Son yıllarda, Hyundai N Bölümü, Koreli markanın yüksek performanslı bir kolu olarak öne çıkmış ve Hyundai araçlarının tasarımını iyileştirme çabalarını sergilemiştir. Özellikle eski BMW M Bölümü’nden gelen yeteneklerin (Albert Biermann gibi) katkılarıyla, bu dahili performans bölümü, mevcut Hyundai üretim modellerini alarak daha heyecan verici hale getirmeyi amaçlamıştır. Bu sayede, Volkswagen Golf GTI gibi sıcak hatchback‘ler ve performans odaklı elektrikli araçlarla rekabet edebilecek bir seviyeye ulaşmıştır.
Standart Hyundai Elantra (bazı pazarlarda Avante ve i30 Sedan olarak da bilinir), Kuzey Amerika pazarında uygun fiyatlı bir kompakt sedan olarak hizmet vermiştir. Koreli otomobil üreticilerinin tasarım ve ürün kalitesindeki “rönesans” ile birlikte, Amerikan ve Avrupa markalarının rekabetine girebilecek heyecan verici araçlar ortaya çıkmıştır.
Hyundai, performans odaklı kompakt segmenti hedefleyerek, 2022 yılında Elantra modelinde N versiyonunu tanıtmıştır. Elantra N (Avante N ve i30 Sedan N olarak da bilinir), daha güçlü bir motor, geliştirilmiş süspansiyon/şasi ayarları ve farklı tasarım öğeleriyle kompakt sedan segmentinde daha rekabetçi hale gelmiştir. Elantra N’in rakipleri arasında Toyota GR Corolla, BMW M230i ve Honda Civic Si/Type R bulunmaktadır.
2024–Güncel Hyundai Elantra N İlk Nesil Yüz Hatları Değişikliği (CN7)
İlk nesil Elantra N, piyasaya sürülmesinden sadece birkaç yıl sonra orta yaşam revizyonuna girmiştir. Bu değişiklikler arasında yeni ön ve arka tampon tasarımları, farklı alaşım jantlar ve güncellenmiş bir bilgi-eğlence sistemi ile dijital gösterge paneli bulunmaktadır. Motor aynı 2.0 litrelik turbo benzinli dört silindirli motor olup, güç çıkışı aynıdır. Altı ileri manuel veya sekiz ileri çift kavramalı otomatik şanzıman seçenekleri sunulmaktadır. Otomatik şanzımanın “N Grin Boost” özelliği, hızlanma anlarında geçici olarak gücü 276 beygir gücünden 286 beygir gücüne çıkarır.
Daha yakın zamanlarda, Hyundai Elantra N’nin özel bir versiyonu da piyasaya sürülmüştür: Elantra N TCR Edition. Bu model, Hyundai’nin Touring Car Racing (TCR) yarış serisindeki başarısını kutlamak amacıyla üretilmiştir. Dış tasarım öğeleriyle aracın sürüş özelliklerini ve görünümünü iyileştiren bu modeller sadece “Performance Blue” renk seçeneğiyle sunulmaktadır.
İlk Nesil Elantra N Üretim Yılları
2025 Hyundai Elantra N İncelemesi
Trim
Motor
Şanzıman
Tahrik
Elantra N (Manuel)
2.0L Turboşarjlı Sıralı Dört Silindirli Motor
6-Hızlı Manuel Şanzıman
Önden Çekiş
Elantra N (DCT)
2.0L Turboşarjlı Sıralı Dört Silindirli Motor
8-Hızlı Çift Kavramalı Otomatik Şanzıman
Önden Çekiş
2022–2024 Hyundai Elantra N İlk Nesil (CN7)
Elantra N ilk olarak 2022 model yılında, yediinci nesil Elantra (CN7 olarak da bilinir) üzerine inşa edilerek piyasaya sürülmüştür. İlk nesil Elantra N, Hyundai’nin performans odaklı ürün gamında Veloster N’in yerini almıştır.
CN7 nesli Elantra’nın platformunu kullanan N versiyonlarında, dikkat çeken değişiklikler, Hyundai’nin motorsporları çalışmalarındaki araçların tasarımından esinlenmiştir. Bunlar arasında arka spoiler, farklı jantlar, ön ızgara ve difüzör bulunmaktadır. Daha büyük disk frenler, geliştirilmiş şasi/gövde sertliği, çok bağlantılı arka süspansiyon (standart Elantra’nın aksine) ve elektronik sınırlı kayma özelliği bulunmaktadır.
İç tasarımda da değişiklikler bulunmaktadır. Elantra N modellerinde spor ön koltuklar, deri döşeme ve dijital gösterge paneli standart olarak sunulmaktadır. Bilgi-eğlence sistemi de, entegre tur zamanlayıcısından, sürüş sırasında performans verilerini gösteren ekrarlara kadar, N modellerine özel menüler ve özellikler içermektedir.
Sadece bir motor seçeneği bulunmaktadır: 276 beygir gücü ve 289 lb-ft tork üreten 2.0 litrelik turbo benzinli dört silindirli motor. Ayrıca, egzoz sesini artıran değişken egzoz sistemi de bulunmaktadır. Altı ileri manuel veya sekiz ileri çift kavramalı otomatik şanzıman seçenekleri sunulmaktadır.
İlk Nesil Elantra N Üretim Yılları
Trim
Motor
Şanzıman
Tahrik
Elantra N (Manuel)
2.0L Turboşarjlı Sıralı Dört Silindirli Motor
6-Hızlı Manuel Şanzıman
Önden Çekiş
Elantra N (DCT)
2.0L Turboşarjlı Sıralı Dört Silindirli Motor
8-Hızlı Çift Kavramalı Otomatik Şanzıman
Önden Çekiş
