Park modu seçiliyken veya sürüş sırasında uzun süreli kullanım mümkün olabilir. NHTSA başvurusu, Hyundai‘nin ABD pazarında 94.622 potansiyel olarak etkilen sedan sattığını gösteriyor. Hyundai ayrıca anahtarın araba kapalıyken devreyi açık tutabileceğini vurguluyor, bu da güvenlik riskini daha da ciddi hale getiriyor.
Henüz bir çözüm yok, önlem şu an geliştiriliyor. Suche ölçü; Hyundai Motor America’nın uzmanları tamiri onaylayana kadar araçların yapıların ve diğer araçlardan uzakta, dışarıda park etmesi gerekiyor. Etkilenen araçların 17 karakterli VIN numaraları 13 Ekim 2026’da aranabilir hale geldi, ancak bayiler talimatlarını 6 Aralık 2026’da alacak.
Biraz şaşırtıcı olmayan bir şekilde, sahipler de bildirim mektuplarını Aralığın ilk haftasında alacak. Geri çağırma kapsamı; Şubat 2014’ten Şubat 2016’ya kadar üretilen 2015-2016 model yılı Hyundai Genesis‘nin 54.644 örneği ile Mart 2016’dan Kasım 2019’a kadar üretilen 2017-2020 model yılları Genesis G80’in 39.978 adedi arasında bölünüyor.
Rozet 2017 için değişmiş olsa da, altındaki araba neredeyle aynı. Hem Hyundai hem de Genesis modelleri yalnızca Güney Korea’da monte edildi. Hyundai, geri çağırma kapsamının ancak %1’inin bu kusuru taşıdığını tahmin ediyor, bu da ABD pazarında 1.000’den az arabaya denk geliyor.
Hyundai Motor America bu sorunu Yılbaşı Gecesi 2021’de fark etti; konu alınan parçaları temin edilemeyen bir 2018 model yılı G80 bunu tetikledi. İkinci vaka Ağustos 2022’de bildirildi ve bu kez, konu alınan bileşenler hasarlı anahtarın arkasındaki nedeni olarak dış darbeli doğruladı. Takip eden yıllar saha izlemesi ve düşük olay oranlarıyla geçti.
Ağustos 2025’teki bir inceleme, ABD pazarında ek yangın iddiaları bulamadı. Her şey Temmuz 2026’ya kadar sakin kaldı; bu ayda pazar termal olay iddiaları Hyundai Motor America’nın soruşturmasını yeniden açmasına neden oldu. Geri çağırma kararı nihayet Ekim 2025’in başında, ilk bildiriden beş yıldan az bir süre sonra alındı.
Cözüm ne mevcut olursa olsun, bayilerin konu alınan araçları ücretsiz olarak onarmaları gerekiyor. Bu kokuyu takip etmek veya arızalı anahtarları değiştirmek için zaten birine yapan sahipler, Hyundai Motor America’nın Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne sunduğu plan kapsamında geri ödeleme talep edebilir.
Ferrari 250 GTO’nun 1:43 ölçekli modeli Mircea’ya çocukluğunda arabalara ilgi uyandırdıktan sonra, Top Gear’daki erken staj kariyer yolunu kesin olarak belirledi. En çok muscle car ve Amerikan kamyonlarına ilgi duyuyor, ancak aynı zamanda tuhaf kei araçlara da geçici bir ilgi gösteriyor.
