Hyundai, Çin pazarında satışa sunduğu ilk Ioniq modeli olan Ioniq V’nin 29 Eylül’de Çin’e giriş yapacağını resmi olarak duyurdu. Henüz ön siparişlerine açılmış olan araç, üç farklı konfigürasyonla 119.900 yuan (17.600 dolar) ile 139.900 yuan (20.600 dolar) arasında değişen bir fiyat aralığında sunuluyor; bu aralık, güncel kurla yaklaşık 859.584 liradan 1 milyon 6.104 liraya kadar uzanıyor.
Hyundai’nin Çin’deki tasarım merkezi olan Hyundai China Design Centre’nin tam yönetimi altında geliştirilen Ioniq V, özellikle Çin tüketicilerine yönelik stratejik bir model olarak konumlandırıldı. Marka, bu modelde işlenen tasarım dilini ve konseptlerini ileride küresel pazarlara da aktarmanın planladığını belirtti.
Tasarım ve Boyutlar
Ioniq V, geleneksel ızgarayı tamamen ortadan kaldıran, tamamen kapalı bir ön yüz tasarımıyla dikkat çekiyor. Araç, üstte yatay bir gündüz far şeridi ve altta ön tampondan entegre edilmiş ana far ünitelerinden oluşan bölünmüş aydınlatma sistemine sahip. Sedan, A sütunundan arka kısma kadar yumuşak bir eğimle düşen tavan çizgisiyle akıcı bir fastback silüet sunuyor; çerçevesiz kapılar ve siyahlaştırılmış pencere kenarları bu estetiği destekliyor.
Tüketiciler, Cyber Gold, Dimension Purple, Gamma Green, Magnetic Grey, Photon White (mat), Photon White (düz), Flowing Silver ve Night Blade Black olmak üzere sekiz farklı dış renk seçeneğinden yararlanabilecek. Araç, 4.900 milimetre uzunlukta, 1.890 milimetre genişlikte ve 1.470 milimetre yükseklikte, 2.900 milimetre tekerlek tabanlı bir boyutlarıyla yollara çıkıyor.
Kabın ve Teknoloji
Kabın içi, “Nebula Wrap-around” adı verilen bir tasarım anlayışıyla şekilleniyor. İç mekânın merkezinde, Qualcomm Snapdragon 8295 kokpit çipinin gücüyle çalışan 27 inçlik ultra ince 4K merkezi kontrol ekranı yer alıyor. Bilgi eğlence sistemi, Baidu’nun Ernie Bot ve ByteDance’ın Doubao gibi gelişmiş yapay zeka büyük dil modellerini entegre ediyor. Sürücüyü ise “Cyber Eye” adlı bir sürücü başı projeksiyon (HUD) sistemi destekliyor.
Akıllı sürüş konusundaki Ioniq V, Momenta destekli sürüş sistemini kullanıyor ve bu sayede yüksek hızlarda otonom yolculuğa olanak tanıyor.
Performans ve Menzil
Ioniq V, iki farklı güç seviyesinde sunulan tek motorlu bir yapıya sahip: 140 kW (188 beygir) ve 168 kW (225 beygir). Konfigürasyona bağlı olarak araç, CATL tarafından sağlanan 53,5 kWh veya 66,8 kWh LFP (lityum demir fosfat) bir batarya ile donatılıyor. Bu varyasyonlar, 520 km (421 km WLTP), 540 km (437 km WLTP), 620 km (502 km WLTP) ve 650 km (527 km WLTP) olmak üzere dört farklı CLTC menzili sunuyor.
