Hyundai, ABD pazarında satılan 2026 model Ioniq 9 elektrikli SUV‘ların arka koltuklarının, güçle katlanan fonksiyon çalıştırıldığında çocukları hapsedebileceği gerekçesiyle 5.360 aracı anımsatma listesine aldı. Araçların, ikinci sıradaki koltukta kimse oturup oturmadığını doğru tespit edemediği için ortaya çıkan bu durum, üreticiye yönelik beş şikayetle birlikte ulusal trafik güvenliği otoritesi olan NHTSA‘ya iletilmişti.
Kabın İçinde Kalan Çocuklar
Hyundai, Limited, Calligraphy ve Calligraphy Design donanım seviyelerine sahip araçları kapsayan anımsatmayı duyurdu. Şirketten yapılan açıklamaya göre, ikinci sıradaki koltukların güçle katlanma fonksiyonunun devreye girdiği an, oturma birimlerinin içinde bir kişi olup olmadığını algılayamadığı için çocukların hapsolma riski oluşabiliyor. Sorunu gidermek amacıyla, arka koltuklarda çalışan anti-çizme korumasını yöneten yazılımdaki mantığı yeniden düzenleyen bir güncelleme yeterli görüldü.
Hyundai, potansiyel olarak etkilenen araç sahiplerine, ikinci sıradaki koltukların güçle katlanma fonksiyonlarını kullanırken dikkatli olmaları çağrısında bulundu.
Hyundai
Uygulama tamamlanana kadar, araç sahiplerine ikinci sıradaki koltukların güçle katlanma fonksiyonlarını kullanırken dikkatli olmaları öneriliyor. Araştırma süreci üç ay sürdü ve bu süre zarfında arka koltuklardaki anti-çizme davranışının yeterli seviyede olmadığı belirlendi. İddialı olarak nitelendirilen iki hafif yaralanma da bu inceleme kapsamında ortaya kondu.
Ücretsiz Servis ve Kablosuz Güncelleme
Uygulanan çözüm, arka koltukları yöneten Seat Controller yazılımının mantığının yeniden düzenlenmesiyle ilgili. Yetkili bayiler, koltukları inceleyip güncellenmiş yazılımı ücretsiz olarak kuracak. Hyundai Bluelink üzerinden araçlarına kablosuz yazılım güncellemesi almayı tercih eden sahipler ise, düzeltme aracın kendi sistemine kablosuz olarak yüklenecek.
Önceki Anımsatmalar ve Kardeş Marka
Hyundai, bu konuda yalnız değil. Bu yılın başlarında, üçüncü sıradaki koltuklarının çocukları hapsedebileceği gerekçesiyle 14.000’den fazla Vistiq elektrikli SUV’ı anımsatan General Motors, çözüm olarak henüz piyasada bulunmayan yeni bir koltuk kontrol modülü öngörmüştü. Kampanya başlangıcında mevcut olan geçici çözüm, güçle katlanan koltukları tamamen devre dışı bırakmaktı; lüks segmentte 80.000 doların üzerinde fiyatlı bir araçta bu yaklaşım pek cazip görünmüyordu.
Ioniq 9 için bu, oldukça sorunsuz geçilen bir modelin üçüncü ve açık ara en büyük anımsatması. İlk anımsatma, yalnızca 27 aracı etkileyen yüksek voltajlı batarya ile ilgiliyken, ikinci anımsatma ise potansiyel olarak gevşek arka süspansiyon bağlantı parçaları nedeniyle 172 araca yayılmıştı.
Satışlarda Zorluk
Hyundai, Ioniq 9’ın bu nispeten temiz geçmişi olsa da, markasının en büyük elektrikli SUV’unu satmada ciddi bir zorluk çekiyor. 2026’nın ilk sekiz ayında ABD’de 6.147 adet satılan elektrikli SUV, yalnızca Ağustos ayında 589 araca ulaştı.
