kashi Vishwanath tapınağı koridoruna iki paylaşımlı oto ile vardık. Biri bizi otelimizden, oradan başka bir ota aktarma yaptığımız bir noktaya götürdü. Günün amacı, Shree Kashi Vishwanath ve Kaal Vairabh’ın güzel bir darşanını yapmak, Paan Vanaraswala’nın tadını çıkarmak, biraz Banarasi örkü Sari alışverişi yapmak ve sonunda meşhur Ganga aratısını Dasaswamedha ghat’ta izlemekti. Saat 13:00’de tapınağın 4 numaralı kapısına vardık ve çantalarımızı locker’a, ayakkabılarımızı ise puja eşyalarını satın aldığımız bir dükkanın yanına bıraktıktan sonra tapınağın kompleksine girdik. Bu, tüm dükkan sahiplerinin uyguladığı standart bir uygulamadır. Sorunsuz bir darshan yaptık ve tapınağın kompleksinden 30-45 dakika içinde çıktık. Kaal Vairabh tapınağına gitmek için 4 numaralı kapının dışında oto bulunmuyor. Kaal Vairabh tapınağına varmak için yaklaşık 1.5-2 km yürümek gerekiyor. Kaal Vairabh tapınağına doğru yürürken yol boyunca meşhur Kachori ve soğansız/sarımsaksız sabji yedik. Oraya vardığımızda devasa bir yılan kuyruğu vardı. Oradaki darşan yaklaşık 45 dakika sürdü. Ardından en yakın oto durakına yürüyerek bir ota aldık ve sari alışverişinin en yakın yerine gittik, yol boyunca da Pan Banarasiwala’nın tadını çıkardık. Oto şoförü bizi bir Sari üretim tesisine götürdü ve Banarasi sari’lerin nasıl üretildiğini gösterdi. Hangi sari’leri alacağımızı belirleyip alımı kesinleştirmek için orada 60-90 dakika harcadık. Saat 17:30 sularında Ganga aratısına doğru yola çıktık ve oto arkadaşımızın bizi bıraktığı noktadan Dasaswamedha ghat’a varana kadar uzun bir yürüyüş yaptık. Özel oto’ların girişine izin verilmiyor ve sadece birkaç devlet kaynaklı bataryalı araç vardı ki bunlar oradaki kalabalığın yanında yeterli değildi. Dasaswamedha ghat’a 18:45’te vardık ve Ganga aratısını net bir şekilde izleyebileceğimiz, kişi başı 200 rupiye bir tekneye yer aldık. Meşhur Ganga aratısı 18:45’te başladı ve 45 dakika sürdü. Ganga aratısını güzelce izledikten sonra 19:30’da yola çıktık ve oto bulabileceğimiz bir noktaya varana kadar 30-45 dakika yürüdük

• Otele geri döndük. Doğrudan bir otomobil kiralayıp 500 rupi ödedik ve saat 21:30 civarında otele ulaştık. Akşam yemeğimizi yedik ve günü böylece kapattık.

• 19: Sarnath sightseeing

  Sarnath, Lord Buddha’nın hayatıyla bağlantılı başka bir önemli yerdir. Bodh Gaya’da tam aydınlanmaya erdikten sonra Lord Buddha, dönemin Benaras şehrine giderek ilk 5 bhikuyu, Isipatana Migdaya denilen günümüz Sarnath’ında tam aydınlanmaya nasıl ulaşabileceklerini öğretmiştir. Lord Buddha’nın ilk 5 bhikuyu öğrettigi gün, bugün Guru Purnima olarak kutladığımız gündür. Lord Buddha’nın o gün öğrettiği öğreti Dhammachakkapavatana sutta (dhamma çarkını çevirmek) olarak adlandırılır. İmparator Asoka, bugün Sarnath müzesinde orijhal biçiminde görülebilen, 4 aslan ve üstünde bir çark bulunan sütunu Sarnath’ta tam da bu dhamma çarkı için inşa etmiştir. Bu yerin öneminden dolayı, bu yeri keşfetmek ve atmosferini hissetmek istedik. Saat 11:00’de yavaşça yola çıktık ve otelimizden sadece 10 dakika uzaklıktaki yere vardık. Hâlâ Lord Buddha’nın dhamma’yı ilk kez 5 bhikuya öğrettiği tam o yere gittik. Dhammachakkapavatana sutta hem Pali (Buddha’nın vaizlerini verdiği dil) hem de İngilizce olarak oraya yazılmıştır. Mahabodhi tapınağına ve Jain tapınağı gibi diğer önemli yerlere de gittik. Parkın içine, imparator Asoka tarafından yaptırılan ve içinde Lord Buddha’nın bedeninden bazı kutsal kalıntıların hâlâ saklandığına inanılan, meditasyon için ideal bir yer sayılan büyük Stupa’yı ziyaret ettik. Parkın ardından, yakın çevredeki yerlerde Hindistan Arkeolojik Araştırmalar Kurumu’nun (ASI) kazıları sırasında ortaya çıkarılan tüm eşyaları görmek için müzeye geldik. Saat 16:30’da otele geri döndük, saat 20:00’de akşam yemeğimizi yedik ve günü böylece kapattık.

• 20. gün: Varanasi’den Jabalpur’a

  Konaklama: Hotel Shawn Elizey, Jabalpur

  Varanasi’den saat 11:00’de yola çıktık ve sık sık kısa meralarla Jabalpur oteline saat 21:30’da ulaştık. Otelin çok iyi olduğunu, ancak odalarımızın bulunduğu aynı katta bazı tadilat çalışmaları yürütüldüğünü belirtmeliyim. Yol kalitesi pek iyi değil ve köprü geçişlerinden hemen sonra, iniş eğimlerinde gizlenmiş bir sürü bozuk bölüm var ki bu da sarsıcı etkiler yaratıyor. Çalışmalar devam ettiği için Rewa çevre yolundan kaçının; tamamlanmamış bölümlerin yol durumu çok kötü ve hızı <10 km/s’nin altına düşürüyor.

• 21. gün: Jabalpur’dan Nagpur’a

  Konaklama: Hotel Royal Villa, Nagpur (9. gecede kaldığımız aynı otel, odalarımızı önceden talep üzerine ilk kata ayırdık)

  Mesafe kısa olduğu için saat 11:21’de yola çıktık ve saat 16:30’da Nagpur’a ulaştık. Son birkaç gündür dışarıda yemek yediğimiz için akşam yemeğinden kaçındık ve biraz kuru atıştırmalık ve meyveyle yetindik. Ertesi gün erken başlamak için erken uyuduk; evde koşmak için. 14 günlük yolculuğun ardından hepimiz eve dönmeye hevesliydik.

• 22. gün: Nagpur’dan Hyderabad’a

  Saat 05:00’da uyanıp 06:30’da yola hazırdık. Saat 06:55’te yola çıktık ve saat 17:24’te eve ulaştık; sık sık kısa meralar, sabah Haldirams’ta 45 dakikalık uzun bir kahvaltı meresi ve ORR’den 40 km önce 30-45 dakikalık uzun bir meyve/sebze alışveriş meresi yaptık. Sonunda bu maraton yolculuğun ardından EVE ulaştık.

Sonunda uzun zamandır hayalini kurduğumuz Hindistan’ın kutsal şehirlerine yönelik ebeveynlerimin hayalini gerçekleştirebildiğimiz için çok mutluyduk.

• Hint
• Üye İçeriği
• yolculuk
• Ujjain
• Mathura
• Vrindavan
• Ayodhya
• Varanasi
• seyahat