Ucuz Lucid Air’i 40.000 Mil Sürmek Birkaç Sürprisle Geldi

En uygun fiyatlı Lucid ucuz hissettirmiyor ve daha pahalı modellerin bilinen tüm temel özellikleri sunuyor.

• Car and Driver, 2024 Lucid Air Pure modeline 40.000 mil sürdü.
• Lucid’in en uygun fiyatlı elektrikli aracı iki kış ve birkaç sürücü deneyimledi.
• Sürücülerini asla yolda bırakmadı, ancak bazı küçük sorunlar kendini belli etti.

Lucid Motors ucuz bir marka değil, ancak lüks araç pazarının alt segmentinde yer alan bir model üretiyor ve bu da giriş seviyesi Air Pure sedan oluyor. Birkaç dolar 70.000 doların biraz üzerinde bir fiyatla müşteriler, iyi paketlenmiş, uzun menzilli ve sürmesi keyifli bir elektrikli aracın direksiyonuna geçebilir—asıl soru: bunu istiyorlar mı?

Sonuç olarak, Car and Driver bir 2024 Lucid Air Pure satın aldı ve dört kapılı sedana 40.000 mil sürerek yol boyunca oldukça fazla bilgi edinmdi ve bunları aşağıya gömülü sahip olma raporunda paylaştı.

Bu özel araç, 88 kilowatt-saatlik batarya ve 430 beygir gücünde arka aksa monte edilmiş elektrik motoruna sahip olup, yeni fiyatı 81.350 dolar olmuştu. Bu, temelden yaklaşık 10.000 dolar fazla bir tutar ve dış cephe boyası, ısıtmalı arka koltuklar, daha gelişmiş bir sürücü yardım sistemi ve muhteşem bir ses sistemi gibi seçeneklere gitti.

InsideEVs’i bir süredir okuyorsanız, bazı Lucid araçların güvenilirlik sorunlarıyla manşetlere geldiğini biliyor olabilirsiniz. Şirket, tüm sorunları çözmek için sıfırdan bir başlangıç yaptı ve yeni modellerde işlerin yolunda gittiği görülüyor, ancak bu daha eski bir elektrikli araç olduğu için sorunlara daha yatkın görünebilir.

Kısacası, Car and Driver Air Pure modeliyle ilgili büyük bir sorun yaşamadı. Otomotiv sektörüne atfedilebilecek en büyük sorun, anahtarların kullanılmaz hale gelmesine neden olan kusurlu bir modüldü, ancak şirket parçayı garanti kapsamında değiştirdi. Üstelik araç hâlâ kilit açılabilir ve çalıştırılabiliyordu, böylece sürücülerini yolda bırakmadı.

Bu tür sorunların çoğu için mobil bir teknisyen araca gidip sorunu yerinde çözerdi; ancak daha zaman alıcı işler için araç, hizmet merkezine götürülmeliydi ve bu da hizmet merkezinin aracın sıradan durduğu yerden yaklaşık 80 mil uzakta olmasından kaynaklanıyordu.

Galeri: 2024 Lucid Air Pure

Yol gösterici diğer birkaç küçük sorun da kendini gösterdi: özellikle yuvarlak yollarda görüşü engelleyebilen kalın A sütunları ve içinde gerçek düğmeleri olmayan uğraştırıcı fiziksel anahtar. Ön bagaj kapağı hiç istenildiği gibi çalışmadı ve Lucid bir noktada yeniden hizalamasına rağmen her zaman bir taraftan takılıyordu. Üstelik aracın önündeki siyaha çevrilmiş kromlar soylumaya başladı, bu da herhangi bir araca, lüks sedan olma özelliği taşıyan bir araca ise özellikle yakışmaz.

Bu sorunların tümü bir yana, yolculuk pürüzsüz geçti. Car and Driver, Pure donanımının, daha pahalı donanımların temel özelliklerinin tamamını çok daha düşük bir fiyata sunduğunu belirtti. Sürmesi oldukça tatmin edici, gerçekten rahat ve 430 beyg gücü tam da yeterli.

İçeride dört yetişkin için geniş bir alan var ve ön ve arka bagajlar bir aile için fazlasıyla yeterli yük alanı sunuyor.

Siz ne düşünüyorsunuz?

Verimlilik açısından araç 92 MPGe ortalamaya ulaştı, bu da 100 mil başına 36,6 kilowatt-saat değerine denk geliyor. Yazın, tam şarjla otoyolda 75 mil/saat hızla rahatça 300 mil gidebiliyor; ancak kışın bu sayı yaklaşık 240-250 mile düşüyor.

Genel olarak Air Pure, özellikle fiyatların düşebileceği bilinen ikinci el piyasasında elektrikli bir sedan edinmek isteyenler için harika bir seçim gibi görünüyor.