- Hyundai, çarpışma durumunda hava yastıkları ve kemer gerdiciklerinin açılmaması riski taşıyan 37.901 aracı kapsayan bir geri çağırma duyurdu.
- Geri çağırma belgeleri, bu çağırmanın belirli 2019–2022 Veloster N ve 2019–2023 Kona Electric araçlarını etkilediğini gösteriyor.
- Geri çağırma, hava yastığı ve kemer gerdiciklerinin hatalı şekilde devre dışı bırakılmasına yol açabilecek bir yazılım hatasından kaynaklanıyor.
Hyundai, ulusal karayolu trafiği güvenliği idaresi (NHTSA) nezdinde belgelerini sunarak, 37.901’e kadar ulaşabilecek sayıda aracı etkileyebilecek kaygı verici bir güvenlik sorunu nedeniyle geri çağırma duyurdu. Geri çağırma belgelerine göre, çağırma hava yastıkları ve kemer gerdicikleri çarpışmada açılmayabilecek bazı 2019–2022 Veloster N ve 2019–2023 Kona Electric araçlarını kapsıyor.
Geri çağırma kapsamındaki araçlar 8.843 Veloster ve 29.058 Kona olarak ikiye ayrılıyor. Geri çağırma belgelerine göre, hava yastıkları ve kemer gerdiciklerindeki sorun bir yazılım hatasından kaynaklanıyor. Etkilenen her araç, çarpışma sinyallerini algılayan ve hava yastıklarını ile kemer gerdiciklerini açılmaya yönlendiren bir Hava Yastığı Kontrol Ünitesi (ACU) ile donatılmıştır. NHTSA belgeleri, ACU yazılımının sistem ACU’nun dahili belleğine veri yazarken yeniden başlatılması durumunda bozulabileceğini gösteriyor. En azından, sürücülere sorunun bildirileceği bir uyarı mevcuttur. ACU verisi bozulursa, gösterge panelinde hava yastığı arıza göstergesi yanacaktır.
Geri çağırma, Ağustos 2024’te tespit edilen hava yastığı garanti uyarı ışığı şikayetlerindeki artışın ardından, Hyundai ile ACU tedarikçisinin sorunu yeniden yaratma girişimlerinin yer aldığı bir yılı aşkın test sürecinden sonra geliyor. Ekim 2026 itibarıyla Hyundai, çağırma şikayetiyle ilgili 331 bildirimli olaydan haberdardı; ancak neyse ki şirket herhangi bir çarpışma, yangın ya da yaralanma olayından haberdar değildi.
Etkilenen araç sahipleri, araçlarını bir Hyundai bayisine getirmesi için yönlendirilecek; oradaki teknisyenler ACU yazılımını güncelleyecek. Güncelleme ücretsiz gerçekleştirilecek ve Hyundai, geri çağırma başvurusu öncesinde arızanın giderilmesi için sahiplerin karşıladığı masrafları karşılayacak. Geri çağırma konusunda hem Hyundai bayilerini hem de etkilenen sahipleri bildiren mektuplar 1 Ocak 2027 tarihinde postalanacak.
Haberler Editörü Yardımcısı
Jack Fitzgerald’in araçlara olan tutkusu, hâlâ kırılmaz bir Formül 1 bağımlılığından geliyor. Üniversitede kısa bir süre yerel bir bayi grubunda detaycı (detaylandırıcı) olarak çalıştıktan sonra, satın alamadığı tüm yeni araçları sürmenin daha kalıcı bir yolunu gerektiğine karar verdi ve otomotiv yazıcılığı alanında bir kariyer izlemeye aldı. Wisconsin-Milwaukee Üniversitesi’ndaki hocalarını takip ederek, hayali işine kavuşmadan önce Wisconsin’de otomotiv dünyasında hikayeler aramaya gittiği bir yolculuğa çıktı ve sonunda rüyasındaki işi Car and Driver‘da buldu. Yeni hedefi, 2010 model Volkswagen Golf’ünün kaçınılmaz çöküşünü ertelemek.
Tam biyografi oku
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
