•Hyundai, Paris Otomobil Fuarı’nda tümüyle yeni Bayon’u tanıttı. Küçük SUV segmentindeki model, yeni bir tasarıma kavuşurken, kabin içi donanımlar da güncellendi. 2027 yılında ise tam hibrit motor seçeneği range’e katılacak.
Avrupa pazarında sunulacak olan Bayon, petrol motorlarıyla satışa çıkacak. Tam hibrit versiyonu ise 2027’de listeye dahil olacak. Araç 4245 mm uzunluğa, 1810 mm genişliğe ve 2600 mm aks mesafesine sahip. Model, Türkiye’de üretilecek.
Kısa SUV’ya sportif bir dokunuş katan N Line versiyonu, 18 inç alaşımlı jantlar, siyah laklı gövde korumaları ve çift egzoz çıkışına arka difüzör ile dikkat çekiyor. İç mekanda ise kumaş ve tekstil süet kaplama koltuklar bulunuyor.
Kabin donanımı öne çıkan özelliklerle destekleniyor. Ön koltukların ısıtmalı ve havalandırmalı olması, arka koltukların eğilebilir olması, arka yolcular için ısıtma ve havalandırma çıkışları seçenek olarak sunuluyor. ハードウェア seviyesi pazar ve teknik şartnameye göre değişebiliyor.
Gösterge panelinde iki parçalı, kavisli 12,3 inçlik ekran düzeni yer alabiliyor. Kablosuz Apple CarPlay ve Android 自動 desteğinin yanı sıra Hyundai’nin Digital Key 2 özelliği de mevcut; bu sistem sürücülerin uyumlu bir telefon veya saati anahtar olarak kullanmasına olanak tanıyor.
Sürüşü destekleyen sistemler arasında Highway Driving Assist 2, 360 derecelik kamera ve kör nokta izleme sistemi bulunuyor. Bagaj hacmi için Hyundai, petrol modellerinde 440 litre, hibrit versiyonda ise 397 litre kapasite öngörüyor.
Petrol motor seçenekleri arasında yaklaşık 66 kW ve 85 kW güç üreten 1,0 litelik turbolu üniter yer alıyor. Bu motora 6 vites manuel ya da 7 vites çift kavramalı şanzıman eşlik edebilir. Bayon önden çekişli olarak sunuluyor.
Hibrit versiyonda ise 1,6 litelik petrol motor ile elektrikli motorun bir araya getirilmesi planlanıyor; güç aktarma organları olarak 6 vites çift kavramalı şanzıman kullanılacak. Birleşik çıkış gücünün 101 kW olması bekleniyor; performans ve enerji verilerinin kesin sonuçları nihai onay sürecine bırakılıyor. Hibrit, sürücülerin direksiyon kürelecikleri aracılığıyla enerji geri kazanım seviyesini ayarlayabilmesini sağlayan uyumlu rejeneratif frenlemeye sahip olacak.
